مصر موتورز مجتمع السيارات - تقرير عن البرايد سايبا

http://www.saipacorp.com/en/picture/132.jpg
السيارة فى ايران تنتج بعدة اسماء سايبا و نسيم وسابا و
سايبا 141 حسب امكانيتها التى تتفاوت ظاهريا فى اشياء بسيطه

نقاط اخرى السيارة تنتج فى ايرن بطاقة انتاج 160 الف سيارة سنويا وتقوم سوريا بتجميعها بمكونات ايرانية ودعم ايرانى لها وتسعى ايران بجعل سوريا مدخل لتصدير السمند والسايبا من سوريا باستفادة سوريا من الاتفاقيات العربية حيث ايران عاجزة عن الدخول والنفاذ فى اسواق الدول العربية وهناك عدم قبول لنزول ايرانيين مصر واى مصرى يسافر ايران هيتروق احسن ترويق فهناك عدة دول تعتبر ذات خطورة حسب تصنيفها فى مصر كالاردن التى يتم مراقبة المصريين الذاهبين لها كون الموساد انتشارة واسع بها وسهل تجنيد البعض بها

عموما
مازلت كوريا تصدر المكونات لايران بعد ايقاف الانتاج منذ سنوات طويله وكانت الهيئة العربية للتصنيع تقوم بتجميع السيارة من المكونات الايرانية فى اخر سنوات انتاجها بمصنع ِAAV وايران تعتبر اطالت خط الانتاج لكوريا فالسيارة تعتبر قديمة ومتخلفه تكنولوجيا بالنسبة لكافة السيارات الحالية

مما يجعل كوريا تجنى ارباح التصميم حتى الان وتشغل عماله لها فى خطوط انتاج قطع غيار قديمه جدا بدون اللجوء الى التطوير
نظرا لاستمرار انتاج هذا الطراز

والسعر بمصر يعتبر ايضا مبالغ فيه بالنسبه لمواصفاتها وامكانياتها وهو ما يجعل مكاسب الانتاج كبيرة للكوريين كبيرة فتصميمها القديم مازال ياتى بارباح لديهم ويقوم بتشغيل عدد من الصناعات المغذية فى كوريا

السيارة تعتبر السيارة الشعبيه فى ايران وهى اقل سيارة يتم انتاجها هناك وحتى مصنع سايبا بالفعل انتج السيارة البديله MINIATOR والجيل الجديد بدل من تلك السيارة المتخلفه المبالغ فى سعرها بمصر

السيارة السعر الاساسى لها هو 5000 دولار وحاولت انزالها وتصديرها لمصر منذ اكثر من عام عن طريق وكيل الشركة بالسعودية والعالم الاسلامى لكن من اراد الاستيراد وقتها لم يكن جدى والمصريين كمستوردين حاولوا الحصول على السيارة ببلاش اى بسعر اقل من 5000 دولار للسيارة الكاملة الامكانيات والاكسسورات من تكييف وسى دى وباور وغيرها من كماليات والتى تباع الان فوق 51 الف جنيه

عموما الصناعة الايرانية لها سياسه ان لا يتم انتاج سيارة فوق 1600 سى سى لذا كل سيارتها بدء من سمند وسوريا وساهرير كلها سيارات حتى لو كان حجمها كبير بموتور لا يتجاوز 1600 سى سى
بل ان المرسيدس الايرانية E350 مشروعها لم يصل الى حجم انتاج كمى نظرا للقيود الانتاجيه منذ عامين

وايران تسعى لانتاج السيارات بورتون لديها بكثافة للسوق المحلى وللتصدير والايرانيون يتمتعون بالبطىء الشديد فى سياساتهم الانتاجيه والتصديرية وهو ما يعتبر فائدة لكل الدول الاخرى فرغم امكانيات ايران الضخمه من وفرة المياة والاراضى الصالحة للزراعه والثروات التى لديها من كافيار الذى الكيلو منه بالف دولار والفستق والسجاد بخلاف 4 مليون برميل يوميا الا انها لاتتطور بشكل جيد بالعكس المشاكل بها تزداد وبدون الدعايات الايرانية الشعب الايرانى دخله محدود فمديرى الشركات مرتباتهم لاتتجاوز 1000 دولار مما يجعل الفساد مستشرى للغايه هناك بعكس ما يعتقد الجميع فيمكن سشراء ذمم مديرى الشركات بلابتوب قيمته لاتتجاوز 500 دولار ومستعد ان يعطيك تسهيلات جيدة مقابل منافع شخصيه له بدون التطرق للشذوذ الدينى الذى يطلق عليه المذهب الشيعى

والوكيل المستورد لها علاقة وثيقه بالنظام فلا يسمح فى مصر بدخول اى منتج ايرانى بسهوله الا دون مراقبه شديدة وموافقه من جهات متعددة وربما هذا السبب الذى جعل سعرها مرتفع للغاية

فى مصر والسيارت الايرانية عموما ليس لها مستقبل فى مصر لعدة اسباب

التوجه الحكومى الحالى لجعل السيارات المحلية لها ميزات سعريه عن السيارت المستوردة وهو ما يتم دراسته حاليا من تخفيضات اضافية على جمارك المكونات التى لاتنتج فى مصر او ليس لها اى بديل وما منع رشيد من تنفيذ قرارة بالغاء جمارك المكونات هو جعل تلك الجمارك حافز للمصانع المغذية

السبب الثانى ان هناك تعديلات جمركيه على السيارت عام 2010 ومنها السيارات الاوربية التى ستخفض جماركها 10 % عن اى سيارة مستوردة من الدول الاخرى كما ان اتفاقيه الكوميسا

واغادير ستشجعان السيارات المنتجه عربيا وسوريا بخلافتها مع الدول العربية لن تكون وسيله دخول ايران للاسواق العربية بخلاف ان سوريا لا تمتلك صناعات مغذية مما يجعل دورها الاساسى فقط هو خط التجميع

وتغير سايبا تشكيله المنتجات لديها فهى تجهز نفسها لانتاج مجموعه من سيارت ستروين
وخدروا انتجت اللوجان منذ سنه بخط انتاج 150 الف سيارة وقيمه السيارة اللوجان الحقيقيه هو 5000 يورو

وتقوم ايران حاليا بنتاج سيارتين بديلتين للسابيا السيارة الصينية QQ و السيارة الايرانية الجديدة التى ستحل محل السابيا الايرانية MINIATOR ذات التصميم المحلى

http://media.farsnews.com/Media/8709...30959_L600.jpg

http://media.farsnews.com/Media/8709...30959_L600.jpg

http://media.farsnews.com/Media/8709...30959_L600.jpg

عموما السيارة السايبا كيا برايد لا تساوى قيمتها اطلاقا وهو 50 الف جنيه فهو مبلغ كبير عليها

سايبا سوف يقوم مصنع سابيا بانتاجها مستقبلا سى 4 وسى 5

والدنيا من سايبا يا سايبا
http://www.saipacorp.com/en/future/p...C5%20FRONT.jpg

http://www.saipacorp.com/en/future/p.../C5%20BACK.jpg

http://www.saipacorp.com/en/future/p...C4%20FRONT.jpg