المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra (المشاركة 681025) صباح الخير يا هشام بية بص التويوتا فى السولار حاجة تانية خالص عربية بنت لذينة احلى من البنزين ومواتيرهم ليها صوت ممتع بيكون فية صفارة نغمتها انا بحبها جدا ولماتجيب اخر الغيار بتعها وتنقل على اللى بعدة بتحس بمتعة مدعومة بقوة الموتور انما مواتير الـ NPR و مواتير الـ NKR لازم ياخد على دماغة عشان يشتغل عدل وفاصل الجاز بين الغيارات بيريح حركة الفتيس والغيار وبيخلى الموتور ميفقدش استجابتة ويبدا من الاول تانى

mr_astra
تقبل تحياتى :Wkiss5:

يعنى أيه أسلوب العمز والنقل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001 (المشاركة 681111) موضوع جامد و انا متابع مواضيع الجاز يعنى ايه فاصل جاز بين الغيارات ؟؟

وفاصل الجاز بين الغيارات بيريح حركة الفتيس والغيار وبيخلى الموتور ميفقدش استجابتة ويبدا من الاول تانى

كلام حضرتكو مظبوط جدا بنسبة 100% وتقبلو مرورى وبالنسبة للغمز فهو بيعجبنى أكثر وأحب أقول لحضرتكم أنى بحب السيارة تويوتا الجاز حيث أنى سوقته وأفضل سيارة بالنسبه ليا ولو ربنا كرمنى ومعايا فلوسها هاجيبها وبالنسبالى هى أحسن من الملاكى أنا سوقت النص نقل قمرة واحدة وقمرتين اى دبل كابينه بس طبعا الدبل كابينه دفع رباعى وفتيس غرز وأعلى من الكابينه الواحدة وأفضل منها من وجهة نظرى بجد عربية محترمة أما بالنسبة لشفيرولية الجامبو فهى فعلا لآزم تديها بالجزمة وعيب الشاسية الطويل فيها مع الحمولة التقيلة بيجيب كورنا وتبوظ كل شوية وعلشان كده دايما تلقى اللى بيجيبو الشاسية الطويل 8000 بيحمل حاجات خفيفة والشاسية القصير اللى هى 7000 بيحمل تقيل وتقبلو مرورى.