مصر موتورز مجتمع السيارات

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)
-   المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=158)
-   -   أسباب تلف إطارات السياره (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=80698)

samirayad 27-02-2012 10:33 PM

رد: أسباب تلف إطارات السياره
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة miam0502788391 (المشاركة 623765)
شكرا على المعلومات يا باش مهندس سمير وجزاك الله خيرا
سؤال ؟؟
الحد المسموح به بالزيادة او بالنقص فى ضغط الاطار حتى لا يتعرض للخطر قد ايه ؟؟
يعنى مثلا انا عندى الضغط الموصى به فى الاطار الامامى والخلفى هو 28 لكن انا بنفخ الاطار على 30 واحيانا على 35 فى الأيام الباردة فهل ذالك يمثل خطورة ؟؟؟
وشكرا لحضرتك

بصراحه يادكتور : محمد

موضوع 35 ده ....مش كويس

بمعنى

أنت عندك الضغط المقنن 28 رطل / بوصه المربعه

ولما أرفع ل 35 رطل / بوصه المربعه

يبقى كده عندى 25 % زياده فى الضغط المقنن

فكفايه أوى

لما تخللى الأطار صيفا 30 ( مثلا )

وشتاءا 31

فخير الأمور أوسطها

دا غير أن الضغط الزياده مش هيخلى العربيه معاك عضه فى الطريق صح

وهتعوم معاك من أى شوية هواء أو فى الملفات

تامر ديزل 27-02-2012 10:39 PM

رد: أسباب تلف إطارات السياره
 
تسلم ايدك يا باشمهندس سمير
موضوع مهم جدا :286:

samirayad 27-02-2012 10:42 PM

رد: أسباب تلف إطارات السياره
 
الله يخليك ياهندسه

samirayad 28-02-2012 12:08 AM

رد: أسباب تلف إطارات السياره
 

تلف الإطار بسبب تآكله

يحدث التلف للإطار نتيجة تآكل مداس الإطار بسبب تراكم

الكيلووات التى يسير بها الإطار

نقدر نقول ( بيدوب الإطار من كثرة المشى على الطريق )

إذا هذا أمر طبيعى أى موضوع دوبان مداس الإطار

( زى نعل الحذاء ....بيدوب من كثرة المشى به )

يبقى كل حاجه وليها حدود ى أستعمالها

يعنى مينفعش أستمر بإطار مداسه متآكله وإلا سيتعرض للثقوب

ولهذا صممت الإطارات بقضبان تآكل كمؤشر ودليل لك

لإعلامك بمدى تآكل مداس الإطار

وهى عباره عن بقع مستويه من المطاط داخل فراغات المداس

نفسه لتعريفك بمدى تآكل المداس

فإذا تآكل مداس الإطار وبدأت قضبان التآكل من الظهور والطفو

على سطح المداس

فهنا يجب تغيير الإطار وعدم الإستمرار بالسير به

وإذا رأيت أى حز شبه الخيط لسلك من بناء الإطار الداخلى

فيجب تغيير هذا الإطار دون أى تأخير

لأن هذا يشكل خطرا على سلامتك

ولقياس مدى تآكل مداس الإطار يمكنك إتباع هذه الطريقه أيضا

دون الإعتماد على قضبان التآكل ( فى حالة عدم وضوحها لك )







