![]() |
رد: رجةفى الدكسيون عند الفرملة
شوف ده معناه انك محتاج تغير تيل الفرامل و ممكن تغير الطنابير الاماميه ايضا
|
رد: رجةفى الدكسيون عند الفرملة
بعد أذنك هوة الجهاز دة اللى هو بيرفع العجل ويحطو على جهاز يخلى العجل يلف ويشوف فى رجة ولا لأ
ولا دة الجهاز اللى بيفك العجل خالص ويحطها على جهاز برة وعلى العموم فى واحد بتاع ترصيص هو اللى ممكن يقول لحضرتك العيب منين لأنة جامد جدا ولو العيب مش من الترصيص هيقولك تعمل أية بالظبط بس حضرتك ساكن فين عشان لو عاوز تعرف مكانة |
رد: رجةفى الدكسيون عند الفرملة
يا خونا دة مش عيب ترصيص
انامعاية نفس المشكلة متلعة عينى المشكلة دى ظهرة لما غيرت تيل الفرامل الامامى والخلفى من بعدها ونا ماشى بسرعة وادوس فرامل بيبقى فى رجة جمدة فى الدركسيون وبردو بتزيد لما التيل بيسخن ربنا يسهل وارجع للميكانيكى والكم على الى حصل |
رد: رجةفى الدكسيون عند الفرملة
اقتباس:
التيل اللى جبته جايبه من واحد مضمون مش غشاش ولا حاجة هو صحيح مش تيل اصلى لكن درجة كويسة |
رد: رجةفى الدكسيون عند الفرملة
اقتباس:
|
رد: رجةفى الدكسيون عند الفرملة
ممكن جدا تكون مشكله الطنابير الخلفية والتيل الخلفي
اغلب الصنايعية بيقلبوا الزباين ويشيكوا على الفرامل الأماميه والتيل الأمامي لأ الطنابير الخلفية منسيه في الموضوع ممكن يكون فيها تآكل جامد جدا والتيل يكون بيخلص أنا لسه حاصله معايا نفس المشكله دي رصصت مره واتنين وتلاته وظبطت زوايا وغيرت طنابير امامي وتيل امامي وبرضه المشكله موجوده رجه جامده في الدركسيون مع الفرمله على السرعات العاليه متحلتش غير لما حلينا الطنابير الخلفيه لقيناها متاكله بشكل غير متساوي فيه حلين لو ينفع تتخرط وتتساوى عند الخراط يبقى تتخرط ممكن يكون التاكل شديد بحيث انها محتاجه تتغير انا اتخرطت عندي والمشكله راحت وبقت زي الفل |
رد: رجةفى الدكسيون عند الفرملة
الحل الاكيد ان في مشكلة عندك في الجنوط
انا كان عندي نفس المشكلة في العربية و اخيرا اكتشفت ان الجنط الي ورا كان في عوجة بسيطة غير الجنوط الامامية و ادعيلي |
الساعة الآن 09:11 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017