مصر موتورز مجتمع السيارات - المياه بتغلي جوه القربه رغم تغيير كل حاجه ف دوره التبريد !!!!

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- كهرباء السيارة (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=149)

رد: المياه بتغلي جوه القربه رغم تغيير كل حاجه ف دوره التبريد !!!!

اقتباس:

اقتراحات لحل المشكلة
اولا لازم وحتما ولابد تركب ثرموستات الكوعة عشان المروحة تبرد كمية قليلة من الماء ..... المتعارف علية اننا بنلغى الثرموستات ونركب ردياتير نحاس 3 ماسورة انما ما ينفعش نشيل الثرموستات ونشتغل على نفس الردياتير الالمونيوم
تانى حاجة لازم نشيك على قوة المروحة واتجاها
نغير اسلاك وفيش المروحة نعمل ارضى جديد 2 ملم لمروحة التبريد ولو شغالة مباشر نعملها كتاوت مروحة ودة فى حالة انها سليمة من موتور وجلب وريش واتجاه
ربنا يوفاك وتحل المشكلة

......................... ....................

رد: المياه بتغلي جوه القربه رغم تغيير كل حاجه ف دوره التبريد !!!!

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hisham.Elgazzar (المشاركة 942317)

لحظة واحدة يا أستاز محمد
ترومستات الكوعة بيقفل ع المية جوا وش السلندر وبعدين بيفتح بالضغط لما الحرارة بتعلا تقوم المية تلف فى الدورة وتتبرد ولما تبرد يقوم الترموستات قافل تانى

وترموستات المروحة بيشتغل هو كمان عشان يبرد الردياتير وفعلا الردياتير الألمونيا مش زي النحاس
بس معقولة متلحقش تبرد والكوعة متشالة ؟؟

شكرا يا باشا للتوضيح جزاك الله كل خير

السلام عليكم يا استاز هشام
لو حضرتك قارنت بين الردياتير الموجود الالمونيوم وبين النحاس هتلاقى فرق شاسع بنهم من حيث الحجم
دة 3 اضعاف دة تقريبا .......فبالتالى المروحة مش بتقدر تبرد الكمية الكبيرة الموجودة بالردياتير + الموتور وبتدخل على الموتور تانى وهى سخنة مولعة
انما لو الثرموستات راكبة وشغالة حجم المياه المراد تبردها اقل بكتير بكتير
الوضع كان يبقى صح لو اتشال الثرموستات وجاب ردياتير نحاس 3 ماسورة الردياتير دة بياخد كمية مياة كبيرة وبتفضل تلف فى المواسير من جواة وبالتالى بتبرد لانها بتاخد وقت اطول جوة الرداتير
وانا بصراحة مستبعد ان مروحة التبريد يكون فيها مشكلة لان لو هى بايظة اولا هاتعمل صوت وثانيا هتلاقى المياة فى الردياتير باردة جدا وجوة الموتور سخنة جدااااااااااا

الراجل صاحب المشكلة هو حلها والله بس مش عارف هو متلخبط لية
لما قال ان على الطوالى العربية بتبرد والمؤشر بينزل يبقى كدة الموتور سليم ووش السلندر سليم والردايتر سليم
وتبقى المروحة فقط هى اللى مش قادرة تبرد المياة جوة الرداتير

الاخ رامى اعتقد ان موتور الاكسنت مروحة التبريد على سير الكاتينة وليس سير منفصل .....دة اعتقاد ومش متاكد منة

رد: المياه بتغلي جوه القربه رغم تغيير كل حاجه ف دوره التبريد !!!!

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra (المشاركة 942425)

