|
رد: مشكلة محيرانى جدا جدا
يبئي كدة مقدمناش غير طرمبة البنزين احتمال تكون ضعيفة
حسالك تاني غيرت زيت فتيس امتي وامتي كشفت علي المنسوب بتاعة جرب تحط منظف دورة وقود اسمة ابرو علبة سودا بس لازم تكون مسافر وتحرق علي الغيارات وياريت تقولي اية الي اتغير في الشورت بلوك بالظبط |
رد: مشكلة محيرانى جدا جدا
اقتباس:
زيت الفتيس متغير السنة الى فاتت مفتش علية 10 الاف كيلو وكشفت على المنسوب بتاعة اول مغيرت زيت المكنة وغيرت الشورت بلوك بس لاكن ادوات التغذية شلتها من المكنة ال 1300 ل 1600 كاملة وكل حاجة زى مهيا مغيرتش حاجة خالص حتى طرمبة البنزين متغيرتش استفسار هوة ممكن يكون ضغط طرمبة البنزين ضعيف على المكنة ؟ حجرب موضوع منظف الدورة ويارب يا مسهل |
رد: مشكلة محيرانى جدا جدا
انت عارف انت عملت اية بئا يا باشا
واهوا وقعت في الكلام ههههههههههه بهظر انت ركبت رشاشات 1300 علي 1600 طبعا الكمية تختلف لان حيز 1600 حيسحب نسبة هوا اكتر ونسبة البنزين اقل من المعدل الطبيعي دة غير برمجة الكمبيوتر علي 1300 في كل حاجة الحرارة وميعاد الرشاش وميعاد الشرارة واقطار الصبابات احب اقول لك ان موتورك الان 1300 سي سي علشان كدة انت غيرت ولا اكنك غيرت انت كدة عدمت قدرة موتورك بايدك هات باقي ادوات التغذية بما فيهم وش السلندر |
رد: مشكلة محيرانى جدا جدا
اقتباس:
وعملو نفس الى انا عملتة مع الاختلاف فى 2000 ثم ان الاكواد فى الطرمبة والرششات هية هية فى الانسر 1600 وال 1300 الى بيختلف ال 2000 وانا متاكد من الموضوع دة |
رد: مشكلة محيرانى جدا جدا
ال rpm بيبقى كام عند ال 120 كم / س ؟
|
رد: مشكلة محيرانى جدا جدا
اقتباس:
|
رد: مشكلة محيرانى جدا جدا
كدا تقريبا الفتيس مبينقلش على اخر ترس ( الاوفر درايف ) لان طبيعى فى عربية 1600 اتوماتيك ان على 120 يبقى ال rpm تقريبا 3000 بس
|
| الساعة الآن 08:35 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017