رد: تجارب و تقييم و اطباعات عن السيارة مازدا 3 2010 ( الجزء 3 )
 

المازدا ماتورها ضعيف نسبيا خاصة انها عربيه غاليه مش رخيصه والمفرد انها شبابى ويكون سحبها افضل من كده على فكره المازدا 105 حصان بس والانسر مثلا 120

رد: تجارب و تقييم و اطباعات عن السيارة مازدا 3 2010 ( الجزء 3 )
 

الله يكرمك
كويس إني لقيت حد اتدبس في العربية غيري :)
الموتور مش ضعيف بس الجير هو اللي كسلان
ممكن ترجع للتقارير من أولها

رد: تجارب و تقييم و اطباعات عن السيارة مازدا 3 2010 ( الجزء 3 )
 

الحمد لله يا استاذ على لاقيت حد فى المنتدى معاه عربيه زى عربيتك

رد: تجارب و تقييم و اطباعات عن السيارة مازدا 3 2010 ( الجزء 3 )
 

الحمد لله
بدأت احس بالالفة:14369D~149:

رد: تجارب و تقييم و اطباعات عن السيارة مازدا 3 2010 ( الجزء 3 )
 

تسلم علي التقرير السريع
لو عربيتك خليجي فسرعتها القصوي محدده الكترونيا ل 180
و لو عايز اداء افضل فعليك ببنزين 95
و ان كان التحسن في الاداء لا يتوافق مع الخسارة الماليه المترتبه من ده للاسف

رد: تجارب و تقييم و اطباعات عن السيارة مازدا 3 2010 ( الجزء 3 )
 

الموتور مش ضعيف بس الجير هو اللي كسلان
ممكن ترجع للتقارير من أولها[/QUOTE]

حضرتك اكيد عربيتك مفيهاش ستيبترونيك عشان كده بتقول الكلام ده لكن انا سقت الستيب وكانت نفس الوضع ومن اول غيار مبتحسش بالاستجابه القويه زى اللى بتحسها لو سقت صنى او سيراتو

رد: تجارب و تقييم و اطباعات عن السيارة مازدا 3 2010 ( الجزء 3 )
 

أولا شكرا لك على مشاركتك الجميلة
ثانيا : السيارة ياباني و استيراد الوكيل ( غبور )
ثالثا : زي ما توقعت السرعة شكلها كدة محددة الكترونيا لأنها لمت لوحدها عند سرعة 180 بدون علو شديد لل rpm
رابعا: الكتالوج مكتوب فيه ان أنسب بنزين للسيارة 90-92 بس انا مجربتش ال 95 بس ممكن على سبيل التجربة فقط و ليس الاستمرار

حضرتك اكيد عربيتك مفيهاش ستيبترونيك عشان كده بتقول الكلام ده لكن انا سقت الستيب وكانت نفس الوضع ومن اول غيار مبتحسش بالاستجابه القويه زى اللى بتحسها لو سقت صنى او سيراتو[/QUOTE]
حضرتي سعيد بالتعرف على رفيق المازدا:14369D~149:
العربية فيها step tronic و الاستجابة إلى حد كبير أقوى خصوصا في السرعات الأولى بس أما مقدرش أقارنها بالصني أو السيراتو لأني ماسقتهمش
مرة أخرى مبروك عليك العربية فهي صفقة رابحة إن شاء الله بس عايزة اللي يفهمها :)