|
رد: مشكلة غربية فى الموتور
اقتباس:
بعد ما تفك الأربعه مسامير هينزل بنزين فلازم تفك البطارية وماتشتغلش إلا والعربية باردة ولازم تظبط الإتجاه الصح عشان تقفل تانى صح هتلاقى الرداخ طلع بعد ماتفك الأربعة مسامير معلش معنديش صور ة ليه من جوا هتفكوا وتجيب زيه الإيطالى الأصلى وتركبة تانى بالظبط زى قبل ما تفكة وربنا معاك الموضوع بسيط جدا ولو فيه حاجة انا ممكن أساعدك |
رد: مشكلة غربية فى الموتور
الف شكر يا استاذ هشام بس هو ايه الفرق بينه وبين طلمبة البنزين اللى تحت الكربراتير دى
على فكرة انا عربيتى فيات 132 1800 سى سى وعندى فيه طلمبة بنزين تحت الكربراتيرومتوصلة بالكربراتير سؤال تانى يا اخى معلش : انا دلوقتى اعرف ان اى عربية بيبقى فيها طلمبة بنزين زى العربيات الحديثة اسمع ان الطلمبة بتبقى تحت الكنبة الخلفية ودلوقتى انا اعرف ان فيه ناس بتقول ان طلمبة البنزين دى بتبقى موجودة مع عوامة البنزين اللى فى التانك فأنا متلخبط بصراحة انا عاوز اعرف كدا انا عندى طلمبتين بنزين واحدة اللى هى فيها العوامة والتانية اللى هى تحت الكربراتير والا ايه بالظبط ؟؟ وكنت عاوز اعرف وظيفة كلا منهم وشكررررررررررررررا مرة اخرى على تعبك معايا |
رد: مشكلة غربية فى الموتور
اقتباس:
لكن عربياتنا العادة هيا طرمبة واحدة فى جنب المكنة قبل الدخول على الكربراتير انا كلامى بالتحديد على الرداخ اللى جنب الكربراتير ابو اربعة مسمار مش الرداخ اللى جوا طرمبة البنزين ده مش بيتغير غير فى بعض الأنواع خلينا بقى فى عربياتنا نرجع تانى و قولى اه الأخبار |
رد: مشكلة غربية فى الموتور
العيب طلع من الابلاتين والكوندنسر الف شكر يا استاذ هشام على تعبك معانا
شكرررررررررررررررررررا جزيلا |
رد: مشكلة غربية فى الموتور
:010104~171::CONGRA~238:as_dmx2000:010104~171::12EA7A~153:
|
| الساعة الآن 01:56 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017