مصر موتورز مجتمع السيارات

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)
-   منتدى الصيانة العام (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=4)
-   -   الفتيس الأوتوماتيك - اجزاء واعطال (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=115524)

ramy safwt 06-07-2013 03:14 AM

رد: الفتيس الأوتوماتيك - اجزاء واعطال
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة houras1010 (المشاركة 899913)
ويوجد داخل جسم الفالف مصافى لحجز الشوائب وتنضيفه سهل عن طريق وضعه فى بنزين ثم نفخه بضغط هوا ضعيف عكس اتجاه المصفى

ويوجد على جسم الفالف بودى

shift solenoid
شكله شبه مواتير العربيات اللعبه
المبدعين بيقولوا عليه مقاومه
وكل سلونيد اواكتر مسؤل عن نقله
عن
طريق فتح اوغلق مجرى الزيت الواصل للفالف
اللى زى ما ذكر بحركته بيوجه ضغط الزيت للتعشيق الغيار المطلوب
والسلونيد متشابه بشده مع اللقاط الأتوماتيك بتاع المارش
نفس الطريقه مع اختلاف الشكل والوظيفه وبيكون على وشه مصفى واويل سيل لأحكام مرور الزيت عن طريقه فقط
ومعظم السلونيد فى الشكل واحد يكاد يكون مقاس استاندارد
مع اختلاف شكل ومكان الربط




الشرح جميل يا باشا الله ينور

انا مش هتدخل فى تفاصيل الشرح لكن هقف شوية عند القطعة اللى بتحكى عنها السولونيد

طبعا ان فتيسى مانيوال لكن لما شوفت الصور و شوفت القطعة دية ذكرتنى بقطعة كانت موجودة فى انظمة ضغط الزيت لقاعدة احد المكينات السى ان سى اللى اتعاملت معاها

القطعة اللى اتعاملت معاها بتكون صمام الكترونى معزز من الداخل لتحمل ضغط زيت معين بتتكون من جوه من ملف و حوليه شمبر و موبينا و بعدين جواه بار معدن و فى سوسته طريه لما بيمر كهرباء فى الملف بينطر البار ده و يقوم سامح للزيت انه يعدى و يقفل دايرة الزيت لما يتفصل عنه الكهرباء السوسته ترجعه تانى لطبيعته


ممكن سبب اللبس عند الصنايعية ان القطعة دية ليها مقاومة ملف حوالى على حسب اللى اتعاملت معاها كانت 25 اوم و الملف ده بيعاد لفه تانى :)

و كمان صورة المتاهة المعدن دية ممكن يتمسح السبيكة بتاعتها بال AFM او ال EBM و يتعرف بالظبط تركيبها و يتجاب زيها بالظبط او تتطبخ على مسبك كهرباء EMF و تتفصل نسخة طبق الأصل بال CNC milling machine

تحياتى عجبنى موضوعك و حبيت اساهم بمعلومات بسيطة:GROWIN~12:

houras1010 06-07-2013 09:27 PM

رد: الفتيس الأوتوماتيك - اجزاء واعطال
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramy safwt (المشاركة 901607)
الشرح جميل يا باشا الله ينور

ا تحياتى عجبنى موضوعك و حبيت اساهم بمعلومات بسيطة:GROWIN~12:

الله يخليك - وده مع الفكره الأساسيه ان الفتيس الأوتوماتيك مش اختراع نازل النهارده زى ما ناس فاكره ده شغل تراكمى ومبنى على شغل سابق ليه وموجود فى الات واجهزه اخرى ومشاكله مهياش كتير ولا صعبه الحل زى ما البعض بيقول

houras1010 06-07-2013 09:43 PM

رد: الفتيس الأوتوماتيك - اجزاء واعطال
 
3 مرفق
طريقه اختبار السلونيد
هنجيب ضغط هوا شديد فى وش المصفى ونشوف الهوا اذا كان خارج من الناحيه التانيه
ثم نوصل في فيشته كهربه وجسمه سالب البطاريه الأرضى لوتدفق الهوا وقف يبقى سليم لو استمر يقى سلونيد بايظ

وفيه نوع normal off
لما نختبره هيبقى مقفول مبيعديش تيار الهوا
وبتوصيل الدايره يعدى تيار الهوا ده برده يبقى سليم
لكن لو مفتحش وفضل مقفول يبقى بايظ
يتبع


houras1010 15-07-2013 11:31 PM

رد: الفتيس الأوتوماتيك - اجزاء واعطال
 
3 مرفق
والسلونيد اعطاله قليله والأعطال الكهربيه غالبا بتسجل فى ذاكره ecu
وليها مؤشرات
زى انها لما تفصل كابلات البطاريه العطل يختفى لفتره او يحصل تعليق للحظات

واكتشاف عطله سهل لأنه اول حاجه ظاهره فى الفتيس بعد الكارتيره وممكن فكه واختباره بدون فك اجزاء اخري غير الكارتيره والمصفى

houras1010 15-07-2013 11:42 PM

رد: الفتيس الأوتوماتيك - اجزاء واعطال
 
2 مرفق
وحساس درجه حراره الزيت موجود عى جسم الفالف وواصل ليه سلكتين وهو وحساس درجه حراره المياه من الحساسات التى يعتمد عليهم tcm و ecu فى تحديد ميعاد النقلات
و العربيه وهى بارده ميعاد النقل مختلف عن وهى سخنه

يتبع


الساعة الآن 09:11 PM.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017