![]() |
رد: التريللا
السلام عليكم
موضوع جامد جدا ... ربنا يباركلك .... انا متابع و احب اعرف معلومات اكتر |
رد: التريللا
اقتباس:
اقتباس:
اقتباس:
اقتباس:
|
رد: التريللا
و ياريت نغير الموضوع و يبقى اسمه ازاي نقنع سواقين النقل يسوقوا على اليمين..
و لو انه ده حيحرمني من هوايتي المفضلة .. الرقص بين النقل على الدائري :THUMBS~220: ياريت توضح يا باشمهندس للزملاء إن سواق النقل بيكون بين نارين على الطريق (بين العربيات اللي بتكون في اليمين بتحمل مثلا أو واقفه رخامة أو أي إستهبال أو إنه يمشي في الشمال ونار العربيات الملاكي المسرعة أو اللي داخل شمال ) لأن مافيش نظام ومافيش أخلاق وبلطجة سواقين الملاكي أحيانا قبل الأجرة والملاكي, فلازم قبل ما نهاجم سواقين النقل نشوف ما لهم وما عليهم لأن بعضهم محترم جدا الحقيقة |
رد: التريللا
عدنا
العربية النقل زي اللي ف الصورة وزنها بيتراوح من 6 الى 8 طن بس مالهاش فايده من غير الديل ايوهه اسمه الديل وده وزنه بيتراوح من 10 الى 12 طن ومنه انواع كتير علشان يتناسب مع الحمولات فتلاقي ديل بجوانب بنسميه ديل صب علشان بيشيل بضاعه سايبه زي الدره او الحبوب وفيه ديل من غير جوانب علشان نحط على ظهره شكاير وبنسميه ديل معبأ يعني البضاعه متعبيه في شكاير وفيه ديول عليها تانكات علشان الجاز والمواد السائله او ديل قلاب يعني فيه امكانية رفع الصندوق لفوق وتفريغه عن طريق قلب البضاعه منه وعشان نقرب الصوره شويه العربيه النقل المحمله بضاعه وبتجري جمبك على الطريق بيكون وزنها بالديل بالبضاعه تقريبا من 50 الى 100 طن ولو قلنا متوسط 70 طن ولو قلنا بيجري على سرعة 80 كم ساعه مش اكتر مع ان فيه ناس بتجري اكتر من كده ولو قلنا ان عربيتك الملاكي مش هايزيد وزنها ابداعن 2 طن ده في حالة 4ركاب متختخين ومعاهم شنط وحاجات وماشي على سرعة 80 برضه يبقى الفرامل اللي سواق النقل محتاجها عشان يقف قد الفرامل اللي انت محتاجها 35 مره وطبعا ده رقم مكانش ممكن تحقيقه مع الفرامل اللي بتستخدم زيت الباكم زي الملاكي عشان كده لجا المصنعين الى الفرامل الهوائيه ودي فكرتها تقريبا زي الفرامل الباكم بالظبط بس مع زيادة شوية حاجات اول حاجه كمبرسور هوا محترم متركب على المكنه بيدي هوا مضغوط بيوصل ل 10 مرات ضعف الضغط الجوي والهوا بيطلع على خزانات ودي حاجه عامله زي انبوبة البوتجاز بس اصغر وبيفضل فيها الهوا لحد ما السواق يدوس فرمله تقوم البلوف تشتغل والبلوف دي حاجات زي الحنفيات كده يعني ممكن تفتح شويه صغيرين او تفتح للاخر حسب دوسة الرجل فيقوم الهوا المضغوط خارج من الخزانات ورايح لبلف كبير بيوزع الهوا على العجل كل عجله رايح لها خرطوم زي الملاكي بس الخرطوم مش رايح للعجله علطول دا لسه شوية حاجات من الخرطوم للكوز للطنبوره لقبقاب التيل وهكذا عموما الللي دماغه لفت بفتح الشباك ويشم شوية هواااا والهوا استخاماته فالعربيه كتيير مش ف الفرامل بس ولكن جه الوقت اللي لازم تعرفوا ليه العربيه النقل لما بتيجي تفرمل بنسمع صوت الفسسسسس او الهسسسس ده ياسيدي الهوا الزياده اللي طالع من البلوف بيكون مضغوط اكترمن الهوا العادي بحوالي 7 او تمن مرات ولما بيخرج المضغوط الى الهواء الطلق بيضطر يعلن عن وجوده وهاتك يا فسسسسسس فرحان بالحريه بقى نلتقي بعد الفاصل |
رد: التريللا
موضوع شيق...
بس كنت اسمع ان النقل التقيل مقاسات.؟؟ زي جرار 8 وده الشائع في مصر وجرار 10 و 12 الكلام ده صح؟؟؟ولا ايه؟؟ شكر وتقدير |
رد: التريللا
[SIZE="5"]موضوع تحفة تسلم ايدك yesyes
متابع باهتمام :14369D~149: |
رد: التريللا
موضوع رائع جدا ومتابع باهتمام ، والف شكر على توضيح نقطة ( الفيسسسسسسسس ) ، لانى بجد كان نفسى اعرف ليه العربيات دى بتعمل فيسسسسسسسسسسس ، وانا من عشاق التريللات بحب اشكلهم الحديثة ونفسى اركب واحدة مش عايز اسوق بس عايز اشوف المنظر من فوق عامل ازاى ؟
|
الساعة الآن 01:49 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017