رد: الحقوني شحن الدينامو في ال 128
 

رد: الحقوني شحن الدينامو في ال 128
 

أنا برضه شاكك فى الكتاوت

مبينظمش الفولت كويس

خللى دى فى دماغك

بعد ماتشوف قصة البوجيهات

رد: الحقوني شحن الدينامو في ال 128
 

بس انا هأجل قصة البوجيهات لغايه اما اعمل الدينامو الاول

رد: الحقوني شحن الدينامو في ال 128
 

على بركة الله

فالكره بملعبك

رد: الحقوني شحن الدينامو في ال 128
 

أستاذى الفاضل أ/ سمير عياد

بعد التحية:GIFT4U

دى أجزاء من موضوع حضرتك اللى حطتهولى فى الرد وهسأل بعد إذنك على بعض الجزئيات فيها;



أولا دى ما أسمهاش بطاريه جافه بمعنى عدم تواجد سوائل داخلها

أبدأ

دى بطاريه حمضيه بالفعل ومعاير وسيط التشغيل الخاص بها بطرق هندسيه غايه فى

الدقه

ولذا

يطلق على هذا النوع من البطاريات الحمضيه المحكمة التصنيع

sealed batteries

مشكور على المعلومة دى انا مكنتش اعرفها فعلا:THUMBS~220:


أى بطاريات محصنه ضد فقد وسيط التشغيل ( الماء + الحامض )

ويزود هذا النوع من البطاريات فى بعض الأنواع

بجهاز قياس كثافة الإلكتروليت للتعرف على حالة البطاريه أثناء خدمتها

الجهاز ده بيسمى بالهيدروميتر المبنى داخل نسيج البطاريه

معنى كلام حضرتك فى الجزئية دى إن الهيدروميتر ده جهاز كل وظيفته التعرف على حالة البطارية.

المهم

بماذا تمتاز البطاريات المسماه بالجافه عن البطاريات التقليديه ...............؟


1- لايوجد أى حاجه لأضافة ماء مقطر أثناء خدمة البطاريه بالسياره

ماشى كلام حلو:1281F1~121:

2- البطاريه كمكون هندسى من هذا النوع فى أمان تام ضد التعرض للشحن الزائد

إزاى وحضرتك بتقول إن جهاز الهيدروميتر ده وظيفته التعرف على حالة البطارية, معنى كده إن البطارية فيها كتاوت داخلى ( لو فعلا كده يا ريت حضرتك تجيبلنا شرح مصور لطريقة عمل هذا النوع من البطاريات المدمج معها جهاز الهيدروميتر الخاص بالتعرف على حالة البطارية بالإضافة إلى جهاز الكتاوت الداخلى المسئول عن تنظيم الشحن المرسل للبطارية ) لتنظيم الشحن سواء وصل للبطارية زائد أوناقصايه ياترى بيتهيألى صعبه دى.

وبعدين ممكن أسأل حضرتك سؤال :
ما هى أسباب تلف البطاريات الحمضيه المحكمة التصنيع ؟ غير طبعا العمر الإفتراضى للبطارية اللى على كلام حضرتك يبقى عمر البطارية دى ما هتبوظ.

وهل من الممكن إن البطاريات دى تبوظ بفعل تقصير من دائرة شحن الدينامو ولا ماتبوظش.
لأنها لو مابتبوظش يبقى على كده البطاريات دى معمرة وهيبقى سعرها غالى جدا ومحدش هيشترى البطاريات العادية خالص حتى لو عنده توك توك.

4- مزوده بهيدروميتر داخلى داخل بناء البطاريه التصميمى ( ماشى بعربيتك ومعاك

كهربائى آلى بيقيسلك شحن البطاريه كل لحظه )

وهنا حضرتك بتأكد تانى على وظيفة
الهيدرو ميتر اللى جوه العربية:1281F1~121:

الكهربائى الآلى ده بثلاث عيون

أسود ..............خللى بالك البطاريه عاوزه تتشحن

أخضر ..........بطاريتك تمام وطريقك أخضر

أبيض ..........كل سنه وأنت طيب وغير البطاريه

فعلا مزايا جميلة كنا فى حاجة إليها بدل ما كل شوية اروح للكهربائى ويقيس الشحن حاجة تزهق:010105~332:

5- ليست معرضه لفقد شحنتها الكهربيه مع فترات التخزين الطويله مقارنة بالنوع التقليدى

أيوههههههههه الفترات الطويلة التى تتعدى العشرة أيام على سبيل المثال.

يعنى جرش عربيتك وسيب بطاريتك وروح صيف وأطمن أنك حترجع تدور بمنتهى

السهوله

طبعا ممكن ارجع ادور عربيتى بمنتهى السهولة بعد مدة وهى مركونة إذا توافرت بعض الشروط:

1- مكان ركن السيارة يعنى فى جراج ولا فى الشارع مكشوفة.

2- ماهى حالة البطارية؟

3- ما هى حالة دائرة الشحن فى العربية من حيث كفائتها؟

4- ما هى حالة المارش؟ ماهى حالة مجموعة الكهربا من حيث البوجيهات فى السيارات الحديثة والأبلتين والكوندينسر بالإضافة للبوجيهات والكاربراتير فى السيارات القديمة؟

5- ماهى حالة كابل الأرضى الرئيسى فى العربية ؟

6- ماهى حالة كابلات البطارية؟

مش تبقى مسافر وأيدك على قلبك ( لو كانت البطاريه عاديه )



بيتهيألى لو الحاجات دى تمام والعربية فيها بطارية إنر جيزر سافر:wave2W21: وحط فى بطنك بطيخة صيفى.

خالص تحياتى ROSE4U

رد: الحقوني شحن الدينامو في ال 128
 

نعم ........

فوظيفة الهيدروميتر هى قياس كثافة الألكتروليت بالبطاريات الحمضيه سواء محكمة الصنع أو عاديه

لا طبعا مفيهاش منظم شحن ولا حاجه

هى زيها زى العاديه بس محكمة الحبك

وبالفعل أنا جاوبت على سؤال زى ده للزميل المهندس أحمد بخصوص النقطه دى

يرجى قراءة الموضوع مره أخرى بخصوص تلك النقطه

السؤال ده أجابته فى التعرف على كيفية عمل البطاريه من الداخل

وكيف يتم التفاعل الكيميائى بين ألواح البطاريه والألكتروليت ( الماء + الحامض )

وتآكل الألواح مع الوقت

وبالفعل ناوى أعمل موضوع تانى بخصوص التركيب الداخلى للبطاريه

ونخش جوه البطاريه ونشوف السيناريو ماشى أزاى

وغدا سأبدأ بأذن الله ( علشان خاطرك )

وبالتالى

مفيش بطاريه بتقعد على طول بسبب تآكل الألواح

نقصان الشحن لايقلل عمر البطاريه وأنما زيادته هى الأخطر

وحنبين ده برضه فى الموضوع الجديد

رد: الحقوني شحن الدينامو في ال 128
 

انا كان تعليقى الوحيد على إن حضرتك قولت فيما معناه ان البطاريات الجافة محصنة ضد عملية الشحن الزائد

اللى بتحصل فى العربيات القديمة لما حضرتك قولت 2- البطاريه كمكون هندسى من هذا النوع فى أمان تام ضد التعرض للشحن الزائد وعليه حضرتك ضد كلامى لما قولت انها مش مستحبة فى العربيات القديمة