|
رد: طريقة عمل صيانه لكربراتير ال 132 وال 131
تسلم اديك موضوع في غاية الروعه واتمني تثبيته ولكم شكري وتقديري علي هذا المجهود الرائع. |
رد: طريقة عمل صيانه لكربراتير ال 132 وال 131
لو سمحت يا استاذ محمد ممكن حضرتك تعرض صور :36_13_6[1]: للبك السلانسية العادة و الكهربا لاني مش قادر افرق بينهم
:shyy: |
رد: طريقة عمل صيانه لكربراتير ال 132 وال 131
اسعد الله ايام كل العاملين على هذا الجروب انا عندى سؤال محيرنى بقالى يومين انا والحمد لله اشتريت من شهر فيات 132 وكان فى خبطه مشيت وراها لقيت العمه مش ثبته كويس فكتها عشان اثبتها لقيت ان باب الكربيراتير الاولانى بابه مفتوح على سيفه ومرمى فيه مسمار كبير زنقه والباب لابيقفل ولايفتح روحت شايل المسمار لاقيت ان الباب برضه مبيتحركش مع العلم ان سحب العربيه زاد جدااااا افيدونى اعمل ايه |
رد: طريقة عمل صيانه لكربراتير ال 132 وال 131
أولا بالنسبه لباب الكربراتير ده معمول بشفاط لتشخين العربيه الصبح وممكن السوسته الداخليه تكون معلقه وهيا اللى معليه الموتور -- لكن ما المقصود بسحس العربيه زاد أوى ؟؟؟ تقصد أستهلاك البنزين زاد -- ولا سحب العربيه ف الجرى والسرعه -- أرجو الرد بالتفصيل حتى أستطيع أفادتك
|
رد: طريقة عمل صيانه لكربراتير ال 132 وال 131
شكرا على المجهود الرائع دة
|
رد: طريقة عمل صيانه لكربراتير ال 132 وال 131
السلام عليكو
1-ممكن اركب بك سلانسيه كهربا وكربراتير جاى من غيره 2-السيارة 132 1600CC بتستاتهلك فى 100 كيلو 13.5 لتر بنزين |
| الساعة الآن 09:44 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017