هتجيب جنيه فضه وتحطه فى فراغ المداس بهذا الوضع

الموضح بالصوره

ويجب أن يغوص جزء من دايرة الجنيه داخل المداس

كما هو موضح نسبيا

وكون عمق الفراغ بين فراغات المداس يساوى 1.6 مم أو أقل

يشير إلى أن حالة الإطار مترديه ويتطلب الأمرتغيير الإطار


تلف الإطار بسبب تقادم سنة الصنع

الإطارات مهما كانت حالتها جيده لايجب أن تترك إلا مالانهايه

بالسياره حتى لو كانت حالة المداس تشير إلى أنه لايوجد تآكل

كبير بالمداس

فعمر المطاط أو الكاوتشوك محدد بزمن معين حيث يفقد المطاط

مرونته مع مرور الأعوام وتتصلب الخامه ويمكن أن تتحول إلى

الصوره الهشه فى تماسكها الداخلى

بالإضافه إلى أن الأسلاك والتقويات الداخليه الحامله للمطاط يمكن

أن تتشوه نتيجة الضغوط عليها وبالتالى تفقد مقدرتها على جعل

الإطار قويا مثل حالته الطازجه

وهنا تزداد خطورة الإنهيار الفجائى للإطار

ولذا فإن الإطارات بعد مرور 6 أعوام من تصنيعها تبدأ خطورتها

فى الإرتفاع فى إتجاه منحنى تصاعدى

ولهذه الأسباب فإن الخبراء فى مجال الإطارات يوصون بتغيير

الإطارات بعد ستة أعوام من سنة صنعها

ويجب تغييرها بغض النظر عن الحاله الظاهريه للإطار

ومدى تآكله

كل الإطارات تحتوى على كود مطبوع على جانبها

لتحديد سنة صنع الإطار

وستجد هذا الكود داخل مستطيل مطبوع على الإطار

ويحدد كود الصنع الأسبوع الذى تم فيه تصنيع الإطار

فى السنه المعينه

وقبل عام 2000 ميلاديه كان كود الصنع مكونا من ثلاثة أرقام

لكن منذ عام 2000 تم تحويل كود الصنع إلى أربعة أرقام

- أول رقمين من اليسار بتشير إلى الأسبوع

الذى تم فيه تصنيع الإطار


.




فلو نظرنا إلى الكود المطبوع على الإطار بالصوره 0806

هذا يعنى أن الإطار صنع فى الأسبوع الثامن من عام 2006

قم بفحص كود الصنع المتواجد على إطارات سيارتك

أو وقت عزمك على شراء إطارات جديده للتعرف على مدى

صلاحية الإطار للإستعمال عندك لمدة ستة سنوات

مش أروح أشترى إطارات وأنا مش عارف إذا كانت مخزونه

من زماااااااااااااااان ولا لا

وأفاجأ بمشكله بعد تركيب الإطارات



Neo206 28-02-2012 01:51 PM

رد: أسباب تلف إطارات السياره
 
جزاك الله خير
بجد معلومات قيمة جدا
تقبل تحياتى

Payoo 28-02-2012 01:52 PM

رد: أسباب تلف إطارات السياره
 
أود ان اضيف معلومة هامه انا شخصيا أعمل بها

عند السفر مع العائلة بالكامل و تحميل الحقائب و الأدوات وتكون السيارة محمله باقصى وزن تسمح به يجب أن نقوم بزيادة ضغط الإطارات
لأن القاعدة تقول إنه كلما زاد الضغط الخارجي يجب أن تقابله زيادة في الضغط الخارجي للإطار

فعلى سبيل المثال سيارتي الضغط الموصى به من الصانع هو 32 وفي حالة تحميل كامل الوزن المسموح به يتم زيادة ضغط الإطارات إلى 36
وهذا ما أقوم به منذ سنوات طويله ولكما قمت بتغيير سيارتي وشراء سيارة أخرى أكون حريص على معرفة تلك التوصيات
وإن لم أجد مثل تلك المعلومة مدونه في كـُتيب السيارة أقوم بتقدير تلك المسألة بنفسي

في النهاية كلما زاد الضغط الخارجي الناتج عن الوزن يجب أن تقابله زيادة في الضغط الداخلي للإطار

تحياتي يا هندسه

ahmed_zamalek7 28-02-2012 03:25 PM

رد: أسباب تلف إطارات السياره
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Payoo (المشاركة 624076)
أود ان اضيف معلومة هامه انا شخصيا أعمل بها

عند السفر مع العائلة بالكامل و تحميل الحقائب و الأدوات وتكون السيارة محمله باقصى وزن تسمح به يجب أن نقوم بزيادة ضغط الإطارات
لأن القاعدة تقول إنه كلما زاد الضغط الخارجي يجب أن تقابله زيادة في الضغط الخارجي للإطار

فعلى سبيل المثال سيارتي الضغط الموصى به من الصانع هو 32 وفي حالة تحميل كامل الوزن المسموح به يتم زيادة ضغط الإطارات إلى 36
وهذا ما أقوم به منذ سنوات طويله ولكما قمت بتغيير سيارتي وشراء سيارة أخرى أكون حريص على معرفة تلك التوصيات
وإن لم أجد مثل تلك المعلومة مدونه في كـُتيب السيارة أقوم بتقدير تلك المسألة بنفسي

في النهاية كلما زاد الضغط الخارجي الناتج عن الوزن يجب أن تقابله زيادة في الضغط الداخلي للإطار

تحياتي يا هندسه


رغم كل النصائح الغاليه ديه وجزاكم الله كل خير بس انا اعتقد ان السبب الرئيسى فى ان اى حاجه تبوظ سواء مساعدين ولا كاوتش ولا عفشه ولا اى حاجه هى الطرق ومصر مينفعهاش غير الشيفروليه الدبابه او نجيب عربيات مدرعه ده احسن حل


الساعة الآن 08:53 AM.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017