|
رد: ساعدوني قبل ماروح للميكانيكي
اقتباس:
حضرتك يا استاذ صقر هتروح تنزل الزيت الى عندك وهتشترى الاتى بالظبط فلتر زيت = 15 جنية جركن زيت التعاون البرتقالى= 60 جنية علبة زيت شنبر = 15 جنية فلوس الراجل اللى هيغيرلك الزيت ويركبلك الفلتر = 5-10 براحتك يعنى حضرتك هتعمل الاتى هتشترى الفلتر من اى واحد بتاع قطع غيار فيات وبعد كدا تروح عند اى محل تغير زيوت وتقله الاول عاوز علبة زيت شنبر هتلاقيها علبه شبه الكانز كدا و عاوز جركن زيت التعاون البرتقالى وياريت لو ملقتش عنده زيت الشنبر تروح تشتريها من اى محل تانى وترجعله علشان يحطهالك على غيار الزيت المهم الراجل هينزل الزيت القديم ويرميه وجركن زيت التعاون حجمه 4 كيلو الراجل هيحط 3.5 كيلوا زيت التعاون وهيحط كل علبة زيت الشنبر ديه وهيتبقى معاك نصف كيلوا زيت فى الجركن خليه معاك علشان تبقى تزود بيه الزيت بعد كدا لما ينقص المهم بعد ما تعمل الكلام ده كله هتلاقى الدخنه اللى بتطلع قلت جدااااااااا عن الاول وهتلاقى صوت الماتور بقى ناعم واهدى من الاول بكتير وحكاية نقصان الزيت مش هتختفى خالص هتقل برضوا بس اقل من الاول خالص غير كدا النص كيلوا اللى هيفضل فى الجركن هتقدر تذود بيه لو الزيت نقص وعلى فكره انا سبب اختيارى لزيت التعاون البرتقالى انه زيت تقيل جداااا وبيبقى مريح الماتور جداااا وبيهدى صوته ومعنى ان الصوت قل معناه ان الاحتكاك داخل الماتور قل وغير كدا ان عربيت حضرتك مكنتها خفيفة فلو حطيت زيوت من الخفيفه مش هتستحمل خالص وهتلاقى الزيت بينقص جامد ولكن زيت التعاون البرتقالى و علبة زيت الشنبر بيبقى لهم مع بعض مفعول السحر فى الماتور وغير كدا زيت التعاون البرتقالى هتمشى عليه 2000 كيلو مستريح مش 1000 كيلو بس العيب الوحيد اللى فى الموضوع انك لو حطيت زيت الشنبر مره فى الماتور لازم تحطه كل مره مع غيار الزيت علشان الدخنه متزدتش وعلى فكره طول ما انت بتحط زيت الشنبر مع كل غيار زيت لغاية ما ربنا يسهل وتظبط الماتور بتبقى مخلى الماتور من جوا ماسك نفسه على قد الامكان لان زيت الشنبر بيسد الخلوص والحاجات الى بتبقى مفتوحه بكفائة ولما ربنا يكرمك وتظبط الماتور متحطش زيت الشنبر واشتغل عادى جدااااا بالزيت العادى فقط بدون زيت الشنبر اخوك فى الله سيد |
رد: ساعدوني قبل ماروح للميكانيكي
اقتباس:
|
رد: ساعدوني قبل ماروح للميكانيكي
استاذ صقر هتروح تنزل الزيت الى عندك
وهتشترى الاتى بالظبط فلتر زيت = 15 جنية جركن زيت التعاون البرتقالى= 60 جنية علبة زيت شنبر = 15 جنية فلوس الراجل اللى هيغيرلك الزيت ويركبلك الفلتر = 5-10 براحتك يعنى حضرتك هتعمل الاتى هتشترى الفلتر من اى واحد بتاع قطع غيار فيات وبعد كدا تروح عند اى محل تغير زيوت وتقله الاول عاوز علبة زيت شنبر هتلاقيها علبه شبه الكانز كدا و عاوز جركن زيت التعاون البرتقالى وياريت لو ملقتش عنده زيت الشنبر تروح تشتريها من اى محل تانى وترجعله علشان يحطهالك على غيار الزيت المهم الراجل هينزل الزيت القديم ويرميه وجركن زيت التعاون حجمه 4 كيلو الراجل هيحط 3.5 كيلوا زيت التعاون وهيحط كل علبة زيت الشنبر ديه وهيتبقى معاك