![]() |
رد: ماينفعش الي حصل ده يا رجاااالة ياريت مساعتدكم لوجه الله
اقتباس:
comaro باشا , السلام عليكم الموضوع بكل بساطه أن شاء الله أن فيه تسريب هواء فى غطاء القربه أو الريداتير 90% غطاء الريداتير علشان السخنيه عنده لو القربه فيها مياه ساخنه يبقى زي ما قولتلك تسريب هواء بيقلب دوره المياه فى السياره والحل غطاء جديد ممكن تتأكد من الغطا بتاعك لو ناشف أو مشقق و ممكن يكون فيه قطع بسيطه جدا ممكن برضه يكون أفيز خرطوم الريداتير مهوي فيعكس دوره المياه والعربيه تسخن أكن مفيش ميه أصلا |
رد: ماينفعش الي حصل ده يا رجاااالة ياريت مساعتدكم لوجه الله
اقتباس:
حضرتك قلت المشكلة وقلت حلها المشكلة كلها في الخرطوم اللي وقع... لإن الخرطوم ده هو اللي بيحافظ على مستوى الميه في الرادياتير إزاااااي؟؟ شوف كده الصورة دي: http://www.musclecarclub.com/library...ages/cool1.gif المية لما بتسخن بتتمدد (زي أي حاجة بتسخن) .. وكمان بيتولد ضغط عالى جوه دايرة التبريد... ولو فضلت المية بالوضع ده ممكن يحصل تسريب من أضعف نقطة في الدايرة عشان كده غطاء الرادياتير بيتعمل فيه سوستة تسرب الضغط الزائد (ومعاه شوية بخار ميه) ويتحوش كل ده في القربة وبعدين لما العربية تبرد.. ضغط الميه بيقل ويبدأ يشفط من القربة... بس حيشفط إزاي من غير "شاليمو"؟؟؟ :) الخرطوم ده هو الشاليمو... عشان يعوض الميه لحد آخر نقطة في القربة. بس سؤال.. لما بصيت على القربة.. لقيتها مليانة ولا فاضية؟؟؟ لو مليانة يبقى اللي الكلام اللي بقولهولك ده صح إن شاء الله لو فاضية..... يبقى فيه حاجة تانية ... |
رد: ماينفعش الي حصل ده يا رجاااالة ياريت مساعتدكم لوجه الله
اقتباس:
:018A1D~146::018A1D~146:: 018A1D~146::018A1D~146::0 18A1D~146::018A1D~146::01 8A1D~146::018A1D~146::018 A1D~146::018A1D~146::018A 1D~146: استااااااااااااااذ |
رد: ماينفعش الي حصل ده يا رجاااالة ياريت مساعتدكم لوجه الله
اقتباس:
يا رب بس يكون هو ده السبب :) ... |
رد: ماينفعش الي حصل ده يا رجاااالة ياريت مساعتدكم لوجه الله
[QUOTE=borio1704;575457]حضرتك قلت المشكلة وقلت حلها
المشكلة كلها في الخرطوم اللي وقع... لإن الخرطوم ده هو اللي بيحافظ على مستوى الميه في الرادياتير إزاااااي؟؟ شوف كده الصورة دي: http://www.musclecarclub.com/library...ages/cool1.gif المية لما بتسخن بتتمدد (زي أي حاجة بتسخن) .. وكمان بيتولد ضغط عالى جوه دايرة التبريد... ولو فضلت المية بالوضع ده ممكن يحصل تسريب من أضعف نقطة في الدايرة عشان كده غطاء الرادياتير بيتعمل فيه سوستة تسرب الضغط الزائد (ومعاه شوية بخار ميه) ويتحوش كل ده في القربة وبعدين لما العربية تبرد.. ضغط الميه بيقل ويبدأ يشفط من القربة... بس حيشفط إزاي من غير "شاليمو"؟؟؟ :) الخرطوم ده هو الشاليمو... عشان يعوض الميه لحد آخر نقطة في القربة. بس سؤال.. لما بصيت على القربة.. لقيتها مليانة ولا فاضية؟؟؟ لو مليانة يبقى اللي الكلام اللي بقولهولك ده صح إن شاء الله لو فاضية..... يبقى فيه حاجة تانية لايفتى ومالك فى المدينة الله ينور . :THUMBS~220::THUMBS~220:: THUMBS~220: |
رد: ماينفعش الي حصل ده يا رجاااالة ياريت مساعتدكم لوجه الله
بسم الله الرحمن الرحيم
معلش يا جماعه استفسار بسيط هوه اللي بيحط مشكله هنا و بنديله الحل ليه مش بيتابعها و يحسسنا و لو مجاملة انه متابع و بيجرب اقتراحاتنا و يرد حتي لما تتحل علشان نتعلم منه و لا انا بطلب كتير ؟؟!! |
رد: ماينفعش الي حصل ده يا رجاااالة ياريت مساعتدكم لوجه الله
ممكن ثيرموستات الكوعه بيعلق وممكن انت اخدت مطب شديد شويه عمل شرخ بسيط في احد وصلات المياه الفيبر ومش باين قدامك..تابع عداد الحراره ومستوى الميه..ولو العربيه بيتاخدله هوا لدوره الميه.خد الهوا كويس عشان ميحصلش عندك كبس في دوره الميه يؤدي لكسر علبه الرديتر العلويه
وربنا يسترها |
الساعة الآن 11:54 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017