مصر موتورز مجتمع السيارات

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)
-   ﻻنوس (دايو - شيفروليه) (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=153)
-   -   زرار في الانوس تقدر تظبط بيه نسبة الاوكتين في البنزين (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=23307)

waelfarid 06-04-2010 09:23 PM

رد: زرار في الانوس تقدر تظبط بيه نسبة الاوكتين في البنزين
 
ولا تحت الكنبة؟؟؟؟؟ عجيب أمرنا عاوزين نركب عربيات حديثة ومنصرفش عليها فاكرين اننا لسة راكبين 128 مثلا وعلي رأي أوبريت الليلة الكبيرة (اللي حيطلب راح يقعد واللي ميطلبش يبعد)وعلي العموم في النشرة الاعلانية لمواصفات نوع البنزين لمعظم السيارات بيكتبو petrol يعني بنزين وخلاصوبيقولو الأفضل كذا الاوكتان وكل واحد حر بعد كدة في نوع الغذاء المقدم لسيارته وطريقة قيادته لها

hazem_khidr 07-04-2010 12:38 AM

رد: زرار في الانوس تقدر تظبط بيه نسبة الاوكتين في البنزين
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossamhussein0 (المشاركة 160990)
أستاذ حازم ،،، أنا اعرف تماما انك عندما تقول شئ فهو عن علم و معرفة ،،،

و أنا اعرف أنه هناك حتما ما يتم تعديله لتأخير او تقديم الكهرباء و انا مش بشكك في صحة كلامك واعرف ايضا انه نتيجة تاخير الكهرباء هيقل موضوع التسقيف حيث أن غرفة الحريق هتكبر نتيجة بدأ مشوار البستم في النزول (الشرارة متاخرة)

و هنا مربط الفرس اللي كنت أقصده

العربية هتبقي شغالة و كل حاجة و ما فيش تسقيفة بس ده مش الصح لأن هذا سيؤثر علي الموتور وكفائته علي المدي البعيد و كذلك تأثير مباشر علي الاداء للسيارة من حيث تقليل العزم و السرعة وزيادة معدل استهلاك الوقود و ما الي ذلك

ده ما كنت أقصده حينما قلت ان ما كنش حد غلب (أو فيما معناه)


أنا كنت عاوز المشاركة و التفاعل بالرأي خاصة فيما يخص استخدام الـ 80 سواء كان هيسبب أم لا

1- اضرار علي المدي الطويل
2- الاداء بنفس الكفائة للبنزين 92


و ذلك حتي نفيد بعضنا البعض و نتشارك وجهات النظر ليتعلم بعضنا من الاخر
و أنا مش عارف هل حضرتك متفق معي في الرأي عن تلك النقطة أم لا؟


مع الاخذ في الاعتبار أن معنا مبتدئين كثير و مش عاوز اشجعهم في اللعب في مثل تلك الضبطات الحساسة لماكينة السيارة و من اجل توفير القليل يغرموا الكثير خاصة و أن الزميل العزيز صاحب الموضوع أثار استفساره بشكل يؤكد لي ذلك ،،،، علشان كده كان رايي السابق في اول المشاركة هو نصيحتي لهم بالاطلاع علي المشاركة القيمة المحررة من احد الاعضاء و التي تشرح ما هو الاوكتين و الفرق بين انواع البنزين المختلفة.

و أود أخيرا أن اؤكد لك و لكل الاعضاء ،،، انني لا أحب أن أشكك أو استهتر برأي أحد علي الاطلاق

اولا معذره يا استاذ حسام ان كانت لغتي حاده شويه فتقبل اسفي
لو اتكلمنا علي الاضرار من استخدام بنزين 80
فانه لا ضرر من استخدامه في اي سياره طالما لم يحدث اي تسقيف او صفيع كما يسمونه
و حاله التسقيف هي الحاله الوحيده الضاره بالموتور
حيث ان بنزين 80 ليس به شوائب كما يعتقد البعض
و لكن رقم 80 هو رقم الاوكتان الخاص بالبنزين و ليس مدلول علي حجم الشوائب او .. او.. ما نسمعه من خرافات بهذا الشأن
لكن طبيعي ان استخدامه يقلل من عزم السياره لتأخير لحظه الاشتعال وليس تقليل السرعه
فالسياره قادره علي الوصول للسرعه القصوي المحدده طالما الموتور بصحه جيده لكن مع استخدام بنزين 80 سوف تعطيك هذه السرعه في وقت اطول

