مصر موتورز مجتمع السيارات - تقرير عن اللانوس فى عيدها الأول

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Bendary (المشاركة 340215)

Happy Birthday Lanos

<DIV align=center><FONT face=Arial><FONT color=#000000>تقرير عن اللانوس فى عيدها الأول<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comhttp://www.masrmotors.com/vb/ /><o:p...refix = v ns =<v:shapetype id=_x0000_t75 stroked="f" filled="f" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@ 5xe" o:preferrelative="t" o:spt="75" coordsize="21600,21600">< v:stroke joinstyle="miter"></v:stroke><v:formulas><v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></v:f><v:f eqn="sum @0 1 0"></v:f><v:f eqn="sum 0 0 @1"></v:f><v:f eqn="prod @2 1 2"></v:f><v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></v:f><v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></v:f><v:f eqn="sum @0 0 1"></v:f><v:f eqn="prod @6 1 2"></v:f><v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></v:f><v:f eqn="sum @8 21600 0"></v:f><v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></v:f><v:f eqn="sum @10 21600 0"></v:f></v:formulas><v:path o:connecttype="rect" gradientshapeok="t" o:extrusionok="f"></v:path><o:lock aspectratio="t" v:ext="edit"></o:lock></v:shapetype>

<v:shape id=_x0000_s1026 style="MARGIN-TOP: 11.65pt; Z-INDEX: -1; LEFT: 0px; MARGIN-LEFT: -1in; WIDTH: 3in; POSITION: absolute; HEIGHT: 162pt; TEXT-ALIGN: left" type="#_x0000_t75"><v:ima gedata o:title="DSC03287" src="file:///C:\DOCUME~1\M1725~1.BEN\L OCALS~1\Temp\msohtml1\01\ clip_image001.jpg"></v:imagedata></v:shape>

<o:p></o:p>لان رواد واعضاء منتدى مصر موتورز لهم فضل فى قرار شراء السيارة وكذلك استفدت من المنتدى كثيرا بمعلومات متنوعة فى مجال السيارات ، <o:p></o:p>
لذلك وبعد مرور اول عام على امتلاكى لاول سيارة زيرو - حبيت اعملكم هذا التقرير المبسط.<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
كثير منا يعرف مواصفات اللانوس جيدا<o:p></o:p>
وكثير ايضا يعرفون مزاياها وعيوبها نظرا لطول توجدها بالسوق المصرى<o:p></o:p>
لكن اسمحوا لى ان اتكلم عنها بالمختصر المفيد بكل امانه وليس بغرض المقارنه مع اى سيارة اخرى ، ولكن هذا فقط لوضع معلوماتى وخبرتى بالسيارة تحت ايديكم للعلم ولا لشئ اخر .<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
(لذلك ارحب باى استفسار او تعليق او تصحيح او اضافه من الاخوة فى المنتدى ، <o:p></o:p>
واعتذر عن عدم الرد على اى مشاركه تقارن اللانوس باى سيارة اخرى حيث كما قلت ليس هذا موضوع للمقارنه ، كما انه هناك فى المنتدى موضوعات اخرى لمقارنه اللانوس بسيارات اخرى عديده ) . <o:p></o:p>

