|
رد: توضيح مبسط لفكرة عملية الترصيص
اقتباس:
طالما مفيش أى تأثير على الدركسيون فى صورة رعشه مثلا فهنا الترصيص برىء من هذه الرجرجه البسيطه وقد يكون لها أسباب أخرى ومنها 1- مدى مرونة سوست التعليق وقوة المساعدين 2- قد يكون لعملية تعليق منظومة الشكمان دورفى الرجرجه عند سرعه معينه وينتهى هذا الدورعند سرعه أخرى تبعا لضغط غازات العادم أثناء مرورها بالشكمان |
رد: توضيح مبسط لفكرة عملية الترصيص
اقتباس:
ومتشكر على المرور الكريم |
رد: توضيح مبسط لفكرة عملية الترصيص
:danceW7::danceW7::danceW 7::danceW7::danceW7:
جزاك الله خيرا |
رد: توضيح مبسط لفكرة عملية الترصيص
جزاك الله خيرا
|
رد: توضيح مبسط لفكرة عملية الترصيص
شكرا يا باشمهندس على الشرح الرائع
|
رد: توضيح مبسط لفكرة عملية الترصيص
:pod_of_gold::pod_of_gold ::pod_of_gold: :pod_of_gold::pod_of_gold ::pod_of_gold: |
رد: توضيح مبسط لفكرة عملية الترصيص
بعاني من المشكلة دي بعد سرعة 100 رصصت يجي 10 مرات مافيش فايدة آخر مرة رحت مركز بردجستون فكلي كل الرصاص اللي على الجنوط الاربعة وعملهم من جديد وظهر عندي تآكل في مداس فردة من النص قالي العامل هرجعها ورا
فهل دة ممكن يعمل الرجرجة دي مع السرعات العالية ؟؟ (تآكل المداس ) مع ان الكاوتش نقشته لسة عالية بمسافة مقبولة وهل في اسباب تانية ممكن تعمل الرجرجة دي مع السرعات العالية غير الترصيص والزوايا؟ |
| الساعة الآن 01:25 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017