المشاركة الأصلية كتبت بواسطة matars (المشاركة 400556)

انا بتكلم على الاوتو ماتيكي لاني شوفت الفديو وانا كل عربياتي من سنة 86 اوتو ماتيك
بص يا باشا
اولا الكيك دون كل تاثير على الماتور وتاثير مش قوي بردو بس على المدى البعدي لانو كيك يعني بنزين هيستهلك عن المعدل الاستهلاك الطبيعي يعني يحصل جهد على المكنة من امكانيتها انها تتحملو اساسا والا مكنش بقى في كيك اساسا ومش كل كيك دون بتوصل الاربي ام لحد فوق المسموح يعني في كيك دون توصل لاربع ار بي ام تلبس غيار وهاكزا بس مع الوقت بتلاقي نفسك محتاجة تعمل صيانة اول باول من حيث سير الككتينة وخلاف من السيور مع تغير لزيت على فترات متقربة على شان تحافظ على رشاقة المكنة
اما الضغط بقى على الار بي ام بيضغط على الفتيس انا مش عالم ولا مكانيكي بس هقولك المعلومة دي جت منين انا كان معايا كيا سيفيا اوتوماتيك
كنت اوتو دريف وكيك اول بول وبقرص على الار بي ام لحد ستة وسبعة جري بقى
مع الوقت الفتيس اتحرق
ليه ياباشا زيت الفتيس اتحرق من كتر استهلاكو قبل معاد الصيانة ومن كتر الضغط عليه فادى الا احتراق الفتيس كلو
لما بنضغط على الار بي امم على مستوايات عليا الزيت بيجري جامد زيت الفتيس وبسرعة بيتدفق لما اخلص الحرق واريح الار بي ام على اد غياروت وده باني اخلي سنس رجلي على دوسة البنزين تاخد مداها من غير قرص ينقل النقل الالكتروني من غير مضغط يعني على الاربي ام
بقلل بكده احتراق الزيت وبحافظ عليه في دورته يعني يطلع وينزل ميتحرقش ولعلمك زيت الفتيس ليه توقيت وبيتغير وراجع كتيب الصيانة بتاعك علشان تبقى فاهم قصدي
وربنا يسترها عليك وعلينا ياباشا