رد: خلاصة الكلام فى ظبط فيشة الاوكتان ( بالصور )
 

غيرتها لاية وحطيت بنزين كام

رد: خلاصة الكلام فى ظبط فيشة الاوكتان ( بالصور )
 

ده تقريبا مالوش لازمة الا فى حالات نادرة
لان لو البطارية اتفصلت لمدة تزيد عن عشرة ثوانى فبيتمسح من كميوتر العربية خطوات التعامل مع صمام ضبط هواء السلانسيه IDLE AIR CONTROL VALVE
لان كميوتر العربية هو الى بيحدد حركات الصمام (تقريبا حاجة و خمسين وضع للصمام) بناءا على الاتى
1- درجة حرارة المياه (يعنى زى الشفاط ايام زمان ) و انت بتسخن بيقبى قافل الهواء علشان يعلى نسبة البنزين الى الهواء و بعد ما العربية تسخن بالتدريج الصمام بيفتح حتة حتة من خلال الكمبيوتر الى بيعرف من خلال الثرموستات الكهرباء الى راكب على يمين البلوك تحت الكويل
2- لو شغلت التكييف المفروض لو مافيش تحكم فى الصمام ده العربية حتبطل على السلانسيه لكن الكميوتر لما يحس ان التكييف اشتغل (من خلال حساس ضغط الفريون) علاطول يحرك الصمام علشان يحافظ على RPM السلانسيه و العربية متبطلش
3- اثناء التغيير ما بين النقلات ( يعنى لما تدوس دبرياج ) الصمام ده بيحافظ على الRPM انها متقلش علشان العربية متبطلش
4- التوقف السريع تلاقى برضه الصمام ده معلى ال RPM شوية يديك فرصة لو حتمشى تانى تبقى سهل تطلع و لو طولت شوية فى الوقوف بيرجع ال RPM طبيعى تانى
5- و يمكن ليه حاجات تانية انا مش عارفها دلوقتى

المهم الطبيعى ان الكمبيوتر عارف
فلما بتفصل البطارية و تيجى توصلها تانى بعد مدة (10 ثوانى فاكثر) الكميوتر بينسى كل حاجة عن التحكم فى الصمام ده
فتعمل الخطوات دى علشان يتعلم IDLE LEARN

طريقة ال idle learn
1- يفضل تكون العربية باردة
2- افصل البطارية لمدة 10 ثوانى على الاقل ( يكفى فصل الطرف السالب )
3- وصل البطارية
4- افتح الكونتاكت على الوضع on بدون ادارة المتور لمدة 5 ثوانى
5- الكنتاكت off لمدة 5 ثوانى
6- الكنتاكت on لمدة 5 ثوانى ثم قم بادارة السيارة ( على الوضع p لو الفتيس اتوماتيك )
7- انتظر حتى تصل السيارة لدرجة حرارة التشغيل الطبيعية ( و ذلك عندما تعمل المروحة و قد يمر من 10 الى 15 دقيقة للوصول لهذه الحرارة )
8- قم بتشغيل التكييف لمدة 10 ثوانى ( لو بها تكييف)
9- افصل التكييف لمدة 10 ثوانى ( لو بها تكييف)
10- لو السيارة فتييس اوتوماتيك امسك فرامل اليد ثم اضغط على الفرامل و ضع الفتييس على وضع d
11- قم بتشغيل التكييف لمدة 10 ثوانى ( لو بها تكييف)
12- افصل التكييف لمدة 10 ثوانى ( لو بها تكييف)
13- بطل الماتور و بهذا تنتهى عملية التعليم

رد: خلاصة الكلام فى ظبط فيشة الاوكتان ( بالصور )
 

اولا بشكر حضرتك كتير علي مواضيعك المفيدة جدا والشرح الواضح المصور واحلا ما فية انه بيعلم الواحد انه يشتغل بنفسة
ثانيا انا عايز اعرف اعمل ايدل ليرن ازاي وياريت صور لية ودا كلام حضرتك في الموضوع :
ونعمل ايدل ليرن بالمره علشان كومبيوتر العربيه يظبط نفسه على الوضع الجديد

رد: خلاصة الكلام فى ظبط فيشة الاوكتان ( بالصور )
 

رد: خلاصة الكلام فى ظبط فيشة الاوكتان ( بالصور )
 

الف شكر لحضرتك وللأداره

وكل عام وانتم بخير

الف مبروك على العربيه وعلى نجاح التجربه ربنا يحميهالك ويميك فيها

تحت امرك




باش مهندس احمد على

انا متشكر اوى لذوق حضرتك لأهتمامك بالرد على اسئلة زمايلنا فى موضوعى اثناء غيابى

بارك الله فيك

رد: خلاصة الكلام فى ظبط فيشة الاوكتان ( بالصور )
 

انا ان شاء الله نويت انى اظبط فيشة الاوكتان على شرح الاستاذ عصام وان شاء الله هظيطها على 80 بس عندى استفسار بسيط هل بعد ما اظبطها على 80 هيبقى فى تسقيف فى العربية ولا لا وتانى حاجة لو حصل اى خطا اثناء العملية الدقيقة دى هل ممكن يكون فى ضرر على العربية ؟
وشكرااااااااا
:Wkiss5:

رد: خلاصة الكلام فى ظبط فيشة الاوكتان ( بالصور )
 

ان شاء الله هتزبط معاك

بالنسبه لضرر العربيه اهم حاجه تشتغل وانت فاصل البطاريه

وان شاء الله مفيش ضرر