المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى (المشاركة 65574)

بيئة ايه و عبط ايه,
هو احنا مش هنبطل استهبال على الناس,
و لا الحكومة بقت ماشية ورا شوية الهيبز "الخو....اجات" بتوع البيئة و التلوث و الهبل ده.
طب هما فى الغرب بيستخدموا موضوع البيئة ده كنوع من الضغط السياسى على الدول المنتجة للبترول للتحكم فى أسعاره, مع العلم انو مفيش حاجة اسمها تلوث البيئة و الاحتباس الحرارى,
و هما اللى خايفين علينا من تلوث السيارات هيروحوا يعملوا محطات طاقة نووية و هى اكثر تلويثا و ضررا من عادم السيارة مئات المرات؟!!
و الله و اعلم النفايات النووية بتاعة الدول الغربية بتدفن فين؟ لا أستبعد ابدا أن تكون صحراء مصر احدى مدافن النفايات النووية,
يا اخى طز فى البيئة و سنينها ما فى داهية و انا مالى ابيع عربيتى عشان شوية دخان فى الهوا و أوهام و كوبيس تصيب بعض الخنافس المحبة للبيئة نتيجة لعدم تغطية بعض المناطق الحساسة أثناء النوم!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gadix (المشاركة 62570)

http://contactcars.com/News_ViewStory.asp?NewsID=3282

http://contactcars.com/images/Updated.gif الحكومة تبدأ الإجراءات التنفيذية لإحلال السيارات "الملاكي" القديمة ptmnlo123per111

27 يوليو 2009 - 14:4
http://contactcars.com/Images/News/L...xi-lanus_1.jpg
نجاح مشروع التاكسي أغرى الحكومة على تنفيذه مع الملاكي
تدرس الحكومة تقديم حوافز ضريبية للمستفيدين من مشروع إحلال السيارات "الملاكي القديمة" الذي تعكف وزارتا التجارة والصناعة والمالية على وضع اللمسات النهائية له، تمهيدًا لتطبيقه مع إقرار مجلس الوزراء العمل بالمشروع.

وقال المهندس رشيد محمد رشيد، وزير التجارة والصناعة، إن هذه الحوافز ترتبط بخصم نسبي لم يتحدد بعد للضرائب المفروضة على تسجيل السيارات الجديدة على أن تقتصر على أصحاب السيارات "الملاكي" القديمة المشاركين في المشروع الذي يستهدف الحفاظ على البيئة وتقليل حوادث السيارات واختناقات المرور.

وقال رشيد لصحيفة "المصري اليوم" يوم الاثنين : "بعض السيارات زمنها تجاوز ٤٠ و٥٠ عامًا ومازالت تسير في الشوارع مسببة كمًا هائلًا من التلوث بما يوجب على الحكومة تغييرها دون التسبب بأي خسارة لأصحابها".

ويقضي المشروع المقترح بتعويض مناسب لملاك السيارات "الملاكي" القديمة، خاصة محدودي الدخل مع التأكيد على عدم المساس بمحدودي الدخل وذلك على غرار ما تم تنفيذه بالنسبة لسيارات التاكسي و"الميكروباص".

موعد التنفيذ لم يتحدد بعد

ورفض وزير التجارة والصناعة الإفصاح عن التوقيت المحدد من جانب الحكومة لتطبيق مثل هذا المشروع، غير أنه أشار إلى وجود مشاورات مكثفة تتم بين وزارتي التجارة والصناعة والمالية وممثلين عن شركات السيارات والبنوك.

وأضاف رشيد في: "أنه من ضمن المزايا الهامة لهذا المشروع تنشيط وتشجيع المصانع المحلية للسيارات ، حيث يشترط المشروع أن تكون جميع السيارات الجديدة منتجة محلًيا وهو ما سيساعد على المحافظة على العمالة الوطنية العاملة بمصانع السيارات المحلية".

وأضاف أن الاستراتيجية التي أعدت لصناعة السيارات تستهدف زيادة إنتاج مصر إلى مليون سيارة بحلول ٢٠٢٠ ، موضحا أن من بين المحاور الرئيسية التي سوف يعتمد عليها مشروع إحلال السيارات "الملاكي" القديمة، مشاركة عدد من البنوك الحكومية والخاصة والتي من شأنها تقديم التسهيلات الائتمانية للمستفيدين.
http://contactcars.com/Images/News/m...rs_stuk_01.jpg هذا المشروع سينهي على أزمة سوق السيارات تماما

من جانبه كشف يحيى العجمي، رئيس التجزئة المصرفية، عضو لجنة السياسات التنفيذية ببنك مصر، عن دراسة البنك حاليا مشروع إحلال السيارات "الملاكي" في القاهرة الكبرى والذي اقترحه وزير التجارة والصناعة.

وقال العجمي : "من المتوقع أن تشارك البنوك العامة الثلاثة التي شاركت في مشروع إحلال التاكسي في إحلال الملاكي وهي مصر والأهلي والإسكندرية بالإضافة إلى عدد من البنوك الخاصة".

البنوك تدخل بقوة

وتوقع أن تسعى البنوك التي أحجمت عن المشاركة في إحلال التاكسي منتصف أبريل الماضي، في الدخول في مشروع الملاكي، مثل بنوك "ناصر وسوسيتيه جنرال والعربي الأفريقي الدولى وبيريوس، مشيراً إلى أن مشروعات إحلال السيارات ليست ربحية للبنوك بوجه عام لكنها تشارك فيها للمساهمة في هذه المشروعات القومية التي من شأنها تحسين الظروف البيئية.

وبدوره ، رحب حسنى الغرياني، سكرتير شعبة السيارات باتحاد الغرف التجارية، بتطبيق هذا المشروع شريطة توافر حوافز مغرية لأصحاب السيارات القديمة مثل تخفيض سعر الفائدة من جانب البنوك، فضلًا عن تقديم طرازات جديدة وحديثة تتفق مع متطلبات العملاء والاشتراطات البيئية.

ولفت الغرياني إلى أن الصعوبة الأولى التي تكتنف مثل هذا المشروع هي غياب جهات تقييم محددة سليمة تتعامل مع السيارات القديمة، مضيفاً أن قوى العرض والطلب مازالت هي المتحكمة في سوق السيارات القديمة وهو ما يهدد نجاح المشروع، لأنه لن يتفق في الغالب-حسب رأيه- مع توقعات أغلب ملاك هذه السيارات القديمة.

يشار إلى أن مشروع إحلال سيارات "التاكسي" القديمة التابع لوزارة المالية شاركت فيه ٥ شركات بخمسة موديلات هي "لادا 2017، إسبرانزا 625، هيونداي فيرنا، شيفروليه لانوس، بيجو بارس" كما تم الاتفاق مع مسئولي الشركات الخمس على تقديم أسعار مخفضة لقطع الغيار بنسبة خصم تصل إلى ٣٠%. مع منح المستفيدين من المشروع أولوية دخول مراكز الصيانة دون حجز مسبق.