المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_hussein (المشاركة 29014)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة skoda1996 (المشاركة 163183)

اولا المهندس بتاع منصور بيرد بفخر قوي ان ماعرفش مين محترم
ياعم علي عيني و راسي .....محترم
بس لو الشركة محترمة كانت عيوب العربية تتحل ده اصلا لو وافقنا اصلا ان عربية زيرو فيها عيوب دي زيييييييييرو
ثانيا
العربية خبطت في رصيف كسرت مقص ده علي اساس انها بلاستيك
انا معايا اسكودا بطلع بيها ع الحيطه و بعمل بيها اسبوعيا 1200 كيلو و مافيهاش حاجه (موديل 96) مش زيرو
ثالثا
البنزين الوحش بتاعنا فيه كربون؟؟؟؟؟

مافيش اصلا حاجة اسمها بنزين فية كربون و اللي يقول كدة يبقى لامؤاخذة مش فاهم و بيفتي , البنزين بيبقى فية رصاص بيتحرق و بيعمل كربون في غرف الحريق لكن طبعا دة كان زمان دلوقتي كلة بنزين خالي من الرصاص, و الكربون بييجي من شوائب البنزين او من الهواء بيبقى نسبة ضئيلة جدا و لا تذكر اساساً

و اساساً حساس التي بي اس مالوش اي علاقة بالبنزين و ما هو الا حساس بالبوابة يعني بيقيس وضعية بوابة الهواء و يبلغ بيها الكونترول يونيت


لا ما يصحش ازاي الكلام ده.......بس هو الوكيل كان معتقد انها في مصر هتتمون عصير قصب؟؟؟؟ و لا نسبة الكربون دي طلعت اول امبارح الفجر؟؟؟؟؟؟

ياريت مايكونش كلامي يزعل حد انا بس برد علي كلام اتقال
بس لما الغلطان بيعترف بالغلط بيبقي اول الطريق لكن هو اللي ما يعرفش ان الفرامل بتتاكل بسرعه و هو اللي مش بيعرف يسوق متهيالي كلام ما يصحش يعني


كلامك حضرتك سليم و عين العقل و اللي يعرف يفهم ان تيل مضروب و خامتة رديئة ممكن تغيرة في شهر او اتنين بعد ما تقرف منة و ان تيل اصلي ممكن يعيش 20 الف كيلو او 3-4 سنين

انا يمكن عشان بقارن بمعشوقتي الاسكودا بلاقي الفرق رهييييييب لكن مش لازم احس ان حتة الفليشيا دي جنه يعني

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Adham (المشاركة 306739)

السكودا عربيات كويسة ومتينة لكن الاساس ان العربيات الشيفرولية (او الجنرال موتورز بشركاتها عامه) غير الكوري و ماينفعش نحكم على شركة عريقة زي جنرال موتورز من اخر انتاجها من ساعه ما اشتروا دايوو عشان دايو دي سبة في جبين جنرال موتورز و بالذات التجميع المصري للصناعه الكوري اثبت اننا مانعرفش نعمل الا قلل قناوي
لكن تقول لمين و كل واحد في منصور ولا لية واحد قريبة شغال في منصور بيتكلم بمبدأ مين يشهد للعروسة
او كأن أونكل منصور دة يبقى خاله
دفاع اعمى و مستميت و خلاص

و يوم مايسيب منصور حايتكتبلك هنا موضوع عن كشف حقيقة منصور و التلاعب في الانتاج و الصيانة و قطع الغيار و قصايد من عينة الغشاش النصاب اللي بيسرقكم و انا حاكشف لكم كل الاعيبة و المواضيع اللي كلنا عارفينها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko (المشاركة 24442)

انا معاهم لحد ما هما الي يخدوها وهما قلولي لو فيها مشاكل تاني هنرجعها للمصنع بس أنا مستني لما تجيب كل الي عندها عشان ميفتحوش بقهم تاني

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko (المشاركة 12649)

أنا معايا الأفيو من شهر ٤ وطلعلي فيها بلاوي وهي
١) أكس شمال عيب تصنيع وإتغير
٢) تزييق في العافشة متحلش لحد دلوقتي من ساعة ما إشتريت العربيه راحت التوكيل عشان الموضوع ده حوالي ١٥ مره
٣) الهاند بتعمل صوت تكه وصلحوها كذا مرة وكل ما تتحل ترجع تاني بعديه بإسبوع مع إني ما بشدش هاند وأنا ماشي خالص
٤) لمبة البنزين بتعلق من ساعت ما جبت العربيه و متصلحتش
٥) العربية كانت بتترج جامد وغيرو الطنابير
٦) في حاجه إسمها البوابات Tps ودي بتعطل وملهاش حل العربية بتكبس بنزيل بمزاجها يعني شويه تدوس وشويا لأ وبتاكل بنزين بغباوه ١٦٠كم/صفيحه
٧) تارة الدركسيون معوجه للمرة التانية

ولما رحت المركز الرئيسي الي في طريق مصر إسكندرية وتخنيئت معاهم
قلولي حكايت البوابات دي مشكلة في كل العربيات ومش معروف سببها(يا فرحتي)
وهما غيرولي بعد الخنائه
١)مساعد
٢) نظام الفرامل كله
٣) صلحوا البوابه بس قلولي هترجع تاني
٤) نزلوا سوفتوير جديد للعربية
٥) عملولها زواية
٦) عدلو التاره

لكن
١) لمبة البنزين قالولي مفيش قطع غيار ولما تيجي العوامات بتاعت البنزين هنقلك والعداد بقى بيعلق مع إنو كان شغال كويس قبل ما أوديهلهم
٢) تزيقت العفشه لسا متصلحتش
دا وهما لسا عملنها إمبارح!!!
٣) قاعدة المتور مفكوكة
٤) العربية بتحدف يمين للمره ٥ من ساعت ما جبتها

أنا عامل بالعربيه ١٢٠٠٠ كم بالظبط