نصف كيلوا زيت فى الجركن خليه معاك علشان تبقى تزود بيه الزيت بعد كدا لما ينقص المهم بعد ما تعمل الكلام ده كله هتلاقى الدخنه اللى بتطلع قلت جدااااااااا عن الاول وهتلاقى صوت الماتور بقى ناعم واهدى من الاول بكتير وحكاية نقصان الزيت مش هتختفى خالص هتقل برضوا بس اقل من الاول خالص غير كدا النص كيلوا اللى هيفضل فى الجركن هتقدر تذود بيه لو الزيت نقص وعلى فكره انا سبب اختيارى لزيت التعاون البرتقالى انه زيت تقيل جداااا وبيبقى مريح الماتور جداااا وبيهدى صوته ومعنى ان الصوت قل معناه ان الاحتكاك داخل الماتور قل وغير كدا ان عربيت حضرتك مكنتها خفيفة فلو حطيت زيوت من الخفيفه مش هتستحمل خالص وهتلاقى الزيت بينقص جامد ولكن زيت التعاون البرتقالى و علبة زيت الشنبر بيبقى لهم مع بعض مفعول السحر فى الماتور وغير كدا زيت التعاون البرتقالى هتمشى عليه 2000 كيلو مستريح مش 1000 كيلو بس العيب الوحيد اللى فى الموضوع انك لو حطيت زيت الشنبر مره فى الماتور لازم تحطه كل مره مع غيار الزيت علشان الدخنه متزدتش وعلى فكره طول ما انت بتحط زيت الشنبر مع كل غيار زيت لغاية ما ربنا يسهل وتظبط الماتور بتبقى مخلى الماتور من جوا ماسك نفسه على قد الامكان لان زيت الشنبر بيسد الخلوص والحاجات الى بتبقى مفتوحه بكفائة ولما ربنا يكرمك وتظبط الماتور متحطش زيت الشنبر واشتغل عادى جدااااا بالزيت العادى فقط بدون زيت الشنبر اخوك في الله سيد اخى الكريم شكرا ياسيد باشا وهعمل الا قولت عليه بالظبط بس في ميكانيكي قالي زيت الشنبر بيخلي العربيه الصبح مش بدور بسرعه لانه بيعمل زي كيس جو الموتور عايز بطاريه ومارش من حديد ارجو الافاده |
رد: ساعدوني قبل ماروح للميكانيكي
فعلا زيت الشنبر مع زيت التعاون بيبقى تقيل الصبح بدرى فالعربيه بتدور متأخر شوية بس بتدور فى الاخر يعنى بس الكلام ده فى الشتا علشان الزيت بيبقى ساقع الصبح بس احنا خلاص داخلين على صيف وكده كده مش هتحتاج تسخن كتير زى الاول لانك هتلاقى العربيه سخنه لوحدها ههههههه وعلى فكره عادى يعنى مش للدرجة انه عاوز بطاريه ومارش جامدين ولا حاجه وعلى فكره اغلب الميكانيكه بيخوفوا الناس من زيت الشنبر علشان لو كل الناس اللى المكنه بتاعتهم خفيفة هيحطوا زيت شنبر ومش هيصلحوا الماتور عند الميكانيكى الميكانيكيا هيتخرب بيتهم هههههههههههههه بس اعمل زى ما بقولك وان شاء الله هتلاقى نتيجه مرضيه جداااااااااا واى سؤال حضرتك اكتبه وانا هرد عليك باذن الله |
رد: ساعدوني قبل ماروح للميكانيكي
اولا سيد باشا لك كل الشكر والتقدير والعرفان معلومات من دهب فعلا:Wkiss5::Wkiss5: انشاء الله بعد 4 ايام كده هعمل الا قولت عليه بالظبط لاني لسه مغير زيت وفلتر انا بستعمل زيت كالتكس النجمه وطبعا اكيد مش هينفع احط زيت الشنبر علي الزيت الموجود معلش سؤال انا متقل عليك بس جزاك الله كل خير يارب هل السخونه بتاع العربيه ليها علاقه بالموتور لانه خفيف النهارده السخونه كانت عاليه قووووووي بس هروح اسلك الرداتير وهشوف مع تحياتي اخوك صقر:Wkiss5::Wkiss5:
|
| الساعة الآن 02:20 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017