مصر موتورز مجتمع السيارات

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)
-   Hyundai هيونداى (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=37)
-   -   RPMهيجننى - وانا ماشي علي 40 بيكون rpm علي 3 او 3.5 (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=76880)

عويس 12-01-2012 08:53 PM

رد: RPMهيجننى - وانا ماشي علي 40 بيكون rpm علي 3 او 3.5
 
الله ينور عليك .

ORGANIC_MAGIC 13-01-2012 02:38 PM

رد: RPMهيجننى - وانا ماشي علي 40 بيكون rpm علي 3 او 3.5
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad (المشاركة 594676)
لو كانت كل الظروف إللى قولنا عليها تمام

وحريق البوجيهات وطلمبة البنزين تمام

فوارد يكون فيه مشكله بالفتيس

بسبب إحتراق الزيت القديم

وهنأجل موضوع الفتيس لفيما بعد

بعد التشييك على الواير وحساس البوابه

انا سالت عل الفتيس كامل طلع ب 1500 وممكن لو اخد فتيسي القديم ينزل في السعر - بس لو العيب مطلعش فتيس هعمل ايه بقي :090104~384:

يبقي ان شاء الله نمشي في جميع الحلول المقترحه اولا
نشوف الواير و حساس البوابه ان شاء الله

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad (المشاركة 594671)
بقول لسعادتك إيه

ماتشوف واير البنزين أخباره إيه ...........؟

وارد أوى يكون بيعصلج أحيانا ( وأنت بتدوس بنزين )

بسبب عدم حركته الإنسيابيه داخل الجراب الخاص به

انا معاك في الموضوع ده وهشوفه ان شاء الله ,بس هو مش مضبط لحد 60 وبعد 100 بتبقي العربيه تمام
سؤال كدا هو الكييك داوون ملوش واير ؟

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999 (المشاركة 594580)
فعلا مشكلة كبيرة حكاية ان ملهاش فلتر بيتباع حتى لو مش هو السبب مع ان احتمال كبير هو السبب بس برضه لازم يتغير

فى حاجات كتير تخلى العربية تنتش و مش شرط يبان السبب فى السكان
  1. ال egr الرق اتقطع او بيعلق مفتوح
  2. البوجيهات
  3. سلوكها
  4. الكويل / احد الكويلات ( لو منفصلين )
  5. رشاش ضعيف او مسدود جزئيا
  6. تنفيث هواء من احد خراطيم الفيكم او احد جوانات جسم البوابة
  7. بوش فى الاكس و الباب
دول على سبيل المثال
الحاجات التانية كانت المفروض تبان فى السكان


نظرية ان الفلتر السبب ما زالت قوية لان الضغط مش كافى لشعور حساس مثلا زيى بريشر سويتش فى الفتيس عشان يعجل بامر النقل


بالرغم ان ممكن تدوخ على ما تلاقى فلتر بس ده امر حتمى حتى لو لا قدر الله بعد الدوخة و التغيير متحلتش المشكلة بس على الاقل حنبقى عملنا خطوة مهمة قبل ما تخش فى تقايل



باشا ما تحطلى صورة العربية و بيانتها بالظبط ادور على الفلتر فى اسكندرية عسى ان الاقيه لانى ان شاء الله جاى بورسعيد يوم 18

بوجيهات واسلاك غيرتهم مع بعش وركبت الاصلى

بص بجانب اقتراحات مهندس سمير انا معاك في نقطه ان رشاش ممكن يكون مش تمام لان المشكله بدات من الاول خالص لما حطيت منظف رشاشات (بس الرداخ اللي ضرب بعد محطيت المنظف) وبرضك RPM كان غير منتظم بس غيرت الرداخ وكله رجع تمام

بيانات العربيه:
http://imganuncios.mitula.net/2000_h...9553194421.jpg

http://static.ddmcdn.com/gif/vehicle...990002-480.jpg

hyundai accent 2000 USA - 1500 Automatic

Engine: 1.5 DOHC 12V
Pistons (rotors): 4

م / احمد - معلش مش عايز اتعبك معايا - انت اسال وخلاص يعنى متتعبش نفسك - كفايه عليك اسالتى الكتيره

لو فيه اي اسئله تانيه انا تحت امركم وارحب باى استفسارات
انا بكره باذن الله اروح ابتدي في بعض اقتراحاتكم وربنا يسهل بالخير يارب

samirayad 13-01-2012 03:19 PM

رد: RPMهيجننى - وانا ماشي علي 40 بيكون rpm علي 3 او 3.5
 
اقتباس:

