رد: جيلي الصيني .. الاب الرسمي لفولفو السويديه
 

ضحكتني جدا يا Dr.Bolbolan ربنا يكرمك

انا شايف ان الخطوة دي ممكن تأثر علي سمعة الفولفو بالسلب و تأثر علي جيلي بالايجاب ,,,

نقول مثال لما بروتون اشترت لوتس ,, بروتون اتنقلت ناقلة هايلة بانتاج ال جين 2 ,,, و ده التأثير بالايجاب ,,,

يمكن الصيني مستوي الامان فيه يعلي و هنا يبقي عمل اللي محدش عمله ,,, عربية رخيصة و شكلها كويس و كماليات و كمان يضيف عليهم الامان ,,,

الصين ماشية كويس ,,, بس اتفاقية الجات اللي مع اوروبا هتأثر علي مبيعات كل العربيات الاسياوي بداية من الياباني و نزولا الي الكوري و الصيني ,,, لان هيكون علي العربيات دي جمرك في حين ان الاوروبى مش هيبقي عليه جمرك ,,, يعني السعر هيبقي واحد من ال جيتا فولكس فاجن للسيراتو مثلاً هههههههههههههههههههههه و يمكن اقل ,,, في الحالة دي لازم التوكيلات تقلل الاسعار علي قد ما تقدر ,,, يا تقفل و يكتفوا بالارباح المرعبة اللي كسبوها علي حساب المصريين

رد: جيلي الصيني .. الاب الرسمي لفولفو السويديه
 

فعلا دي مشكله حقيقيه .... لأن فولفو معتمده على ارضيات فورد .. ده غير بعض المكونات


هي اكيد جيلي حتستفيد ... على الاقل من تقنيه و تصميمات فولفو
لكن هل ده حيزيد من مصداقيه جيلي بالاسواق العالميه ؟؟
يعني هل امتلاك جيلي لفولفو سبب كافي اننا نقول ان جيلي عربياتها كويسه !!!
طيب ما تاتا تمتلك جاجوار

أشك بصراحه
الصين دايما بتسعى للانتاج بكميات كبيره والسعر بأسعار متدنيه ....
وبالتالي لازم تستخدم مواد رخيصه نوعا ما مع امتلاء سياراتها بالتجهيزات
يعني نظام غير فولفو خااالص
فولفو مش العربيه اللي لو رخصت شويه الناس ممكن تشتريها
لأنها في شريحه بي ام ومرسيدس ... وفئاتها الاصغر في شريحه تويوتا ومازدا .. وده نقلا عن المدير الاقليمي



يا لالاي اماااااان ptmnlo123per1147


لا يا كيمو ... بدري على الكلام ده
احنا لسه شوفت حاجه ...

رد: جيلي الصيني .. الاب الرسمي لفولفو السويديه
 

فعلا يا بدر باشا ... حضرتك جبت من الاخر
مع ان ممكن الاتنين يبقو مع بعض
يعني فولفو تنزل وفي نفس الوقت جيلي تطلع

العفو يا دكتور

اكيد جيلي حتستفيد من فولفو ... لكن تطبيق الاستفاده دي هو الاهم
ازاي يحقق اعلا مواصفات واجود خامات ... وفي نفس الوقت يحافظ على اسعاره المنافسه ...
معادله صعبه مش سهله

رد: جيلي الصيني .. الاب الرسمي لفولفو السويديه
 

والله شىء لايصدقه عقل ولكن طالما وصلت جيلي لهذا المستوى تبقى السيارة فعلا جامدة جدا

رد: جيلي الصيني .. الاب الرسمي لفولفو السويديه
 

جيلي بتفكرني بافلام فتره الانفتاح
لما كان بيطلع نور الشريف او محمود ياسين في دور (فولفو ) مثقف بشهاده جامعيه لكنه موظف غلبان و بيحب البطله بس مش لاقي شقه
ويفضل طول الفيلم بيدور على شقه و في الاخر يشتغل عند المقاول صاحب العماره عامل و يتبهدل و يتمرمط
وفي الاخر يطلع نجاح الموجي الله يرحمه في دور(جيلي ) السباك و يتجوز هو البطله

فالنهارده فولفو المتقدمه تقنيا ومفلسه ماديا بتباع لجيلي القادره ماديا و ضعيفه تقنيا

فهل نجاح الموجي كان فعلا جامد جدا انه اتجوز ميرفت امين .. ولا ده من خيبه نور الشريف
(هلاوس منتصف الليل )ptmnlo123per1147

يا جماعه فولفو بقت صينيه
 

http://contactcars.com/Images/News/L...olvo_s60_1.jpg

فولفو صارت صينية؟!
وسط أزمة ثقة يعيشها أكبر صناع السيارات في العالم بسبب تزايد الأنباء اليومية عن استعادة آلاف السيارات لعيوب صناعية، تعمل شركات السيارات الصينية بكل طاقتها للاستفادة من تلك الظروف القاسية التي تعصف بالكبار.

