رد: عزم السياره جيلى باندا وسحبها
 

طب العزم ده متعلق بالتجميع ولا ملوش علاقه بالتجميع؟؟؟يعنى العربيه فى الاسبيرانزا كده ممكن تكون بتجمع اكتر ولا لأ؟؟

تقرير كامل عن الجيلى باندا وكل ما تريدوا معرفته عها هتاااااا ...
 

ادخلوا على السيت د هتلوا كل حاجه ويريت الردود بس يا جماعع وعايز اعرف حاج بس هبا كده عزمها اشد ولا الاسبيرانزا الى عزمها 3800/11 غير كده وهل العزم ده بيأثر على التجميع
وده الموقع http://www.fannat.com/Magazine.aspx?NewsID=2892

رد: عزم السياره جيلى باندا وسحبها
 

رد: عزم السياره جيلى باندا وسحبها
 

يعنى انا اهم حاجه عندى يا باشا تكون العربيه بتجمع بسرعه وبتسحب بالنسبه للباندا هيا موتورها تيوتا اكوا بيقولوا فى التوكيل المتور بتاع اتويوتا يارس 1300سى سى 86 حصان وعزمها 5200/11 لكن الاسبيرانزا معرفش متورها صينى تقريبا معرفش مصدره ايه
1300سى سى وتقريبا 87 او 88 حصان وعزمها 3800/11 انا عيز اعرف بس يا باشا العزم ده بيأثر على ايه فى العربيه من حيث السحب والتجميع وكده يارت تفدنى يا باشا ةشكرا جدا على اهتمامك

رد: عزم السياره جيلى باندا وسحبها
 

5200/11 3800/11 اولاً الارقام ديه مش صح وانا مش عارف تخص ايه طيب الاول علشان نتكلم عامة لو تقصد الشيرى A1 او الاسبيرانزا الصغيرة ديه عزمها 122 على 3500 لفة الى 4500 لفه وانا جربت العربية ديه فى الجرى ممتازة فعلا سحبها حلو لحد الغيار التالت طول مانت مشبع الغيار بس بعد ال 150 تقريبا مفيش عزم وهتاخد وقت اطول علشان توصل لما بعد 160 كمان الثبات والتحكم هيبقى وحش لان العربية عالية والباور ناعم اوى فاجمالاً ده اداء كافى جدا على عربية 1300 بالحجم ده
بالنسبة للجيلى مقدرش افيدك بصراحة الا لما اعرف الموتور اللى فيها ايه بالظبط

http://www.cheryinternational.com/a1-specifications
Maximum power (kw/rpm) 62/5750 Maximum torque (n.m/rpm) 122/3500~4500

رد: عزم السياره جيلى باندا وسحبها
 

شكرا جدا يا باشا على النصائح ديه وتضامنك معى بس ممكن اطلب من سيتك طلب ممكن حضرتم تدخول على الموقع ده وشوف العربيه وقولى ايه رأيك كده انا حاسس ان تقفلها احسن وقولى ايه رأيك من حيث كل حاجه بقا وشكرا على التفكيى معى يا باشا ده الموقع
http://www.fannat.com/Magazine.aspx?NewsID=2892

رد: السياره جيلى باندا
 

مبدئياً تم دمج كل الموضوعات علشان انا اول واحد اتلخبط بجد

ثانياً زى ما وضحت لحضرتك موتور الاسبيرانزا وادائها جيد جداً كارقام وكواقع
اما المقارنة مع جيلى باندا فهى تميل تماما للاسبيرانزا
اولاً التصميم بتاع الاسبيرانزا ايطالى تماماً ومن اشهر بيوت التصميم الايطالية والموديل ده تحديداً تم تسويقة تحت اسم كرايزلر فى امريكا الجنوبية والمكسيك وقيل انه ممكن يخش امريكا الشمالية واوروبا لانه فعلا تصميم جيد
فى حين ان الباندا تصميمها صينى تماما واكيد لن تتفق عليه كل الاذواق وده هيقلل من سوق اعادة البيع كمان الباندا تقفيلها بدائى جداً وملهاش سوق او قطع غيار زى الاسبيرانزا وحتى لو كانت بتشترك مع الايكو فى الموتور والات الجر هتلاقى الحصول على الصاج والفوانيس والاكسسوارات مشكلة

عامة ديه صور العريتين وتحت امرك فى اى استفسار بس خلينا فى موضوع واحد


http://www.chinacartimes.com/wp-cont...5163606780.jpg
http://www.chinacartimes.com/wp-cont...5214748219.jpg
http://www.chinacartimes.com/wp-cont...5217336610.jpg
http://www.chinacartimes.com/wp-cont...5264268786.jpg
http://www.chinacartimes.com/wp-cont...5312264820.jpg
http://www.chinacartimes.com/wp-cont...5337109901.jpg
http://www.chinacartimes.com/wp-cont...5429721712.jpg
http://www.chinacartimes.com/wp-cont...5734277036.jpg
http://www.chinacartimes.com/wp-cont...5783603893.jpg
http://www.chinacartimes.com/wp-cont...5805013519.jpg
http://www.chinacartimes.com/wp-cont...5828799770.jpg
http://www.chinacartimes.com/wp-cont...5868087225.jpg