hazem_khidr 07-04-2010 12:47 AM

رد: زرار في الانوس تقدر تظبط بيه نسبة الاوكتين في البنزين
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossamhussein0 (المشاركة 160990)
أستاذ حازم ،،، أنا اعرف تماما انك عندما تقول شئ فهو عن علم و معرفة ،،،

و أنا اعرف أنه هناك حتما ما يتم تعديله لتأخير او تقديم الكهرباء و انا مش بشكك في صحة كلامك واعرف ايضا انه نتيجة تاخير الكهرباء هيقل موضوع التسقيف حيث أن غرفة الحريق هتكبر نتيجة بدأ مشوار البستم في النزول (الشرارة متاخرة)

و هنا مربط الفرس اللي كنت أقصده

العربية هتبقي شغالة و كل حاجة و ما فيش تسقيفة بس ده مش الصح لأن هذا سيؤثر علي الموتور وكفائته علي المدي البعيد و كذلك تأثير مباشر علي الاداء للسيارة من حيث تقليل العزم و السرعة وزيادة معدل استهلاك الوقود و ما الي ذلك

ده ما كنت أقصده حينما قلت ان ما كنش حد غلب (أو فيما معناه)


أنا كنت عاوز المشاركة و التفاعل بالرأي خاصة فيما يخص استخدام الـ 80 سواء كان هيسبب أم لا

1- اضرار علي المدي الطويل
2- الاداء بنفس الكفائة للبنزين 92


و ذلك حتي نفيد بعضنا البعض و نتشارك وجهات النظر ليتعلم بعضنا من الاخر
و أنا مش عارف هل حضرتك متفق معي في الرأي عن تلك النقطة أم لا؟


مع الاخذ في الاعتبار أن معنا مبتدئين كثير و مش عاوز اشجعهم في اللعب في مثل تلك الضبطات الحساسة لماكينة السيارة و من اجل توفير القليل يغرموا الكثير خاصة و أن الزميل العزيز صاحب الموضوع أثار استفساره بشكل يؤكد لي ذلك ،،،، علشان كده كان رايي السابق في اول المشاركة هو نصيحتي لهم بالاطلاع علي المشاركة القيمة المحررة من احد الاعضاء و التي تشرح ما هو الاوكتين و الفرق بين انواع البنزين المختلفة.

و أود أخيرا أن اؤكد لك و لكل الاعضاء ،،، انني لا أحب أن أشكك أو استهتر برأي أحد علي الاطلاق

اولا معذره يا استاذ حسام ان كانت لغتي حاده شويه فتقبل اسفي
لو اتكلمنا علي الاضرار من استخدام بنزين 80
فانه لا ضرر من استخدامه في اي سياره طالما لم يحدث اي تسقيف او صفيع كما يسمونه
و حاله التسقيف هي الحاله الوحيده الضاره بالموتور
حيث ان بنزين 80 ليس به شوائب كما يعتقد البعض
و لكن رقم 80 هو رقم الاوكتان الخاص بالبنزين و ليس مدلول علي حجم الشوائب او .. او.. ما نسمعه من خرافات بهذا الشأن
لكن طبيعي ان استخدامه يقلل من عزم السياره لتأخير لحظه الاشتعال وليس تقليل السرعه
فالسياره قادره علي الوصول للسرعه القصوي المحدده طالما الموتور بصحه جيده لكن مع استخدام بنزين 80 سوف تعطيك هذه السرعه في وقت اطول

