رد: ما ضرر ان تكون العربية رشة دواخل او خوارج او كانت عامله حادثة فى المستعمل
 

ربنا يسترها:070104~242:

رد: ما ضرر ان تكون العربية رشة دواخل او خوارج او كانت عامله حادثة فى المستعمل
 

رد: ما ضرر ان تكون العربية رشة دواخل او خوارج او كانت عامله حادثة فى المستعمل
 

بس لازم تخدوا بلكوا كتيير الأيام دى علشان فيه فنيين كتيير بيقدروا يداروا رش الدواخل بحث انت لو صحبها و انت الى خبطها مش ممكن تعرفها . الى عارف اذاى نكشف موضوع رش الدواخل يتفضل يقول بس لو عارف بجد .

رد: ما ضرر ان تكون العربية رشة دواخل او خوارج او كانت عامله حادثة فى المستعمل
 

اعتقد انك لو عايز تعرف انها راشة دواخل او مغيرة ربع او نص لازم تفك الكراسي والفرش كله بتاع العربية لان شغل اللحامات بيبقي عند القوايم تحت الكنب والكراسي ولو شغل احترافي هايبقي برضه في شك الموضوع معقد انا اخدت سمكري معايا في شراء 128 والنهاردة بنضف العربية ونزلت تحت التابلوه وفكيت فرش الارضية علشان في سلك سماعات فاصل اتصدمت وجدت لحامات بعرض العربية في منطقة الصدر وشكيت ان العربية مغيرة ربع قدام بصراحة انا موش سمكري بس هاكشف علي العربية تاني عند سمكري خبرة !!

رد: ما ضرر ان تكون العربية رشة دواخل او خوارج او كانت عامله حادثة فى المستعمل
 

طبعا اياك وانك تشترى عربيه راشه دواخل .. لانها مبترجعش زى الاول
العربيه الراشه كلها من بره بيكون فيه شك اكيد فيها ان فيها دواخل .. وخصوصا السقف
العربيه الى راشه من بره معدا السقف بيبقى مشكوك فيها ان فيها دواخل من قدام او من ورا
الى راشه جانبين بس دى بتكون افضل حاجه في المرشوش عموما

أي فنى سيارات بيعرف ان العربيه راشه او لاء بنظره عينه مفيش حاجه اسمها سمكرى او بهيجى شاطر ومش هتتعرف وخصوصا في الموديلات اخر 10 سنين يعنى احنا في 2015 يبقى لحد 2005 أي فنى سيارات نص كم لازم يعرف العربيه راشه من بره ولا لاء وهكذا من جوه

الى بيعرف الرش البيهجى مش السمكرى والاشطر منهم تاجر السيارات الشاطر