المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elamir_pc (المشاركة 348939)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zico900 (المشاركة 352837)

حاجه مهمه: الفتيس الاتوماتيك كام نقله؟ 4 ولا 6؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Grey_Fox (المشاركة 354196)

هو كان حد اشتراها ب 96 لما تلاقو اللي يشتريها ب 100...

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_sa3d (المشاركة 347718)

يا جماعة انا قريت الموضوع كله و كل التعليقات
وشايف ان مفيش خلاف اصلا.....نقطة الخلاف الاصلية هنا هيا وسائل الامان وبالاخص ال abs و الاير باج وازاى عربية تنزل بالسعر دة ومفيهاش امان كفاية
بس دة مش صحيح لان صاحب الموضوع تفضل مشكورا واوضح ان فيه فئات فيها abs واير باج وهيا اعلى فئه اللى هيا ب 109500
كدة اصبح الموضوع منطقى جدا العربية نزلت جيل جديد يزيد فى السعر ب 10000 جنية عن الجيل الاقدم واعتقد ان فرق ال 10000 جنية دة معقول جدا نظرا للموتور الجديد الهايل دة والشكل اللى بالتأكيد افضل ومتنسوش ان العربية لسة نازلة يعنى على اخر السنة حيقل تمنها حوالى 3000 او 4000 جنيه يعنى الزيادة فى السعر مقبولة جدا
و فى نفس الوقت غبور قدم كماليات اضافية فى العربيه مكنتش موجودة فى السيارة القديمة و ده فى وجود كل مميزات السيارة الجديدة بالاضافة الى اير باج و abs وفتحة سقف وبكدة تبقى هيونداى تربعت على عرش الفئة دى بل وعملت سيارة "اللى هيا بالكماليات" ترقى لمنافسة الفئه الاعلى
ولو انى كنت افضل ان اعلى فئة تنزل كمان بجنوط مقاس 16 مثلا علشان تبقى رياضيه اكثر
لكن السؤال الاهم هنا بقى انا شايف ان مش منطقى ابدا ان هيونداى تنافس نفسها لان كدة الاكسنت rb بتنافس الالنترا....طبعا دة مش صح لان الالنترا نازل منها الجديد وحتبقى اكيد اغلى يعنى مش حيبقى فيه منافسة
يعنى الالنترا حتنزل بسعر اعلى و الاكسنت بقت اعلى والسوناتا نازلة اعلى.....اعتقد كدة بقى باين قوى ان غبور ناوى يطلع لفئات سعرية اعلى وده مقبول ما دام السيارات فعلا كويسة لكن اعتقد ان هيونداى مش حتبقى بعد كدة ارخص عربية فى مصر ومعتقدش ان دة حيأثر على مبيعاتها لانها فعلا بتقدم سيارات صعبة المنافسة و بسعر معقول