tareksakr 07-04-2010 12:49 AM

رد: زرار في الانوس تقدر تظبط بيه نسبة الاوكتين في البنزين
 
فيشة الاوكتين في اللانوس عاملة زي جامبر الهارد ديسك ودي صورتها http://www6.0zz0.com/2010/04/06/21/913230486.jpg وهي مكانها يا تحت الموكيت اللتحت الكرسي بجوار السائق يا اما جنب الكنترول يونت تحت الفبرة اللي تحت التابلوه بجوار رجل اللي قاعد علي الكرسي الل حنب السواق والفيشة دي ليها أربع ظبطات أو اختيارات اولا في مصر بتبقي مظبوطة علي بنزين 87 وهتلاقي عليها ورقة ملزوقة مكتوب عليها 87 منعا للخبطة بارقام الاسلاك .......... هما 3 الوان فى ضفيره العربيه اللى رايحين على فيشة الاوكتين : اسود(ارضى) و بنى/ابيض و بنى
83 توصل الثلاثة ببعض
87 توصل البنى مع الاسود (ضبطة المصنع للعربيات المصريه)
91 مافيش حاجة واصله خالص (الفيشة مخلوعة)
95 توصل البنى/ابيض مع الاسود

د0تامر محمد 07-04-2010 02:52 AM

رد: زرار في الانوس تقدر تظبط بيه نسبة الاوكتين في البنزين
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tareksakr (المشاركة 161202)
فيشة الاوكتين في اللانوس عاملة زي جامبر الهارد ديسك ودي صورتها http://www6.0zz0.com/2010/04/06/21/913230486.jpg وهي مكانها يا تحت الموكيت اللتحت الكرسي بجوار السائق يا اما جنب الكنترول يونت تحت الفبرة اللي تحت التابلوه بجوار رجل اللي قاعد علي الكرسي الل حنب السواق والفيشة دي ليها أربع ظبطات أو اختيارات اولا في مصر بتبقي مظبوطة علي بنزين 87 وهتلاقي عليها ورقة ملزوقة مكتوب عليها 87 منعا للخبطة بارقام الاسلاك .......... هما 3 الوان فى ضفيره العربيه اللى رايحين على فيشة الاوكتين : اسود(ارضى) و بنى/ابيض و بنى
83 توصل الثلاثة ببعض
87 توصل البنى مع الاسود (ضبطة المصنع للعربيات المصريه)
91 مافيش حاجة واصله خالص (الفيشة مخلوعة)
95 توصل البنى/ابيض مع الاسود

عندما كان معى لانوس 2002 قرأت هذا الموضوع وقلت أجرب00000000
فى بداية إمتلاكى لهذه السيارة مونت 80 وكان الأداء سىء للغاية
بطء وتسقيف ولخبطة رجعت لل90 ظبطت

لما شفت الموضوع بتاع الفيشة على أحد المنتديات قلت أجرب00
رحت للكهربائى وقلت له على موضوع الفيشة فضحك وقال هذا الكلام غير سليم 00
المهم وصلنا إلى الفيشة فى أرضية السيارة بعد فك الكرسى الذى بجوار السائق
كانت كما هو موضح بالصورة
قام بتوصيل الأسلاك الثلاثة(وقد كان متوصل بها سلكين فقط)

وكانت المفاجأة بعد التجربة 00000000000

مونت 80 مشيت زى الفل بدون أدنى مشاكل


لمسافة 20ك وفى الرجعة اللخبطة كانت فى أزهى صورها والتسقيف على ودنه

كملت وقلت يمكن بس فى البداية00
وإستمريت أضع 80 حتى 80 لتر(أربع صفائح متتالية)
والوضع لا يتحسن بل يستمر فى التدهور

بعدها مرجعتش لل90 لكن وضعت لها على سبيل الإعتذار 92
حتى بعتها بصحة جيدة

hossamhussein0 07-04-2010 11:55 AM

رد: زرار في الانوس تقدر تظبط بيه نسبة الاوكتين في البنزين
 
الله ينور عليك أهه كده كلام علمي و موضوعي و كمان مدعم بالتجربة

خالص التقدير لكم جميعا و صباح الفل:waving:

ashrefnada 08-04-2010 07:44 PM

رد: زرار في الانوس تقدر تظبط بيه نسبة الاوكتين في البنزين
 
اللة ينور عليك يادكتور تامر هو دة الكلام الصح


الساعة الآن 04:34 AM.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017