سؤال كدا هو الكييك داوون ملوش واير ؟
طالما عندك واير واحد على بكرة البوابه

فده هو واير البنزين

-----------------------

أما لو موجود وايرين ( زى النوبيرا الأوتو )

فهيكون منهم واحد بنزين ...والآخر كيك داون

samirayad 13-01-2012 03:43 PM

رد: RPMهيجننى - وانا ماشي علي 40 بيكون rpm علي 3 او 3.5
 
اقتباس:

انا تقريبا فاكر ان لمبة الشك كده كده منورة عشان حساس الهوا

اقتباس:

الماتور مفيش غير حساس الهوا زى ما هوا
أفهم من كده

أن حساس الهواء عندك تالف .............؟

:shyy:

لو الإجابه ....ب نعم

يبقى ده كلام مش حلو

ولازم تغير الحساس ده قبل أى شىء

ORGANIC_MAGIC 14-01-2012 01:57 AM

رد: RPMهيجننى - وانا ماشي علي 40 بيكون rpm علي 3 او 3.5
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad (المشاركة 595066)
أفهم من كده

أن حساس الهواء عندك تالف .............؟

:shyy:

لو الإجابه ....ب نعم

يبقى ده كلام مش حلو

ولازم تغير الحساس ده قبل أى شىء


ياهندسه انت شكلك كدا نسيتنى
منا اول مجبت العربيه قولتلك عل الحولر ده
وجبت بتاع 5 حساسات غيره وجربتهم ونفس المشكله وجبت حساس شغال علي عربيه تانيه وجربته ومشتغلش عندي وحصرنا المشكله تقريبا في ضفيره الحساس ياما الكنترول - بس في الاخر لاقيت 2 صحابي عندهم نفس المشكله وماشيين عادي من غير الحساس شايلين الفيشه بتاعته خالص وعرباتهم زي الفل

بالحق هو لو انا فاصل لمبه التشيك خالص الكمبيوتر بيعرف انى فاصلها ؟
اصل وانا بكشف كمبيوتر اخر مره ادانى 2 عطل واحد حساس الهوا والتانى مش فاكر اسمه بس الراجل قالى دا بتاع لمبه التشيك

samirayad 14-01-2012 08:42 PM

رد: RPMهيجننى - وانا ماشي علي 40 بيكون rpm علي 3 او 3.5
 
اقتباس:

بالحق هو لو انا فاصل لمبه التشيك خالص الكمبيوتر بيعرف انى فاصلها ؟
ههههههههه

أسألتك غريبه الصراحه

وأول مره يمر عليا سؤال زى ده

ولكن نفكر سويا ........

لمبة التشيك دى مجرد لمبة بيان لتعريف قائد المركبه بأن هناك مشكلة ما ( فى حالة إنارتها )

الكمبيوتر بيقفل عليها خط الأرضى ومن هنا بتضىء فى حالة الأعطال

بمعنى أنت ممكن تعرف أنها بتؤدى وظيفتها ولا لا

ولكن الكمبيوتر لا يستطيع تحديد قيامها بوظيفتها مثلك

( تقدر تقول الكمبيوتر مجرد مفتاح لتشغيل تلك اللمبه فى حالة وجود إراده لديه )

وبالتالى هو بيشغلها أو لا يشغلها ( حسب رغبته ) لكنه لايستطيع معرفة

هل هى تعمل أم لا

اقتباس:

اصل وانا بكشف كمبيوتر اخر مره ادانى 2 عطل واحد حساس الهوا والتانى مش فاكر اسمه بس الراجل قالى دا بتاع لمبه التشيك <!-- / message --><!-- مواضيع العضو بوست بت -->
ماهو أسم حساس الهواء الذى لايعمل عندك

وياريت لو تعمل إسكانر فى مكان تانى للتشييك على كلام الراجل الموضح فى الإقتباس

ORGANIC_MAGIC 15-01-2012 12:45 AM

رد: RPMهيجننى - وانا ماشي علي 40 بيكون rpm علي 3 او 3.5
 
اسم الحساس air flow

وانا فعلا شاكك في الراجل اللي كشفت عنده لانه مكنش عارف اسم العيب التانى ايه بس قالى دا لمبه التشيك ومرداش يورينى الجهاز علشان اقرا اسم العطل


الساعة الآن 12:13 AM.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017