|
رد: الفرق بين الاوتوماتيك والاستيبترونيك؟؟؟
يجب الاطلاع على دليل المستخدم للعربية للتأكد من أسلوب الجر الصحيح لتجنب إتلاف الفتيس
لان معظم الاتوماتيك لو اتجر و عجل الدفع على الارض الفتيس حيبوظ بغض النظر اذا كان على ال N او غيره و فى عربيات حتى لو سامح ان ال 4 عجلات على الارض بيبقى محدد اقصى سرعة للجر و كمان المسافة و فى عربيات زيادة على كده بيجبرك لو حتجر لازم تزود الفتيس زيت اضافى فلازم الكتالوج العربية الاتوماتيك زيها زيى الستيب ترونيك لو البطارية او المارش بايظين مينفعش يترمالها زيى المانيوال حكاية الزق ديى مثلا انا متأكد من الصنى و ال i10 و الكورولا ينفع يتزقوا لان فيتسهم ينفع يتجاب على ال N و العربية مبطلة |
رد: الفرق بين الاوتوماتيك والاستيبترونيك؟؟؟
موضوع ممتاز الف شكر :Wkiss5:
لكن ليا سؤال لاني اول مره اركب اتوماتيك : يعني ايه الكيك داون ؟؟؟؟ :shyy: وشكرا لردودكمGIFT4U |
رد: الفرق بين الاوتوماتيك والاستيبترونيك؟؟؟
اقتباس:
عباره عن مصطلح بالأنجلش يعنى ركل أو رفص وحينما يقوم قائد أى سياره برفص دواسة البنزين بصوره فجائيه من وضع السكون للتحرك بصوره فجائيه فى محاوله منه لإستعراض مهاراته القياديه لدى من يراه فتطلق على هذه الحركه كيك داون هذا ما أعرفه عن الكيك داون عند التعامل مع دواسة البنزين بعنف |
رد: الفرق بين الاوتوماتيك والاستيبترونيك؟؟؟
اقتباس:
|
| الساعة الآن 04:51 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017