رد: برايد " ابو نورا"
 

انا اسف على التاخير والله لسه شايف الموضوع حالاً

بص بالنسبة للبرايد (سايبا الايرانية) فديه فيه منها 3 موديلات فى مصر وبره مصر فى حوالى 4 او 5 موديلات كمان

الاول بداية من 2000 - 2004 وده كان ساعتها خط الانتاج اتنقل من كوريا لايران وبيتم انتاجها بشكل اساسى باشراف وقطع غيار كورية وتجميع ايرانى ونسبة انتاج لقطع الغيار لا تتجاوز 20% وتتبعت لمصر كان بجمعها وليد توفيق فى مصانع الهئيه العربيه للتصنيع ويبيعها باسم كيا برايد الكورية بتقفيل مصرى
وفى ايران برضو كانت بتتصدر لسوريا بنفس الطريقة وتحت علامة كيا وبتترخص كيا

http://www.crmroom.com/images/newspo...ride-saipa.jpg

بس الموديل المصرى مكانش عليه طلب اوى مقارنة بالهاتش باك الكورى ولوجد مشاكل فى التقفيل طبعاً بعد خط الانتاج ما اتنقل بره كوريا

وبعدين الايرانيين نزلو عن طريق الوكيل المصرى مباشرة (الامل للتجارة وكيل الادا) فى اواخر 2005 و 2006 اخر موديل اصيل من الكيا برايد

http://2.bp.blogspot.com/_0SOCGRWJHd...283%2529m1.jpg

وده يختلف عن المصرى انها انجكشن والكبوت فيه سوكتين بارزين اكتر عن القديمة والفوانيس كريستال غير كده هى هى العربيه القديمة لكن بنسبة مكون ايرانى اكبر حاجة وتمانين فى المية

الوكيل مكانش عاملها دعاية ولا اى حاجة وكان داخل كمان لسه جديد فى توكيل ال BYD وبعد سنة قرر مشتغلش فيها ويركز فى الصينى وكانت العربيه بدات تتعرف وتتباع وتتطلب

جه ناشيونال موتورز لقى العربيه مطلوبة راح واخد التوكيل بتاعها ونزل موديل 2007 بتصميم جديد ايرانى بنسبه اكبر غيرو فيه الشكل الخارجى بنسبه كبيرة وغيرو تصميم الصالون وزودو عليها علبة دريكسيون باور

http://imageshack.us/photo/my-images...21xp9.jpg/sr=1

اخر موديل ده الصاج بتاعة زى الرفارف والكبوت والاكصدامات كمان متغييرين عن البرايد القديمة خالص وكذلك الصالون غير كده عفشه وماتور وباقى الاساسيات واحدة

انا انصحك تخليك فى الموديلات لحد 2006 علشان قطع غيارها واحدة بنسبة اكبر وموجودة فى كل حته جديد واستيراد
وكمان من ناحية السعر هتلاقيه فى رينج 32 - 35
انا بايع بتاعتى ب 33 وكانت عاملة 60الف كم وحالتها جيدة على الاقل

رد: برايد " ابو نورا"
 

تسلم ياكبيــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــر