![]() |
رد: سوال اعجز المكيانكيه على الرد عليه
طبعا الموضوع ممكن يكون من كذا حاجة:
ممكن زي ما أستاذ حازم خضر تفضل مشكورا إن المشكلة في إن الكاربيراتير مش بتاع العربية. والحاجة الثانية ويمكن الاحتمال الأكبر فيها إنه فعلا بك السلانسية؛ لأن حضرتك قلت إنك ساعات لما العربية تيجي تبطل تزود بنزين فتلقط تاني، وبك السلانسية فعلا لو فيه مشكلة هيخلي العربية تبطل، بس في حالة إنك تشيل رجلك من على البنزين، لكن طول ما رجلك على البنزين مش هتبطل، يعني أنا متأكد إن العربية ما بتبطلش منك أبدا طول ما إنت دايس بنزين تمام؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ أما بالنسبة لمشاكل الكهربا فحضرتك لازم تكشف على حاجتين كويس جدا: الموبينة الدينامو تأكد إنهم تمام. لكن أنا ظني إنها مشكلة في دورة البنزين، يعني حضرتك اكشف كويس أوي على الكاربيراتير والبكات، ويستحسن تغير الكاربيراتير بالأصلي بتاعها زي أستاذنا حازم ما قال لحضرتك. وربنا يوفقك ويرفع عنك |
رد: سوال اعجز المكيانكيه على الرد عليه
اقتباس:
هذا العيب حدث معى على الدولى يتاع دمياط المنصورة وانا على سرعة 140كم وربنا ستر ونزلت دورت العربية دارت ورجعت من غير مشكلة وبعدين عملتها تانى ولما اروح للميكانيكى يقولى مفيش حاجة يا بية العربية زى الفل فقررت استعين بالله واشغل دماغى وحصرت المشكلة فى الاتى 1- إما ان الكربراتير بيشرق من كتر البنزين بسبب تآكل الابرة بداخلة 2- واما ان الرداخ بتاع البنزين (ترمبة البنزين ) بايظة وبتقطع بنزين عند الاحتياج لكمية بنزين كبيرة فى السرعة 3- بك السرعة ضيق جداً او بوابتة مش بتفتح وعلشان احسم موضوع الرداخ قطعت خرطوم البنزين بعد الرداخ وركبت فلتر تانى هتقولى لية ؟ علشان المفروض فلتر بعد الرداخ يكون مليان علطول ولما تبطل العربية يفضل زى ماهو واذا نقص البنزين منة يبقى كدة الرداخ بيرجع البنزين والسكس بلف بتاعة بايظ وقد كان لقيت المشكلة لما بطلت تانى ان الفلتر التانى فاضى يعنى الرداخ بايظ غيرتة وانتهت المشكلة ارجو ان اكون قد افدتك بجديد |
رد: سوال اعجز المكيانكيه على الرد عليه
اقتباس:
|
رد: سوال اعجز المكيانكيه على الرد عليه
اقتباس:
|
رد: سوال اعجز المكيانكيه على الرد عليه
اقتباس:
|
الساعة الآن 08:37 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017