رد: تاني مره 516 تسخن مني وتجيب جوان
 

مش عارف اقولكم ايه عالمعلومات المفيده
بس للاسف كلن الوقت فات وراحت للخراط واتاكدت انها اتخرطت فعلا لاني شقت شملها قبل الخرط
وفعلا المشكله كانت في دوره الميه فغيرت شجرة الميه والميكانيكي خلاني ارجع بيها مرتين عشان مكنتش اصلي
المهم انا خلاص هستلمها بكره ان شاء الله.. هو كان المفروض استلمها السبت بس كان عندي ظرف سفر منعني
هو كان لينها حوالي 20 ساعه تقريبا متواصل والمفروض انه اخدها النهارده عمل بيها مشوار

ادعولي تبقا تمام
وانا هبلغكم بالنتيجه ان شاء الله
اه نسيت اقولكم كمان اني غيرت ريداتير ب 430 جنيه عشا كان بيسرب

رد: تاني مره 516 تسخن مني وتجيب جوان
 

:danceW7:راجع على كنترول مراوح التبريد وهو موجود خلفهم و وظيفته عند احساس الكنترول الرئيسى للسيارة بحرارة المحرك فوق التسعين يعطى اشارة الى كنترول المراوح للتشغيل وهذا يؤدى دوران المراوح وعدم سخونة المحرك - واللة الموفق
































ك












ز

رد: تاني مره 516 تسخن مني وتجيب جوان
 

هو ده الشغل الصح ...مراجعه كل حاجه ...الشغل لازم يكون صح مش مجرد نقول عربيات بايظه ومتورها تعبان !!!!!!!!!!!!!

رد: تاني مره 516 تسخن مني وتجيب جوان
 

ربنا يصلح لك الاحوال ويباركلك فى السيارة
نصيحة
لا تنس اخراج صدقة

رد: تاني مره 516 تسخن مني وتجيب جوان
 

يا جماعه انا لفيت ودخت السبع دخات على موضوع السخونيه دة وكل الكلام اللى اتقال اتجرب ولكن دون فائدة اتضح بالصدفه وانا بعمل شويه نضافه للعربيه قام الواد اللى بيعمل تضافه كاسر الفبره بتاعت خرطوم مياه التبريد البتاعه السودة الله فوق الرادتير (الماسورة البلاستك اللى طالع منها بزبوز بيركب فيه الخرطوم ودة اللى انكسر) رحت شارى واحده بـ 85 لوحدها وطبعا دى مكبوسه فوق الرادتير طبعا عشان تركبها لازم تفك الكبس عشان نحط الجديده مكان القديم وهنا ظهرت المفاجئه اكثر من 60 فتحه فى الرادتير مسدودة من الصدأ وقام الراجل منضفها كويس جدا وركب الجوان وبعدها الماسورة البلاستك وبعدها والحمد لله وبفضله لم تنقص الميه قطرة منذ اكثر من شهر ونص الموضوع دة ولو حد عايز ارفع الفيديو بتاع الحوار دة انا على استعداد