|
رد: معلومه فى غايه الاهميه نفسى اتاكد منها.......
اقتباس:
انت كده دخلت في قصة تانية وهي Engine Breack مع الفارمل العادية ودي فكرة كويسة بس اللي يحلق يفكر ويعملها بس المهم ميتدربش كتير على العربية لحسن هتجيب ديسك واسطوانة بسرعة |
رد: معلومه فى غايه الاهميه نفسى اتاكد منها.......
اقتباس:
|
رد: معلومه فى غايه الاهميه نفسى اتاكد منها.......
اقتباس:
بس الفرامل اذا ما قفلتش تبقي بايظه و مالهوش لزمه الكلام ده كله لو كانت الفرامل سليمه و لسه كنت هاقول هتجيب دسك و اسطوانه و هتغير معاهم البليه زي ما تفضلت انت وقلت الفرامل اخرها تيل بكام عشرايه الدسك مشكله علي شان المضروب مالي البلد و الفني اللي هيركب ال Engine Breack ده فيلم تاني في المنازل وكدا ميصحش القياس عليه في حلات الطوارئ وكدا و تكنيك تاني خالص و ظروف تانيه ولا ايه يا كبيرنا |
رد: معلومه فى غايه الاهميه نفسى اتاكد منها.......
اقتباس:
الكلام مش على ان الفرامل سايبه وهو عاوز يوقف العربية ومفيش فرامل الكلام على ان لو حد ماشي على سرعة عاليه يستعمل الفرامل ازاي علاشن مش يخبط في حد ستعمل الفرامل لوحدها يستعمل الفرامل ومعاها الدبرياج احنا بقى في النقاش طلع موضوع فرملة الماتور علشان يساعد اكتر |
رد: معلومه فى غايه الاهميه نفسى اتاكد منها.......
اقتباس:
هو عاوز يفرمل صح يبقي يدوس علي الفرامل بس ايه المشكله الفرامل لو ماقفشتش و اتزحلقت العربيه تبقي فيها حاجه غلط مافيهاش حاجه اقوي و اضعف هي اخرها تغلق و دي مصيبه تانيه مالناش دعوه بيها الان ليه الفيلم ده و اللخبطه و عدد المراحل دي كلها طالما العجل بيجيب اخره و بيقفل كل الكلام ده مالهوش لزمه طالما الفرامل سليمه و اللي هيفرق صحيح في الحاله دي قيمه الاحتكاك بين مداس العجلات و الارض بس ودي بيتحكم فيهاحجات كتير زي خامه الكاوتش طري ولاناشف و طبيعه الرصف . ال Engine Breack ممكن يتعمل في المنازل لان فيه تكنبك هندسي و فزيائي في نفس الوقت و ده سليم في المنازل بس في الفرامل بيقلب لعكسه في نقطه معينه و هي المرحله الاخيره من مثلا30 او 20 كـ/س لان فيه قصور ذاتي داخل المحرك + الطاقه الزائده عن السيلانسيه اللي بتخلي الاوتو يطلع لو ما جبتش البي + العماليالت المعقده في ال Engine Breack ومنها ان انت اساسا لازم تدوس دبرياج لما تيجي تسقط للتاني و حجات كتير و اعلم ان الخط المستقيم اقصر الطرق ما بين نقطتين سعيد بالمناقشه و الاعضاء يستفادوا شكرا يا كبير |
رد: معلومه فى غايه الاهميه نفسى اتاكد منها.......
:crazyW14::crazyW14::craz yW14:
ايه ده كله ياعم حسام ممكن ترجمه |
رد: معلومه فى غايه الاهميه نفسى اتاكد منها.......
اقتباس:
هو عاوز يفرمل صح يبقي يدوس علي الفرامل بس ايه المشكله الفرامل لو ماقفشتش lock و اتزحلقت العربيه تبقي الفرامل مش مضبوطه مافيهاش حاجه اقوي و اضعف هي اخرها تغلق - العربيه تزحف او تتزحلق - و دي مصيبه تانيه مالناش دعوه بيها الان علي شان ما اشرحش ال abs وظروف الغلق ليه الفيلم ده و اللخبطه و عدد المراحل دي كلها طالما العجل بيجيب اخره و بيقفل - العربيه تزحف او تتزحلق - كل الكلام ده مالهوش لزمه طالما الفرامل سليمه و اللي هيفرق صحيح في الحاله دي قيمه الاحتكاك بين مداس العجلات و الارض بس ودي بيتحكم فيها حجات كتير زي خامه الكاوتش طري ولاناشف و طبيعه الرصف او الطريق . ال Engine Breack ممكن نعمله في المنازل لان فيه تكنبك هندسي و فزيائي في نفس الوقت و ده سليم في المنازل بس في الفرامل بيقلب لعكسه في نقطه معينه و هي المرحله الاخيره من مثلا30 او 20 كـ/س لان فيه قصور ذاتي داخل المحرك + الطاقه الزائده عن حاجه الموتور في السيلانسيه اللي بتخلي الاوتوماتيك يطلع لو ما خلتهوش علي البي + العماليات المعقده في ال Engine Breack ومنها ان انت اساسا لازم تدوس دبرياج لما تيجي تسقط للتاني و حجات كتير و اعلم ان الخط المستقيم اقصر الطرق ما بين نقطتين سعيد بالمناقشه و الاعضاء يستفادوا انا ساكت من الصبح وانت اللي فتحتني اشرب بقي يا جميل شكرا يا كبير |
| الساعة الآن 11:16 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017