رد: عايز عربيتك ما تتسرقش، خش معايا
 

رد: عايز عربيتك ما تتسرقش، خش معايا
 

أنا برده بأنصح حضرتك تسألي الميكانيكي بتاعك على الفكرة، ولو رحب بيها -لأن أصلا النصيحة دي كانت نصيحة صنايعي لي، والفكرة دي معروفة جدا عند الصنايعية- فخلي الميكانيكي يعلمك إزاي تعمليها، وهتلاقيها إن شاء الله سهلة جدا
وعلى فكرة مش لازم تعمليها كل ما تركني، لأني حتى أنا ما بأعملش كدة، دي مجرد فكرة لازم حضرتك تكوني عارفاها لأن الظروف ممكن تضطرك ليها، ممكن تكوني في مكان خايفة منه، أو راكنة في مكان مريب، أو هتسيبي عربيتك أكثر من يوم في حتى مش موثوقة، أو عايزة ابنك أو بنتك في ظروف معينة ما تعرفش تاخد العربية،وحاجات كثير
يعني حاجة لازم نكون عارفينها للعلم بالشيء، وشكرا ليكي

رد: عايز عربيتك ما تتسرقش، خش معايا
 

شكرا لك وافادك الله
مع العلم انى انسه والسيارة لااقودها ركناها تحت البيت لظروف لو دخلت فقرة انقذونى هاتعرف اشتريتها وكانت اول سيارة لى واتنصب عليه فيها بس الحمدلله على كل شئ

رد: عايز عربيتك ما تتسرقش، خش معايا
 

وش الاسبيراتير ليس مطاطى!! ولكن من الفايبر (البلاستيك الناشف) واذا كانت العربية 4 سلندر ستجد 5 أسلاك سميكة (كابلات) راكبة فيه (واحد للبوبينة وأربعة للبوجيهات).
اذا ركب كلبس واحد والآخر لم يركب باحكام، مع دوران الشاكوش بالداخل سيكسر وش الاسبراتير.

http://www.auto-zodiac.com/images/DI...P-MD607597.jpg

http://www.autopartswarehouse.com/im...-1747037-1.jpg

رد: عايز عربيتك ما تتسرقش، خش معايا
 

سامحني اللبس حصل عندي من إن إلا عندي مطاطي ، يعني وإلا شفته مطاطي، عموما ربط الكلبسات سهل جدا، وبرده الإنسان لازم يعمل حاجته بحرص ويطمن عليها ، يعني ثانية زيادة مش هتفرق، وعموما شرفت الموضوع وشكرا على مداخلاتك التي أثرت الموضوع وزادت من قيمته