مصر موتورز مجتمع السيارات - السرعة وعدد لفات الماتور

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tham1010 (المشاركة 463455)

يا أستاذ أحمد أقصى عزم دة بتكون عند عدد لفات 5800 وأعتقد مفيش حد ممكن يستنى على النقل لحد 5800. كما النقل على 2500 تبىق دلع قوى للماتور يعنى بالشكلة دى عمر الواحد ما هيوصل 100 كيلوا فى الساعة إذا كان هينقل إلى الثالث على سرعة 30 كيلوا علشان يكون عدد الفات 2500

Cylinders alignment:
Line 4
Displacement:
1997 cm3 / 122 cui
Bore:
85 mm / 3.35 in
Stroke:
88 mm / 3.46 in
Compression ratio:
9 : 1
Power net:
102 kW / 139 PS / 137 hp (JIS net)

/ 6000
Torque:
180 Nm / 133 ft-lb

/ 4000
Power gross:

Torque gross:

Redline rpm:
المحرك ده 2000 cc
اقصى عزم دوران عند 4000 dd

Cylinders alignment:
Line 3
Displacement:
1493 cm3 / 91.2 cui
Bore:
83 mm / 3.27 in
Stroke:
92 mm / 3.62 in
Compression ratio:
17.7 : 1
Power net:
60 kW / 82 PS / 80 hp (ECE)

/ 4000
Torque:
187 Nm / 138 ft-lb

/ 2000
Power gross:

Torque gross:

Redline rpm:

المحرك 1500 عزم الدوران عند 4000 ccDisplacement:
1599 cm3 / 97.6 cui
Bore:
76.5 mm / 3.01 in
Stroke:
87 mm / 3.43 in
Compression ratio:
10 : 1
Power net:
76 kW / 103 PS / 102 hp (ECE)

/ 5800
Torque:
141 Nm / 104 ft-lb

/ 4500
Power gross:

Torque gross:

Redline rpm
المحرك 1600 اقصى عزم دوران عند 4500 cc
نجد ان عزم الدوران بيختلف من محرك الى اخر حسب تصميم الماتور هتلاقى ان فى عربيات عزم الدوران بتعها عالى زى سيارات السباق والسيارات الاسبور يعنى ممكن تمشى على النقله الاولى وتحس ان العربيه عاوزه كمان وتحس ان صوت المحرك مش بيطع طبعا على حساب استهلاك البنزين
افضل نفله للجير عند اقصى عزم دوران وانتى ممكن تحسها لما توصل rpm عند عزم الدورا نبتلاقى العربيه عزمه اقل يستحسن انك تغير السرعه الى بعدها طبعا مش غلط انك تزود عن اقصى عزم دوران بس هتصرف بنزين زياده وتاخذ سرعه قليله قصادها بدليل انك بتمشى بالعربيه على rpm اعلى من عزم الدوران ومافيش مشكله وبلغه السواقين بيقلك ماتحرقشى على الغيار وحاول تريح الماتور يعنى يعن هتنقل عند اقصى عزم دوران
وبالنسبه للمواصفات ديه
I: 48
II: 85
III:125
IV:164
V:208
هتلاقى rpm وصل للرد لين يعن ماتزودش عن السرعه ديه باى حال من الاحوال
بالنسبه لسؤال حضرتك حسب نوع قياده حضرتك
لو رياضيه مش هتفرق لو قرصت على الغيار بسرعه اعلا قليلا لو داخل على اشاره مثلا لو قياده عاديه يستحسن تنقل