![]() |
رد: كاوتش النترا 2012 على 28 و لا 32 ؟؟
اقتباس:
ومن ناحيه النيتروجين انا روحت اعمله مره لقيت الراجل زحمه وانا سعتها كنت مستعجل فمشيت ومن سعتها عاوز اروح ومنها مكسل او بنسا :shyy: بس انشاء الله بكرا هخلص الموضوع دا ههظبطه على 30 واعبي نيتروجين |
رد: كاوتش النترا 2012 على 28 و لا 32 ؟؟
انا كنت عاملة نيتروجين 30 كانت العربية ناعمة جدا لاكن النيتروجين كان مخفف العربية اكتر ما هيا خفيفة رجعتها هواء عادى ل 30 ومش حاسس ناشفة ولا حاجة معقولة
|
رد: كاوتش النترا 2012 على 28 و لا 32 ؟؟
خليك في الوسط 30 معقول عشان البنزين و عشان العفشة و راعي ان الجنط ال 15 أطري شويه من ال 16 و ال 17
|
رد: كاوتش النترا 2012 على 28 و لا 32 ؟؟
ضغط الهواء فى الاطارات افضل مقاس ليه هو 30 علشان تحافظ عى مداس الاطار من التآكل لان مقاس 28 بيسبب تآكل للمداس من الجوانب وكمان يخلى العجل يصرخ فى الفرامل والملفات
ومقاس 32 ده اقصى حاجة ممكن تزودها فى حالة اذا كنت محمل جامد فى العربية اوزان ثقيلة وعلى طرق مفتوح |
رد: كاوتش النترا 2012 على 28 و لا 32 ؟؟
ممكن مقاس الكاوتش
|
الساعة الآن 02:28 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017