المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmffor (المشاركة 473237)

الشكل الخارجي والداخلي للسيارة لانسر بوما 1300سي سي و1600 سي سي لم يتغير ، الا أنه قد حدث تطور في صندوق التروس الأوتوماتيكي للسيارة 1600 سي سي (سواء الكلاسيك أو الهاف سبورت أو السبورت أو السام) حيث أضيفت له الخاصية الرياضية (Sport Mode) وهو ما يماثل في الماركات الأخرى الستيبترونيك ، واصبح صندوق التروس الأوتوماتيك الجديد بالخاصية الرياضية بديلا عن صندوق التروس الأوتوماتيك بخاصية CVT والذي اشتهرت به البوما 1600 سي سي خلال الأعوام الماضية.



كذلك فقط اختلف شكل العدادات عن الشكل التقليدي المعتاد للانسر البومة 1300 و1600 سي سي



لانسر القديمه (البوما) 1600cc 77kw(105hp)@ 6000rpm & 138N.m (14.1kg.m)@4500rpm
و لانسر الجديده (شارك) 1500cc 80kw(109hp)@ 6000rpm & 143N.m(14.6kg.m)@4000rpm

بالنسبة لقوة الماتور الانسر الخليجى 122 حصان و المصرى 109 حصان وفى حاجة محدش يعرفة غير ملك لانسر لاى فهمين العربية ان يوجد فيها 3 وحدات انجكشن منفصلاين ود مش موجود فى اى عربية فى فئتها
عوامل الامان يوجد مع لانسر فرامل absمع حاصية ebdو دة موجود فى الخليجى و ادخال على موقع ميتسوبيشى
وفى الاسبور اكشن كساحات و فوانبس سوداء و عتب و سبيلر و دة مش موجود فى اى عربية فى فئتها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Eng Marco (المشاركة 473277)

اللانسر بومة من اول 2010 و انت طالع ... حدث ولا حرج :)