شيفروليه لانوس

LS (مرفق صورة )<o:p></o:p>

موديل 2010 Full Option
موتور: 1500 سى سى – 86 حصان
فتيس مانيوال
المواصفات الفنيه:
تكييف
باور ستيرنج
راديو كاسيت CD<o:p></o:p>
4 زجاج كهرباء<o:p></o:p>
مرايا جانبيه كهرباء<o:p></o:p>
قفل مركزى للابواب<o:p></o:p>
كشاف ستوب – انوار شبوره
الضمان : 3سنوات او 100000كم<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
Ø سعر الشراء فى نوفمبر 2009: 70.000ج ( شارى بالتقسيط والله )<o:p></o:p>
السعر الحالى يناير 2011 : 69000ج ( يعنى تقريبا سعر السيارة ثابت ف السوق )<o:p></o:p>
وهيه تقريبا ارتفع سعرها حوالى 3000-4000ج بعد دخولها فى مشروع التاكسى الابيض .<o:p></o:p>
من حيث الفئة السعرية : تعتبر مناسبه <o:p></o:p>
وان كان كل اسعار السيارات فى مصر تعتبر من اغلى الاسواق نظرا لطبيعه الجمارك المصرية الباهظه جدا .<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
Ø السيارة عملت معايا 22500 كم فى استهلاك السنه الاولى ( نوفمبر 2009 – حتى نوفمبر 2010 )<o:p></o:p>
وحاليا على اخر يناير 2011 هتكون كملت ال 25000 كم<o:p></o:p>
استهلاكى مش قليل – وكان هذا احد المعايير فى اختيارى لسيارة اقتصادية<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
Ø استهلاك البنزين ( طرق سريعه وداخل زحام المدن) فى المتوسط 1 لتر / 10 كم <o:p></o:p>
تقريبا بمون كل اسبوع تفويله 35-او 40 لتر بيعملوا 400 كم وشوية<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
Ø اما بخصوص الصيانه : تقريبا 5000كم كل 3 شهور <o:p></o:p>
فخلال هذا العام عملت اربع مرات صيانه : 3 منها عن ابوغالى العبور ومرة واحده عند اوتوماستر الحى السادس<o:p></o:p>
والحقيقه المركزين كويسين جدا وناس محترمه وبيسمعوا اى شكوى <o:p></o:p>
لكن مايميز اتوماستر عن ابوغالى هو ان اتوماستر بيشتغلوا كل ايام الاسبوع وهذا ما جعلنى اذهب اليهم مرة يوم جمعه ( على ما تصلى الجمعه وتقرا جرنان الاهرام يكونوا خلصوا ) .<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
وخلال استهلاك العام الاول مع الانوس تم الاتى :<o:p></o:p>
تغيير طقم تيل فرامل امامى بعد ال 15000كم الاولى<o:p></o:p>
تغيير مرايه شمال ( عيب تصنيع ) وتم التغيير على حسابهم <o:p></o:p>
اما غير ذلك فلا شئ سوى الصيانات العادية<o:p></o:p>
Ø الاصابات : اصابه بسيطه من مكروباص ( موضوعى بعنوان : كلاكيت اول خبطة ) والحمدلله اتصلحت بشكل كويس .<o:p></o:p>
Ø ونظرا لانى باركن تحت البيت وعند الشغل فى اى شارع جانبى ، فالامر لا يسلم من احتكاكات الناس اللى بتركن او عيل غبى يعمل خط بقلم جاف او مسمار او حد شايل شنطه ثقيله بيحب يريح شويه ويحط الشنطه ع العربيه وبعدين وهوه بيشيلها يخربش الدهان ، ولكن كله الحمدلله حاجات بسيطه وفى حدود الطبيعى من الشعب الظريف . <o:p></o:p>
<o:p></o:p>

مميزات اللانوس :<o:p></o:p>

عائلية جدا ( صالون بحجم مناسب يسع اسرة 5 افراد بدون ارهاق للجالسين بالخلف ) – مريحه جدا فى السفر<o:p></o:p>
شنطه خلفيه بحجم مناسب جدا لاغراض السفر<o:p></o:p>
ثابته جدا على الطريق حتى 120كم/س ( الحقيقه لم اجرب اسرع من ذلك حيث انى لست من هواه السرعه )<o:p></o:p>
اقتصاديه جدا و شكلها كويس وتقفيل معقول <o:p></o:p>
قطع غيار متوفرة فى كل حته نظرا لانتشارها فى السوق المصرى .<o:p></o:p>
الزجاج خلفى لا يفتح كاملا وهذا اعتبره ميزة عند اطفال بالسيارة ( يمكن حد تانى يعتبره عيب ) .<o:p></o:p>