بجد انت راااااااااااااجل ميه ميه :fun_36_3_16[1]: .... بص انا مش متلخبط ... الموضوع و ما فيه انا خايف بس يكون وش سلندر و دفعت مصاريف كتير و مش حمل مصاريف اكتر .... و بصراحه الميكانيكي بحس كده انو عاوزني اصرف و خلاص .... هنا لما بسالكو باخد معلومات و بقارنها بالعربيه ... فعلا لما مشيت ع الطريق باليل الحراره نزلت ... هل كده وش السلندر سليم ؟؟؟ لو ع قد المروحه و الترموستات اركبهم الصبح و اجيب مروحه جديده .... بس مش عاوز اصرف ف الفاضي .... المروحه تقريبا عامله 190 جنيه جديده كوري .... و الترموستات مش قضيه .... ف لو فعلا المشكله ف المروحه عادي .... انا خايف احل المكنه و اودي وش السلندر يتساوي ف المخرطه و اخش ف موضوع تاني و برضو متتحلش .... ف اتاكد ازاي ان وش السلندر بااايظ او مفقع ؟؟؟؟ لاني فعلا فتحت غطا الردياتير و زودت و هيا بارده بعد مسخنت ب 5 دقايق ... و طلعت نافوره صغيره كده .... بس كنت زودت بنزين جامد .... انما الزيت مش مخلط ولا حاجه .... و نفسي حد يجاوبني ع السؤال الي سالته اكتر من مره ... لو عملت الوش المخرطه و ساويته ... لازم اغير جوان ؟؟؟ لاني لسه مغيرو من شهر مع نص العمره ... و يا تري هلين ولا لا ؟؟؟؟

رد: المياه بتغلي جوه القربه رغم تغيير كل حاجه ف دوره التبريد !!!!

الغليان ده موضوع مختلف كده المروحة مش مأدية الغرض المطلوب

انت دلوقت مروحتك على سير زى ما الاخ الفاضل قال ولا كهربة ؟ عشان لو كهربة ممكن اجننهالك

بخصوص الجوان احكيلك حدوته صغيرة فاكر امبوبة البوتجاز قبل ما يركب نظام الغاز فى البيوت كنا بنركب جلدة كده على المنظم و الامبوبة فاكر اما نفك نغير الامبوبة لازم نغير الجلدة عشان اتهلكت من الرباط و طبعت بشكل معين

بنفس المنطق هتتعامل مع جوان وش السليندر

لا مش هتلين لانك خلاص ظبط الشنابر فى الشمزة فمش هتحفرها تانى بالتليين

رد: المياه بتغلي جوه القربه رغم تغيير كل حاجه ف دوره التبريد !!!!

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramy safwt (المشاركة 942472)

الف الف شكر يا استاذ رامي .... العربيه اكسنت 2000 ... مكنه 1500 ... و المكنه انجكشن ... و كشفت عليها قبل كده كمبيوتر ... و كان قالي ان فيها حساسا بايظ و غيرتو ... ف اظن ان المروحه كهرباء و ب فيوز ... و طمنتني ف موضوع التليين و كتر خيرك يعني لما اسوي الوش ف المخرطه مش هيخسرني حاجه ز كده كده هغير الجوان ... شكرااااا

رد: المياه بتغلي جوه القربه رغم تغيير كل حاجه ف دوره التبريد !!!!

النهارده نزلت دورت العربيه و زودت مياه القريه ع الاخر و روحت مشوار ف الزحمه بتاع 22 كيلو رايح جاي ع العداد .... الحراره مرفعتش خالص ... و فتحت الكبوت مفيش حاجه و المياه مش بتغلي ولا حاجه ولا ف كبس هوا ف خرطوم القربه .... روحت للميكانيكي .... استغرب ... قالي روح لكهربائي يشغلك مروحه التكييف ع مروحه التبريد ... لان انا عندي مش زي الدايو ..... واحده بس بتشتغل .... المهم هوه شاكك ان كده ممكن تكون المروحه بتعلق .... ايه رايكم انا هروح للكهربائي دلوقتي .... و متابع معاكووووو

رد: المياه بتغلي جوه القربه رغم تغيير كل حاجه ف دوره التبريد !!!!

رجعت من عند الكهربائي .....
شغلت المروحتين سوا ... الكهربائي قالي المروحه سليمه و مش بتعلق بعد ماشافها و شغلها من ع البطاريه مباشر في http://www.masrmotors.com/vb/images/editor/menupop.gifالفيوز بتاعها ....
و قالي ممكن يكون التاكيهات محمله ع المكنه و ده الي بيسخنها مش وش السلندر .... مش عارف الصح فين دلوقتي عملت بيها مشوار من 10 و نص الصبح ماطفتش غير 12 و نص الظهر ... و روحت بيها عااااااااادي جدا ولا غيليت ولا سخنت ولا الهوا .... ف مش عارف الصح فين ؟؟؟؟؟