مصر موتورز مجتمع السيارات - كيف تتعامل مع المنعطفات و ما هو أداء سيارتك فيها .

صفحة 3 من 5

عرض 7 مشاركات من هذا الموضوع لكل صفحة

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- القيادة فن و ذوق (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=180)

- - كيف تتعامل مع المنعطفات و ما هو أداء سيارتك فيها . (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=105499)

screamseko

29-12-2012 02:18 AM

رد: كيف تتعامل مع المنعطفات و ما هو أداء سيارتك فيها .

اهم حاجه انك تبقي فاهم عربيتك بالظبط وامكانياتها وامتي ممكن تعملها معاك وتعرض

والاهم من كل ده الفرامل ممنوووع الفرامل وانت في منعطف سريع لانلما بتوس فرامل العجلتين اللي ورا بيبقوا اسرع من اللي قدام والوزن بيختل فتلاقي العربيه عرضت منك لاقدر الله

والاهم ممنووع حركة الدركسيون المفاجئه وانت في منعطف وخليك مرن مع الطريق مع ثبات ايدك في نفس الوقت لان ساعتها الملي بيفرق
طبعا بتكلم عالسرعات العاليه:1281F1~121:

Marlborooo

29-12-2012 02:34 AM

رد: كيف تتعامل مع المنعطفات و ما هو أداء سيارتك فيها .

انا كان معايا هوندا سيفيك 2001 العربية كثبات كويسة جدا لحد 140
من 140 ل160 بتخف شويتين بعد ال160 كانك طاير

العربية عندي في الملفات كانت كويسة ( حسب الملف ) بس بوجه عام في الملفات الحادة( مش الكرفات البسيطة ) لحد 120او 130 اداء مقبول

طبعا المفروض في الملفات محدش يدوس فرامل عشان العربية متخمسش معاك انت بتهدي سرعتك قبل الملف
:Wkiss5:

mr_astra

29-12-2012 09:19 AM

رد: كيف تتعامل مع المنعطفات و ما هو أداء سيارتك فيها .

مهم جدااااااااا فى الملفات تميل بجسمك فى اتجاة الملف
وطبعا تاخد القوس الاديق
وحزارى من الفرامل فى الملفات

wael nabil elsied

29-12-2012 02:56 PM

رد: كيف تتعامل مع المنعطفات و ما هو أداء سيارتك فيها .

اهم حاجه فى الملف وعن تجربه انه يتاخد واسع*ضيق*واسع للحفاظ على السياره من الانزلاق وكزالك تخفيف الحمل على كبالن السياره لو كانت جر امامى ولو شوفنا سباقات السيارات بانواعها حنلاقى ان كل السواقين بيتبعوا الطريقه ديه لانها فى نفس الوقت تتيح للسائق الحفاظ على سرعه السياره فى اعلى معدل لها داخل المنحنى:joy23::joy23::joy 23::joy23:

hal71

29-12-2012 05:00 PM

رد: كيف تتعامل مع المنعطفات و ما هو أداء سيارتك فيها .

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra (المشاركة 822959)

مهم جدااااااااا فى الملفات تميل بجسمك فى اتجاة الملف
وطبعا تاخد القوس الاديق
وحزارى من الفرامل فى الملفات

طيب ليه حضرتك ناخد القوس الأضيق - مفروض ناخد القوس الواسع لتقليل الإندفاع الناتج عن
القوة الطاردة المركزية و هي القوة اللي بتظهر لما أي جسم متحرك في خط مستقيم بيبتدي يتحرك على هيئة منحنى وهذه القوة تتناسب عكسياً مع نصف قطر الدوران اللي هو بالنسبة لنا حدة الملف فكلما كان الملف ذو قطر أكبر (أوسع ) يقل تأثير هذه القوة - فكنت عايز أعرف وجهة النظر في موضوع القوس الأصغر و آسف لو كنت طولت

الساعة الآن 04:17 AM.

صفحة 3 من 5

عرض 7 مشاركات من هذا الموضوع لكل صفحة