مصر موتورز مجتمع السيارات - ترجوا من الخبراء عمل موضوع عن طريقه معرفه العربيه فابريكه دواخل ام لا بالصور

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمدصلاح القاضى (المشاركة 800583)

حضرتك اولا بتحدد ايه نوع العربيه المناسب ليك من خلال الميزانيه والسعر وبعدين بتروح تتفرج عليها

اولا حضرتك بتفتح الكابوت وتبص على مكان ركبة المساعد لانه اخطر مكان فى العربيه لو حصل فيه خبطه مش بيرجع زى الاول
ودول صورتين بيبان فيهم استوكات الفبريكه ( يعنى معجون الفبريكه ) ودا اللى بيميز العربيات السليمه عن العربيات المشمومه
كدا اول حاجه تمام http://a7lashare.com/viewimages/e107ce2dd1.jpg

http://a7lashare.com/viewimages/98dd61a530.jpg

تبص على صدر العربيه يا اما هتلاقى استوكات برضه او هتلاقى الصدر راكب بمسامير ودا صعب يتعرف شويه عن الاستوكات وهتلاقى لوحه صغيره معدن مكتوب فيها بيانات العربيه

ودى صورتها http://a7lashare.com/viewimages/521718a970.jpg

كدا تانى حاجه تمام

تبص على استوكات الكابوت بالمره واللون بتاعه مطابق للون الحوض ولا تحس انه جديد وتشوف الفليتو ( عباره عن شريط من المعجون بتعمل بمكن مخصوص )
اللى على اطراف الكابوت من جوه

http://a7lashare.com/viewimages/27d4ab8800.jpg

كدا برضه تالت حاجه زى الفل
كدا بدأت الشكوك فى الزوال

لكن لسه باقى برضه

هتفتح الشنطه
وتشيل
الموكيت
وتطلع الاستبن وتشوف مكانه فى اى عيب او اثار لخبطات ولا ايه ولو لقيت اى عوازل فدا بيقول ان العربيه على ابوها فبريكه

ودى صوره بتبين المكان http://a7lashare.com/viewimages/13c403dae9.jpg

http://a7lashare.com/viewimages/09b0a98379.jpg

http://a7lashare.com/viewimages/a9b56f29fa.jpg
رابع حاجه زى الفل

وبعدين تشوف غطا الشنطه والفليتو اللى بيبقى على اجناب الشنطه من جوا
ودى صوره .http://a7lashare.com/viewimages/2964c8a206.jpg

وكدا عال العال اوووووووى

ممكن تشوف بقى القوايم وقفل وفتح الابواب كدا تمام اوووى

تاخد العربيه على البنزينه وترفعها وتبص عليها من تحت
لازم تلاقى طبقه الانتر كوت ( البلاك ) كلها لمعه واحده يعنى مش حته جديده وحته قديمه والا تبقى العربيه كان فيها برومه واترقعت
ودى صوره بتوضح الكلام دا
http://a7lashare.com/viewimages/d62ebc2711.jpg

وبعدين تبص على اجزاء العفشه ومدى تجانسها مع بعضها يعنى مفيش حاجات متشعلقه فى الهوا
او مش مربوطه كويس جميع احزاء الكاوتش المغطى لاجزاء من العفشه مدى سلامته
ودى صوره بتوضح اجزاء من الكاوتش

http://a7lashare.com/viewimages/cc06598ffa.jpg

http://a7lashare.com/viewimages/3bd56a84ca.jpg

طبعا بعد كدا لازم تبص على اهم حاجه ان مفيش خبطات فى اى جزء من اجزاء العربيه من تحت
زى الخبطه اللى فى الصوره اللى جايه ودى فى علبه من علب الشاسيه وهى مهمه جدااا
http://a7lashare.com/viewimages/a7d5f56555.jpg

طبعا لو العربيه مش راشه برا
فى طريقه يقولك ان فى فرق فى الصوت بين الاجزاء اللى عليها معجون وبين الفبريكه لما تنقرها بطرف صباعك وفى طريقه بتاعت الجهاز
ودى ثالث طريقه و تبقى لازم يكون معاك مسمار رفيع ودى طريقه انا بفضلها شخصيا
طالما خلاص هتشترى يبقى تجيب المسمار وتقوم واخد خدش بسيط لمسافه لا تتجاوز 1/4 سم
فى الرفارف والكابوت والشنطه والابواب بس فى اماكن بيكثر فيها الخبطات
يعنى مثلا فى شفه الكابوت ووش الشنطه ونص الباب والرفرف
انا عارف انها بتبقى مش كويسه لكن بتكشف اذا كانت العربيه راشه برا ولا لا

وبعد كدا بتشكف على حاله الموتور ودى طبعا بتختلف من شخص لاخر
يعنى انا بطلع اجرب العربيه واحسب العربيه بتجمع ال 100 كيلو فى كام ثانيه وهل الزمن المستغرق عادى ولا مقلق
كمان اشد بالعربيه واحرق الغيار واقم ناقل من الخامس لتالت واسيب دبرياج لو العربيه كنت وصوت الموتور على يبقى اسطوانه الدبرياج مظبوطه والات الجر شغاله بكفائه
والملفات والفرامل
وطبعا التكيييييييييف ودا اهم حاجه موجوده حاليا لازم تكون شغاله بكفاءه لان الجو عندنا اصبح شبيه بدول الخليج

فى حاجه عاوز اقولكم عليها
وهى ان العربيات اللى جايه صنع بلدها زى فيات والجالينا واى عربيه جايه استيراد كامله من بلدها
يبقى مكتوب سنه الصنع على الازاز كله
ودى صوره بتوضح الكلام دا http://a7lashare.com/viewimages/ad86ca370a.jpg

فلو عربيه معاليك موديل ال 2000 تبقى مكتوبه مثلا 4.... يعنى موديل 2004 لكن لو لقيت اختلاف فى الارقام مع سنه الصنع فى بعض الازاز يبقى متغير

تاخد العربيه وتقوم عامل لها طقم سيرفرس كامل بوجيهات وسيور وفلاتر وزيوت

بعد دا كله مبروك الف مبروك معاك عربيه تستاهل كل مليم دفعته فيها

يارب اكون فيدتكم ولا تنسونى بصالح الدعاء

بارك الله فيك وجزاك الله خيرا
مشاركة ممتازة وفوق الوصف
شكرا جزيلا