<o:p></o:p>

أما العيوب (بكل امانه ):<o:p></o:p>

التقفيل المصر ى اكتر ما يعيبها ، احيانا تسمع تزييق فى الابواب خاصه مع التحميل.<o:p></o:p>
عدم وجود اى وسائل أمان .<o:p></o:p>
تعتبر واطيه شويه وعند التحميل لاكثر من 3 اشخاص بتحك فى المطبات وده طبعا لان مفيش مطب فى مصر اتعمل بطريقه علميه .<o:p></o:p>
الفرامل ضعيفه بنسبه قليله جدا ( وليست لحد الخطورة ) ، وطالما تحافظ على مسافات الامان وتلتزم بالسرعات المقررة فأنت فى امان .<o:p></o:p>
السائق لا يرى حدود السيارة الاماميه والخلفيه ( هذا عيب من عيوب التصميم فى سيارات كثيرة ) ، لذا يلزم الحظر فى البداية وخاصة اثناء الركنات ، لكن مع الوقت تعودت على مسافات السيارة وحفظت ابعادها .<o:p></o:p>
الرفارف الجانبيه ( اعلى الكاوتش) تعتبر بارزة للخارج عن حدود كاوتش السياره وهذا ما يسبب بعض الاحتكاكات احيانا اثناء الركن بجوار الرصيف . ( ايضا اعتقد انه عيب تصميم بالرغم من انه شكلا جماليا للسيارة )<o:p></o:p>
صوت الماتور عالى شويه – ولما سالت فى التوكيل كذا مرة وكذا مهندس قالوا ده عادى فى اللانوس .<o:p></o:p>
كثيرا ما يحدث صعوبة فى تعشيق عصاالفتيس فى اتجاه المارشدير

و الحــــــل : ترك دواسةالدبرياج ثم الضغط عليها مرة اخرى و سيتم التعشيق بسهولة بعدذلك <o:p></o:p>

مع العلم بانى ظننت فى البدايه ان ذلك نقص فى زيت الفتيس ويتم الكشف على زيت الفتيس فى كل مرة من مرات الصيانه – لكن اعتقد انه عيب صناعه ايضا .<o:p></o:p>

<o:p></o:p>
وبصفة عامة الحمدلله انا شخصيا فى حاله رضاء تام عن السيارة وعن مواصفاتها وارى انها مناسبه جدا للسوق المصرى من حيث الشكل والمضمون .<o:p></o:p>
<o:p></o:p>

نصائح عامة :<o:p></o:p>

لا تترك مؤشر البنزين يصل للربع ويفضل النصف طبعا .<o:p></o:p>
التزم بالسرعات المقررة ومسافات الامان والاشارات الجانبيه هامه جدا .<o:p></o:p>
الصيانه فى مواعيدها تقيك اى مشاكل فجائية .<o:p></o:p>
الحفاظ على مستوى ضغط الهواء بالكاوتش والكشف عليه بطريقه منتظمة .<o:p></o:p>
غسيل السيارة بشكل منتظم والحفاظ على نظافه الصالون المستمرة يجعل من السيارة كائن محبب دائما . وحاول ان تنظف سيارتك بنفسك وتهتم بها فهذا يخلق شيئا من الود بينك وبينها .<o:p></o:p>
اجعل السيارة فى الوظيفه المهيئة لها وهى ان تقيك واهلك من ويلات المواصلات . وان سيارات السباق لم تخلق لمصر .<o:p></o:p>
لاتنسى نصيب السيارة من مشاوير الخير والصدقات الجارية ولا تجعلها اداه لغضب الله .<o:p></o:p>
لا تنسى ابدا انك يوما قد مشيت على الارض ، لذلك احترم المشاة واجعل لهم اولوية العبور.<o:p></o:p>

<o:p></o:p>

انت رجل محترم و تقبل تحياتى