مصر موتورز مجتمع السيارات - تجربة صيانة تويوتا كرولا شاملة بإشرافي من غير التوكيل.

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- Corolla (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=227)

رد: تجربة صيانة تويوتا كرولا شاملة بإشرافي من غير التوكيل.

الراحة علي قد التعب

رد: تجربة صيانة تويوتا كرولا شاملة بإشرافي من غير التوكيل.

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aboradwan3 (المشاركة 661247)

الراحة علي قد التعب

أنا مافهمتكشي قوي إنتا تقصد إيه.
بس مشكور على مرورك.:CONGRA~238:

رد: تجربة صيانة تويوتا كرولا شاملة بإشرافي من غير التوكيل.

السلام عليكم انا اولا مهندس ميكانيكا فى تويوتا السعوديه شركة عبد اللطيف جميل واحب اقلك ان الصيانه الدوريه مهمه جدا للسياره وعندك زيت الجير بيتغير كل 40000 وفلتر الجير بيتغير كل 80000 ودول مهمين جدا وعندك كمان فلتر البنزين بيتغير كل 40000 وكمان عند البواجى بتتغير كل 25000 وفيه نوع بتغير كل 100000

رد: تجربة صيانة تويوتا كرولا شاملة بإشرافي من غير التوكيل.

معلش سؤال هو انت مكنتش غيرت سير الكاتينة بقالك 200 ألف كيلو

ده يا راجل بيتغير كل 40 ألف و لو حالته كويسة كل 60 ألف و لو سير جنزير بيتغير كل 150 ألف

عامة ألف مبروك و دايما غير كل عدد معين من الكيلومتر عشان المكنة تعيش

رد: تجربة صيانة تويوتا كرولا شاملة بإشرافي من غير التوكيل.

فيه نوع من السيارت يوجد بها سير ماكينه داخلى ونوع لا يوجد به
وانت قصدك سير الماكنيه الخارجى اللى اسمه
V. BELT
اما سير الماكينه الداخلى اسمه
T.BELT
وشكرا

رد: تجربة صيانة تويوتا كرولا شاملة بإشرافي من غير التوكيل.

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gameeeel (المشاركة 667374)

السلام عليكم انا اولا مهندس ميكانيكا فى تويوتا السعوديه
أهلا وسهلا بيك يا هندسة نورتي والله.
شركة عبد اللطيف جميل واحب اقلك ان الصيانه الدوريه مهمه جدا للسياره وعندك زيت الجير بيتغير كل 40000 وفلتر الجير بيتغير كل 80000 ودول مهمين جدا
هوا المشكلة إني إشتريت العربية عاملة 180 ألف وأنا كملت عليها 20 الف بس لحد مافضيت أعمل القلق دا.
بس كمان فيه رأي شائع جدا بعدم ضرورة تغيير زيت الفتيس نهائيا بس عموما أنا لو كنت أعرف أكيد كنت هغيره أول ما إستلمت.
وعندك كمان فلتر البنزين بيتغير كل 40000
ممكن تقولي فين فلتر البنزين في العربية دي وعموما أنا كنت بفكر أغيره فعلا.
وكمان عند البواجى أنا مافهمتش قصدك إيه بالكلمة دي لو سمحت بتتغير كل 25000 وفيه نوع بتغير كل 100000

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momadine (المشاركة 667382)

معلش سؤال هو انت مكنتش غيرت سير الكاتينة بقالك 200 ألف كيلو

أهلا وسهلا ياباشا منور الموضوع والله
هرد عليك لاحقا في النقطة دي.

ده يا راجل بيتغير كل 40 ألف و لو حالته كويسة كل 60 ألف و لو سير جنزير بيتغير كل 150 ألف

عامة ألف مبروك و دايما غير كل عدد معين من الكيلومتر عشان المكنة تعيش

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gameeeel (المشاركة 667384)

الله ينور عليك يا هندسة بالظبط كدة أنا غيرت السير الخارجي وهوا عموما كله سير واحد الي كان قدامي وكان دايب قوي وحتى بتاع الزيت هوا الي قاله غيره ماتسيبوش.
أعذر جهلي بالؤمور دي بس أهو بقى كل برغوت وعلى قد دمه.
أنا فعلا زي ما كتبت في أول الموضوع أنا من الناس الي بتدور وتمشي ويادوب بعبي بنزين وأغير زيت.
حتى في مصر كان دا بيتم في التوكيل.
ودي كانت أول تجربة ليا عند ورشة ميكانيكا.

طيب لو سمحت ممكن تقولي السير الخارجي دا يتغير إمتى تاني ولا أعتمد على الملاحظة بالعين لحالة السير.
وبالنسبة للسير الداخلي هل دا لازم يتغير ولا مادام أنا مش حاسس بمشاكل مش لازم.

رد: تجربة صيانة تويوتا كرولا شاملة بإشرافي من غير التوكيل.

اولا يفضل تغير زيت الجير ( زيت الجير مع مرور الوقت درجه لزوجته بتزيد وده بسبب رجه فى الطريق على السرعات - وكمان بيعمل على تاكل الترس نفسه وبسبب خشونه فى الجير ) اما بالنسبه لفلتر البنزين بيبقى فيه انواع بكون الفلتر فى تنك البنزين نفسه من جوه وفيه نوع بيكون تحت السياره فى الشاسيه وفيه نوع بيكون فى ملحقات الماكينه