المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horeen (المشاركة 624051)

الرد فى الإقتباس وطبعا أنا تحت أمركم فى أى شئ

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kimocyc (المشاركة 624481)

ما شاء الله عليك.. وشكرا للتفاصيل.

بس لما سألت في كار جاس قالولي النظام الجديد بـ 5000 كاش (النظام الجديد)..
سعر غاز تك 6500جنيه لأعلى نظام ومكونات النظام إيطاليه بالكامل أما كار جاس معنديش معلومات عنها وعن مكوناتها

وبخصوص وقت التحويل.. يعنى بقالك اد ايه محول حوالى شهرين بس لى واحد صاحبى فى الشغل محول نيوبيرا بقاله سنتين ومفيش أى مشاكل وعمل حوالى 150 الف ك بالغاز؟؟ وايه نظام المحرك؟؟مفيش فرق خالص بتستخدم وسائل حماية مثلا ؟؟ ولا ايه ؟؟
لا أنا ولا زميلى فى الشغل بنعمل حاجه زياده
وخصوصا ان فيه معلومة وردت من مركز خدمة شهير (خاص بالاسبيرانزا) بيقول ان وش السلندر بيعمل مشاكل ومش بيكمل السنة وكمان صاحب مخرطة بيتعامل معاه اكدله المعلومة وقاله ان الرايش بتاع مواتير الاسبيرانزا اضعف بكتيييييييييييييييييير من اي موتور تاني.. (دا كلام مسئول في مركز خدمة غير تابع للتوكيل)
أنا قريت الرد على المنتدى التانى وأعتقد إن المشاكل كانت من النظام القديم أما النظام الحديث فقد تم تلافى العيوب مثل تلف جلد الصبابات حيث يجبرك أن تدور السياره بنزين ثم تحول إلى غاز أوتوماتيكيا وبعد توقف المحرك يتم حقن البنزين مره أخرى للمحافظه على جلد الصبابات
أما موضوع خامه مواتير الإسبرانزا أضعف فأعتقد بسبب عقده الصينى على الرغم من شهاده كل من أقتنى السياره بجودتها

وشكرا ليك