رد: ارجوكم ساعدونى والله بنام مهموم من الرجة اللى فى الماتور
 

علي فكرة بالصدفة قريت توصيف ليك مختلف في الموضوع بتاع السبكترا
فهل فعلا لما تزود بنزين الرجة بتزيد ؟
لو كده يبقي مش صمام ايدل

رد: ارجوكم ساعدونى والله بنام مهموم من الرجة اللى فى الماتور
 

شوف يا غالى .. لازم تتأكد ان الموتور مش متلت .. وعلشان تتاكد من كده دور العربية وافصل سلوك البوجيهات بالترتيب .. المفروض ان كل ما تفصل سلك العربية تبرجل تقوم مركبه تانى ويبقى كده سليم .. لو فصلت سلك من الاربعة ومحصلش فرق فى الموتور يبقى هو اصلا مش شغال وهو اللى عامل الرجه دى .. وبكده المشكلة هتنحصر فى 3 حاجات ..

البوجيه - السلك - الرشاش ....

اما لو الموتور مش متلت يبقى احتمال يكون عندك حساس الايدل مش مظبوط .. علشان كده عاوز اعرف حاجة ..

لو عربيتك gls الـ rpm بيبقى كام اول ما تدور الصبح ؟؟؟ ولما العربية تسخن بيوصل لكام ؟؟

المفروض والعربية بارده يكون فوق الواحد بشوية ولما تسخن يكون تحت الواحد بشويه (750 - 850 rpm) ...

رد: ارجوكم ساعدونى والله بنام مهموم من الرجة اللى فى الماتور
 

100 100 يا باشا قلت اللي أنا عاوزه وزيادة كمان حبتين
هو كده كده البوجيهات عاوزة تتغير عشان سنة و8 شهور كتير عليها

رد: ارجوكم ساعدونى والله بنام مهموم من الرجة اللى فى الماتور
 

فعلا انا ميال للبوجيهات اكتر او رشاشات لان لو صمام ايدل كان المفروض تظبط مع دوسة البنزين مش الرجة تزيد

رد: ارجوكم ساعدونى والله بنام مهموم من الرجة اللى فى الماتور
 

فعلا لو الرجه بتزيد مع البنزين يبقى المشكلة مش فى الايدل ...

يا ريت تغير البوجيهات وتشوف الفرق .. وحط نوع نضيف (انصحك بـ NGK اليابانى) ...

رد: ارجوكم ساعدونى والله بنام مهموم من الرجة اللى فى الماتور
 

انا متشكر جدا يا جماعة بس انا رحت كشف كمبيوتر والمهندس هناك قالى دا حساس ايدل وكاتب فى الجهاز كدة
sensor idel faild (open)(close)
sensor idel faild (open )(open
طبعا ممكن يكون فى اخطاء املائية لانى قراتها بسرعة بس دا اللى مكتوب الراجل قالى العيب منة
وللعلم الرجة لما بدوس بنزين فى اللحظة دى بترج ثانية وتقوم لما يطلع وانا دايس على البنزين الى 1500 لفة يهدى والمتور يرجع زى ما كان

رد: ارجوكم ساعدونى والله بنام مهموم من الرجة اللى فى الماتور
 

كده خلاص لا محالة صمام الايدل
انا افتكرت ان مع علو البنزين بتفضل الرجة
عذرا