واستولى خبر صفقة "جيلي" الصينية التي استحوذت على "فولفو" السويدية التابعة لـ"فورد" الأمريكية على اهتمام صحافة السيارات العالمية.

ويرى محللون أن شراء "فولفو" من قبل المجموعة الصينية "جيلي" يعكس رغبة شركات صناعة السيارات في الدولة الآسيوية التي أصبحت السوق الأولى للسيارات في العالم في الحصول على تقنيات غربية متطورة لغزو أسواق العالم، مستفيدة من أسماء عملاقة حفرت اسمها في تاريخ صناعة السيارات على مدى عشرات السنين.

ويقول المحلل فو جيونج من شركة "جيلي" الصينية أن شركته تسعى للحصول على ما يسمى بـ"الأصول الخفية" أي اعتراف بالعلامة التجارية وتكنولوجيا جديدة.

وتبدو محاولات الصين في التربع على عرش السيارات في العالم قد بدأت تؤتي الكثير من الثمار الناضجة ، ففي مطلع عام 2010 أطاحت الصين بالولايات المتحدة التي ضربتها الأزمة المالية العالمية، من مركزها كأول سوق عالمية للسيارات مستفيدة من إجراءات الانعاش الحكومية.


يشترون كل الشركات المتعثرة
ويسعى صانعو السيارات في ثالث أقوى اقتصاد عالمي إلى اغتنام هذه الفرصة لعبور الحدود الصينية، واقتناء علامات تجارية عالية المستوى من نظرائهم الغربيين المستعدين للتنازل عنها نظراً لما يشهدونه من صعوبات.
http://contactcars.com/Images/News/medium/GEELY-MK.jpg الشركات الصينية تتعملق

في أكتوبر الماضي اتفقت شركة "تيندجونج" الصينية مع الأمريكية "جنرال موتورز" على شراء العلامة التجارية لسيارات الدفع الرباعي الفاخرة "هامر" ، كما دفعت شركة "بيجينج" القابضة لصناعة السيارات 200 مليون دولار مقابل أسهم في شركة "ساب"، الفرع السويدي لـ"جنرال موتورز" والمعروفة بمتانة سياراتها.

ويقول مسؤول الأبحاث في مجموعة "جاي دي باور إيجا- باسيفيك" في شنجهاي ماي سونجلين إن "إقتناء علامات تجارية أجنبية يشكل إحدى وسائل تطوير القدرة على المنافسة عالميا".

وتابع أن "الأمر يختلف عن استراتيجية أغلب صانعي السيارات اليابانيين والكوريين الذين يميلون إلى الإعتماد على نموهم".

واختارت شركات صينية مثل BYD و"شيري" الاستثمار في أبحاثها الخاصة وتنميتها، لكن الخبراء يرون أن الطريق التي اتبعتها "جيلي" ستسمح لها بالتقدم سريعا.

ويعتبر الخبراء أن "جيلي" تطورت بشكل ملحوظ في السنوات الماضية فحققت مبيعات جيدة ، مشيرين إلى أن المجموعة قد تحقق قفزة هائلة إلى الأمام مع "فولفو".

وقال ماي سونجلين إن "شراء فولفو يمثل أهمية قصوى لدى "جيلي" فبالطبع يمثل ذلك مؤشراً مشجعاً فيما تسعى الشركة إلى تحقيق 50% من مبيعاتها في الخارج".

كما رأى أن انتقال المجموعة السويدية إلى ملكية صينية لا يفترض أن يؤثر على صورتها. وقال إن "فولفو ستبقى فولفو، السيارة الأفضل المعترف بها عالميا و"جيلي" مدركة تماما لهذه القوة

منقول

رد: يا جماعه فولفو بقت صينيه