|
رد: سير الكاتينة وفلتر البنزين فى اللوجان 2013
اقتباس:
|
رد: سير الكاتينة وفلتر البنزين فى اللوجان 2013
اقتباس:
أولاً موضوع البنزين 95 سمعته من سائق تاكسي محترف أعرفه اخذه من مهندس في توكيل عربيته ثانياً ما يقصدش إن البنزين فيه مواد مذيبة لأ يقصد يقلل نسبة الشوائب الداخلة بمعدل 80 لتر شهرياً يعني لو بتمون الملاكي مرتين في الإسبوع 100 لتر 92 تمون 80 لتر 92 و 20 لتر 95 ثالثاً موضوع سير الكاتينة ده أنا سمعت نصفه من مهندس ميكانيكا قال عن غيار الزيت 3000كم أفضل من 5000 و الـ 10000و سير الكاتينة الكاوتش لأنك مجبر تراجع عليهم و تغييرهم و بالتالي حتحافظ على عربيتك و عموماً لو العربية نازلة كده بأيدنا إيه غير إننا ننبه بعض و نشيك على العربية باستمرار :w6w200504112220146b لو الشركة المصنعة قاصدة زيادة معدل استهلاك قطع الغيار تبقى غبية لأن بالكثير 10 سنين و حيقف الإقبال على عربياتها إنما لو فيه سر في مادة تصنيع السير الأصلي زي ما عندنا في بعض سبائك قطع غيار محركات الماكينات الألماني و الهندي و غيرها يبقى مستحيل يلعب بارواح الناس و كمان مستحيل يديك سر الصنعة No How زي مكا بيقولوا في الخارج المهم المشكلة دلوقتي في كيفية الحفاظ على سير الكاتينة مش المشكلة إن الشركة من وجهة نظري خدعتني و نزلت سير كاوتش بدل الجنزير صحيح مش حنسكت للتوكيل و نلبه على الحاجات الغير منطقية لكن أملنا في الله يكون فيه حاجة خلتهم يعلموه كاوتش في مصلحتنا تقبل تحياتي و شكراً لروحك الرياضية و أخلاقك السامية في قبول الاختلاف مع الآخر أختك توتة المصري |
رد: سير الكاتينة وفلتر البنزين فى اللوجان 2013
اقتباس:
أولا.. نسبة الشوائب بين البنزين 92 و95 مش كبيرة للدرجة اللي الناس متخيلاها (رقم الأوكتان) ثانيا.. مهندس الميكانيكا ده أكيد عربيته سيرها كاوتش مش جنزير ههههههه.. وعاوز أقول لحضرتك حاجة، الجنزير مكلف أكثر بالنسبة للصانع عن الكاوتشوك وغالبية السيارات الياباني إن لم تكن كلها لا تستخدم الكاوتشوك وتستبدله بالجنزير أما الكوري فللأسف (بيسترخص) ويحط الكاوتش.. ولسه من 3 أيام زميل لي في العمل عربيته فيرنا ولسه مغير السير من 25 ألف كيلو والمفروض يقعد لحد 40 ألف اتقطع والعربية جابت صبابات تحياتي ليكي وسررت بالحديث معك يا توتة.. أخوك (محمد حسين) |
رد: سير الكاتينة وفلتر البنزين فى اللوجان 2013
اقتباس:
عموماً لو بيستهونوا بحياة الناس ربنا موجود تصدق بالله أنا طلعت على الرصيف علشان أتفادي طائر و مرة فرملت قبل الترعة بشبر علشان افادي كلب الحياة أغلى هبة من الله و من يستهون بها خالص دعائي له بالهداية إن كان الله يريد به خيراً و إلا كفانا الله شر نفسه الأمارة بالسوء تشرف بالحديث معك أخي الفاضل و تسرني مشاركتك الحوار الراقي في أي وقت رمضان كريم...و الله أكرم |
رد: سير الكاتينة وفلتر البنزين فى اللوجان 2013
اقتباس:
|
رد: سير الكاتينة وفلتر البنزين فى اللوجان 2013
اقتباس:
أولأ أهلأ وسهلأ بحضرتك ورمضان كريم , وألف مبروك على العربية ولو انها متأخرة شوية .. الموضوع على فكرة مافهوش أى نوع من الأستهتار بحياة الناس وكل الفكرة هية أن الموتور المستخدم فى اللوجان موتور ذو تكنولوجيا قديمة .. ببساطة كدة الموتور ده هو اللى كان مستخدم فى الميجان واحد سنة 2002 ويسمى K4M وبالتالى فمع الألتزام بجدول الصيانة الدورية فأن شاء الله مش هاتشوفى منها حاجة وحشة .. أنا كنت عاوز اعرف من حضرتك ايه رأيك فى السحب وأستهلأك البنزين وهل بتسمعى صوت من عند الفتيس فى النقلأت مع التهدئة فى السرعة ولأ كله تمام ومفيش أى أصوات - تاني حاجة بقى : أنا عاوز أعرف هو جار حضرتك اللى كان جايب اللوجان وأستلم هدايا معاها غطى وخد تخفيض ألف جنيه ما قلش لحضرتك جايبها منين لأنى بصراحة بفكر جديأ أشترى واحدة لوجان ولكن لسه محتار بين المانيوال والأتوماتيك |
رد: سير الكاتينة وفلتر البنزين فى اللوجان 2013
أستاذ سحس كل سنة وحضرتك طيب ورمضان كريم وشكراً يا فندم على الأضافة وعلى إثراء الموضوع :CONGRA~238: |
| الساعة الآن 11:53 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017