![]() |
رد: السخونة مجننانى
السلام عليكم تأكد من اتجاه المروحه سليم ولا لأ ممكن المروحد تكون معكوسه ثانيا هل كوعة الماء العلويه والسفليه طريه ولا ناشفه من الداخل ممكن يكون مع السحب بتقفل من الداخل والله المستعان |
رد: السخونة مجننانى
اقتباس:
|
رد: السخونة مجننانى
ان اقصد ثرموستات الكوعة وليس ثرموستات الحرارة الخاص بامروحة
ثرموستات ميكانيكي |
رد: السخونة مجننانى
اقتباس:
|
رد: السخونة مجننانى
اقتباس:
هو ان يعمل المحرك في بداية الدوارة في دائرة مغلقة للمياة داخل المحرك مما يعمل علي سرعة تسخين المحرك والمحافظة علي درجة حرارة سابتة طيب عندما يسحن المحرك الي ما هوا مطلوب يفتح الثرموستات لتكمل الدورة الي الريداتير ثم الي المحرك طيب عندما يعطل انت وحظك لو عطل علي وضع غلق او نصف غلق او فتح تام عند الغلق فان المياة لن توصل الي الريداتير ولن تبرد ولذلك المحرك ترتفع حرارته بشدة ولامجال الي التبريد الجيد فوجب فكة الثرموستات في حالات الحرارة الشديدة للتاكد من انه يعمل بصورة صحيحة مكان تركيبة بعد طرمبة المياة وقبل الريداتير واليك هذة الصورة وهوا لسة في بداية الدوارة http://www.masr1.com/dm-TA1G.jpg وهذة صورة بعد ما يسخن المحرك http://www.masr1.com/dm-36NG.jpg |
الساعة الآن 08:31 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017