![]() |
رد: ملمس وشكل تيل الفرامل
اقتباس:
اول مرة اعرف الحكاية دى. |
رد: ملمس وشكل تيل الفرامل
السلام عليكم المعلومه ده عرفتها من بعض الميكانيكيه:shyy: والله المستعان |
رد: ملمس وشكل تيل الفرامل
الجولد نوعية كويسة اوى و الشكل اللى عليه التيل ده هو الطبيعى جدا.
و لو التيل املس و الطنبورة ملساء يبقى ازاى هيحصل احتكاك و توقف للسيارة؟ و اوعى تفكر تصنفر التيل لانه جديد و حتبوظه و تاكل من لحمية التيل بلا داعى وومكن لو اتصنفر غلط و حتة اتاكلت عن حتة يبوظ لك الطنابير (بالرغم انى بعض الميكانيكية او بتوع الفرامل بيلجأوا للصنفرة فى حالات معينة زى لما التيل يكون مبلط و ده بيعمله بطريقة معينة و التيل بيكون استعمل شوية مش لسه جديد و هو طبعا عارف بيصنفر ازاى. اهم حاجة ساعة ما تيجى تغير التيل انك تخرط الطنابير عشان متبوظش التيل الجديد. |
الساعة الآن 12:16 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017