مصر موتورز مجتمع السيارات - رسمياً : مرسيـدس E-class كوبـيه 2010 الجديده كليا

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- مرسيدس (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=23)

- - رسمياً : مرسيـدس E-class كوبـيه 2010 الجديده كليا (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=5440)

رد: رسمياً : مرسيـدس E-class كوبـيه 2010 الجديده كليا

روعه بجد
و نزله السقف بتاعها جامده جامده يعني
مخلي شكلها سبور اكتر
بس اللي مستغربه هيا حتنزل باسم E
يعني اسم CLK حيتلغي؟؟؟؟

رد: رسمياً : مرسيـدس E-class كوبـيه 2010 الجديده كليا

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sam ram (المشاركة 24140)

اهم المعلومات عنها انها حتستخدم موتور 4 سيلندر موفر جدا في الاستهلاك بنسبه 17% من الاستهلاك العادي

من ضمن الكلام انها بتحقق معدل مقاومه للهواء = 0.24 احسن معدل انسيابيه لأي عربيه حتى الان

At the same time the most aerodynamic variant of the Coupé achieves a new world best in terms of drag coefficient: with a Cd-figure of just 0.24, this model is the world's most aerodynamically efficient series-production car. The model programme includes two new 4-cylinder engines, which consume up to 17% less fuel whilst offering a significant increase in performance and torque.The new Mercedes-Benz E-Class Coupé's standard-fit AGILITY CONTROL suspension adjusts automatically to the current driving situation. It combines driving enjoyment and excellent handling with maximum comfort.The new Mercedes-Benz E-Class Coupé will be in UK showrooms from June 2009.

The diesel in the E 250 CDI BlueEFFICIENCY Coupé is the top-of-the-range unit in the new generation of Mercedes-Benz four-cylinder engines, which are notable for features such as two-stage turbo charging, precise piezo injectors and the latest common-rail technology. The engine has an output of 204 hp and develops a maximum torque of 500 Nm which is available from just 1600 rpm. This means that it is some 36 percent more powerful than the four-cylinder diesel in the preceding model yet consumes 17 percent less fuel returning 53.3 mpg (combined NEDC consumption, provisional figure). This corresponds to a carbon dioxide emission level of 139 grams per kilometre.

اي خدمه يا ريس
لو فضيت حترجم كل البيانات
http://www.netcarshow.com/mercedes-b...e-class_coupe/

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_khidr (المشاركة 24162)

والله ياحازم أنا قلت المعلومات التقنيه عن السياره مازالت غير مؤكده
وتبقى CLK or E-class coupe مش حتفرق ماكلنا عارفين إن الـ CLK هيه كوبيه فئة الـ E
بس أعتقد إنها ستبقى بنفس الإسم CLKلأن مرسيدس من الشركات التي تتسم بالإستقرار والنظام الصارم الغير قابل للتغيير غير نادرا جدا
ده ساراجل كان عندهم زمان c180 في حقبة الخمسينات وغيروها لـ 190 في التمانينات بس ماقدروش وقرروا يرجعوا C180 في التسعينات
يعني من الآخر هما مع الإستقرار ومبدأ القديمه تحلى

رد: رسمياً : مرسيـدس E-class كوبـيه 2010 الجديده كليا

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_kamel (المشاركة 24169)

طبعا ألف شكر ياسامح باشا على المعلومات دهه بس موقع netcarshow أنا عارفه كويس بس معلوماته الفنيه أحيانا بتكون مشككه هما عندهم بصراحه مكتبة صور هايله جدا للعربيات بس بالنسبه للمعلومات مش دايما مظبوطه

شكرا على سرعة الإستجابه المعهوده عنك ياباشا ألف شكر ptmnlo123per1110

والله ياحازم أنا قلت المعلومات التقنيه عن السياره مازالت غير مؤكده
وتبقى CLK or E-class coupe مش حتفرق ماكلنا عارفين إن الـ CLK هيه كوبيه فئة الـ E
بس أعتقد إنها ستبقى بنفس الإسم CLKلأن مرسيدس من الشركات التي تتسم بالإستقرار والنظام الصارم الغير قابل للتغيير غير نادرا جدا
ده ساراجل كان عندهم زمان c180 في حقبة الخمسينات وغيروها لـ 190 في التمانينات بس ماقدروش وقرروا يرجعوا C180 في التسعينات
يعني من الآخر هما مع الإستقرار ومبدأ القديمه تحلى

غالبا بيانات Netcar show بتكون مقتبسه من خطاب التقديم الرسمي ... يعني البيانات الرسميه لتقديم العربيه
و لدرجه انهم ساعات كتير بينقلو من التقديم الرسمي بالنص
وطبعا زي ما في شركات بتبالغ في مواصفات عربياتها ... في شركات محترمه .... و اعتقد مرسيدس مش محتاجه تبالغ في المواصفات الفنيه لعربياتها ... لأنها سباقه ....
على العموم ححاول اجيب التقديم الرسمي مع اني اشك انه حيفرق عن netcar

رد: رسمياً : مرسيـدس E-class كوبـيه 2010 الجديده كليا

caranddriver
The new coupe will also follow a similar powertrain program as the current CLK, with the familiar 268-hp, 3.5-liter V-6 as the base motor and the 382-hp, 5.5-liter V-8 as the upgrade, each mated to a seven-speed automatic transmission. Standard on all coupes is a variable-damping “Agility Control” suspension that we haven’t yet been fully briefed on, but definitely sounds like something only the Germans would think up. There are no immediate plans for an all-wheel-drive model to square off with the Audi A5/S5.
Unconfirmed thus far is an AMG version powered by the firm’s spectacular 6.2-liter V-8, although we all know that such a hot rod is inevitable. We believe it will match whatever the next E63 AMG sedan serves up—the current E63 makes 507 hp—versus “just” 475 hp for the present-day convertible-only CLK63 AMG. A source did hint at a successor to the CLK63 AMG Black Series coupe, too. Of course, it is possible that Mercedes-Benz could follow the same strategy it has with the current CLK in offering a regular AMG version of the E-class convertible and a whacked-out, beaucoup-bucks Black Series version of the coupe.

وبالنسبه لسؤال حازم باشا ... حتكون بديله لل CLK الحاليه
Three weeks before its official introduction at the Geneva auto show, Mercedes released pictures and information on the 2010 E-class coupe, which will replace the snazzy but none-too-macho CLK coupe in June of this year.
The new E coupe is not really a two-door version of the E-class sedan, but rather a blend of C- and E-class mechanical components. It hews to the styling of the 2010 E-class sedan—which also makes its official debut in Geneva but was previewed at an off-site event during media days at the Detroit show last month—closely enough that no one will question the relationship.

motortrend
Not a great deal of technical information on the new E-Class coupe or sedan has been made public yet, but one number Benz is making a big deal of when it comes to the coupe is 0.24, its coefficient of drag number that Stuttgart says makes it the most aerodynamically efficient series production vehicle in the world. There are significant styling differences inside and out between the two cars. This is most likely due to the fact that the coupe is not only a variation on the E-Class, but a replacement for the CLK-Class, which is being discontinued.

اغلب الكلام انها حتكون مجهزه بنفس محركات ال فئه E السيدان ... والتجهيزات الميكانيكيه للفئه E والفئه C

على العموم كله حيبان في معرض جينيف ... هانت ...