المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_o_sakr (المشاركة 98174)

الف شكر و جزاك الله خيراً على الإفاده

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عقاري الصوابر (المشاركة 100443)

أخي العزيز أزيد علي كلامك قد فاتك الاهم من الاحتكاك او ان الاهم ان تبديل الجنوط يؤثر علي البككس اي الدفرنش الخلفي فتلاحظ بعد فتر بصوت يشبه الونه وقد يعطل نظام الفتيس اذا كان اتوماتيك او عادي لأن شركة Bwm يوجد نظام سفتي جديد ان لو مالك السياره ركب احدي الاطارات مقاسه غير عن الاخرين السياره لاتتحرك هذا بالنسبه لفئة السابعه اي 740 il وهذا يدل ان الجنوط تثقل علي عمل وظائف الدفرنش هذا للعلم