مصر موتورز مجتمع السيارات - تحية تقدير لـــــــ cars admire

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- منتدى السيارات العام (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=2)

- - تحية تقدير لـــــــ cars admire (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=95612)

رد: تحية تقدير لـــــــ cars admire

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhamdy75 (المشاركة 746395)

cars admire
:0369B3~177::iloveyou24:: fun_36_3_16[1]:

اين صورة المحرك الكهربى الصغير فى التيجو الزى يقوم بتغيير نسبة الترس التفاضلى !!!!!!!عايزين صوره له لو هو ظاهر بجوار الفتيس فى التيجو!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟
:Wkiss5::36_13_6[1]::120105~352:

رد: تحية تقدير لـــــــ cars admire

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cars admire (المشاركة 746409)

امبارح كنت بظبط خرطوم المياه اللى فوق الفتيس

وقولت فرصة ادور على الموتور

لان دى الفكرة الوحيدة اللى دخلت دماغى

وعليه الفتيس كان مكشوف بالكامل من فوق

لكن ماكانش فى أى موتور

اللى كان ظاهر كونترول كبير وحساسات

-------------

نيجى بقى لفكرة الموتور

الاول انا شكيت ان الفتيس فيه ترسين مناول

زى فكرة العجلة السبق ترسين أمامى واربعة خلفى

وده للسبب اللى قولته انك تحس ان فى نقلتين على الغيار التانى

وده اللى يساوى فكرة الترسين

-----------

جت الفكرة التانية والاكيدة بدل ما يبقى ترسين

نغير موقع تلامس ميول ترس المناول مع ترس الغيار

وبكده العملية دى تساوى عملية نقل الغيارات

والتحكم فى العزم

--------------
اللى اكد الكلام ده هو وجود زرار فى الفتيس عندى

اسمه Win

لو دوست عليه وانت واقف ومعشق ال على ال D

تلاقى حصلت زى نقلة فى الفتيس

والعزم يزيد جدا و سرعة الغيار الاول تبقى بطيئة

وده بيستعمل فى المطر كمانع انزلاق

----------

وده يؤكد فكرتى ان فى حاجة بتغير نسبة المناول

----------

طبع كل كلامى على انها تروس

شوف انت بقى تساوى ايه فى الاتوماتيك

:Wkiss5:

Re: تحية تقدير لـــــــ cars admire

على كلام حضرتك يبقى فتيسك يمتلك ترس عزم وترس سرعة للغيار التانى تحديدا للاراضى الزلقة يبقى بطىء وللعادية يبقى سريع
وبيقوم عن طريق ضغط الزيت بالمفاضلة بينهم وعن طريق اوامر وحدة كومبيوتر المحرك الرئيسية يبداء يبدلهم بس طبعا مع الضغط على مفتاح

win
بيبقى اجبر على البطىء !فقط!

http://www.youtube.com/watch?v=WxEnut8Uoek

http://www.youtube.com/watch?v=VeVj28l1Fus

http://www.youtube.com/watch?v=wZQqW...e=results_main

http://www.youtube.com/watch?v=sOMNh...e=results_main
:Wkiss5::Wkiss5::Wkiss5:: Wkiss5::Wkiss5:

رد: تحية تقدير لـــــــ cars admire

:Wkiss5:بعد التحية الي اخي cars admire:Wkiss5:
اخي mhamdy75 طالما مفيش محول عزم عندك خارجي
ازنا طريق نقل الحركة الداخلي والخارجي بعد محول العزم الداخلي
علي عمود واحد ومجموعة الكوكبية لنقل الحركة
هذا الزار يعمل علي غلق مسار الزيت المتجة الي التربينة
مما يؤدي الي عنفة شدية علي محول العزم وناقل الحركة
مما يعطيك عزم عالي جداااااا في طرق الثلج والزيت والمطر
ولايستخدم هذا الزارا في الطرق الطولية
لاجهادة الشديد لمجاري الزيت
هذا الزرار مش عندك وبس دة في اغلب الهيدروليك
وعندي في عربيتي اوبل 97 اوتو

Re: رد: تحية تقدير لـــــــ cars admire

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr elsisi 1 (المشاركة 746866)

<a hrefp=746866&postcount=19 " target="_blank">http://www.masrmotors.com/vb/showpos...6&postcount=19
الاجهاد هيبقى على القربة فقط اللى هى التورك كونفرتر
والاوفر درايف فى اليابانى بيقوم بوظيفة شبيهة
خللى بالك فى اكتر من حوالى 18 تصميم مختلف اسمهم اوتوماتيك وده على سبيل المثال لا الحصر اتركك للفيديوهات !!
ده مجرد حجز لنسبة الغيار يقوم يفضل تانى علطول مهما دوست بنزين الفتيس مينقلش ! تلقائى !

:Wkiss5::Wkiss5::Wkiss5: