مصر موتورز مجتمع السيارات - مشكلة محيرانى جدا جدا

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- متسوبيشى Mitsubishi (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=29)

- - مشكلة محيرانى جدا جدا (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=118546)

رد: مشكلة محيرانى جدا جدا

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr elsisi 1 (المشاركة 916368)

يبئي كدة مقدمناش غير طرمبة البنزين احتمال تكون ضعيفة
حسالك تاني غيرت زيت فتيس امتي وامتي كشفت علي المنسوب بتاعة
جرب تحط منظف دورة وقود اسمة ابرو علبة سودا بس لازم تكون مسافر وتحرق علي الغيارات
وياريت تقولي اية الي اتغير في الشورت بلوك بالظبط

زيت الفتيس متغير السنة الى فاتت مفتش علية 10 الاف كيلو
وكشفت على المنسوب بتاعة اول مغيرت زيت المكنة
وغيرت الشورت بلوك بس لاكن ادوات التغذية شلتها من المكنة ال 1300 ل 1600 كاملة وكل حاجة زى مهيا مغيرتش حاجة خالص
حتى طرمبة البنزين متغيرتش استفسار هوة ممكن يكون ضغط طرمبة البنزين ضعيف على المكنة ؟

حجرب موضوع منظف الدورة
ويارب يا مسهل

رد: مشكلة محيرانى جدا جدا

انت عارف انت عملت اية بئا يا باشا
واهوا وقعت في الكلام ههههههههههه بهظر
انت ركبت رشاشات 1300 علي 1600 طبعا الكمية تختلف
لان حيز 1600 حيسحب نسبة هوا اكتر ونسبة البنزين اقل من المعدل الطبيعي
دة غير برمجة الكمبيوتر علي 1300 في كل حاجة
الحرارة وميعاد الرشاش وميعاد الشرارة
واقطار الصبابات
احب اقول لك ان موتورك الان 1300 سي سي
علشان كدة انت غيرت ولا اكنك غيرت
انت كدة عدمت قدرة موتورك بايدك هات باقي ادوات التغذية بما فيهم وش السلندر

رد: مشكلة محيرانى جدا جدا

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr elsisi 1 (المشاركة 916372)

طيب والى اعرفهم مغيرين لمكنة 1600 و 2000 يبئو اية ياباشا العربيات معاهم ماشاء اللة
وعملو نفس الى انا عملتة مع الاختلاف فى 2000
ثم ان الاكواد فى الطرمبة والرششات هية هية فى الانسر 1600 وال 1300 الى بيختلف ال 2000 وانا متاكد من الموضوع دة

رد: مشكلة محيرانى جدا جدا

ال rpm بيبقى كام عند ال 120 كم / س ؟

رد: مشكلة محيرانى جدا جدا

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999 (المشاركة 916626)

ال rpm بيبقى كام عند ال 120 كم / س ؟

على 3ونص يا باشا