رد: احلال الملاكى فى الطريق
 

معتقدش انه هيتنفذ لسبب بسيط جدا ان سيارات الملاكي اكتر من الاجره بكتيير جدا ده غير ان مشروع التاكسي الابيض فيه لسه مشاكل و كل يوم و التاني بيعملوا وقفه احتجاجيه ف مش معقول الحكومه هتفتح جبهتين تحارب فيهم كل ده كلام

رد: احلال الملاكى فى الطريق
 

يا استاذ احمد انا معاك جدا بس ايه اللى هيخليكم يقولو احلال الملاكى فى الطريق
وبعدين فى فرنسا حتى الان فى سيارات من السبعنات شغاله
ات عارف المشكله فين
فى مصر نفسها مش ملاحظ ان العربيات غليا جدا فى مصر بما فى ذالك
الجمارك كمان
ومعظم السيارات تجمع فى مصر
المشكله بقى ومنغير احلال ولا حاجه تنزل اسعار السيارات فى مصر الص
ويبقى الجمارك متاحه للجميع بدون مصاريف تقطم الوسط
كلو هيغير لوحدو ومنغير اعباء على الحكومه لان اللى متمسك بالعربيات القديمه لانه
عايش بالعفيه ومرتبه مش مكفيه ومحتاج عربيه فبيجيب قديم علشان ارخص
ومش عاوز يدفع تقسيط لان مرتبه ميسمحش بده

لو بصينا لده كله يبقى العجز على الحكومه اكتر
والمواطن غلبان
ولما محدش بيشترى عربيه لانهاغاليا فموضوع الاحلال ده مجرد اجبار الموطن على شراء السياره الجديده الغاليا بالعافيه


حد ينقشنى فى الموضوع ده

رد: احلال الملاكى فى الطريق
 

رد: احلال الملاكى فى الطريق
 

مشكلة احلال الملاكى مش فى الفكرة الفكرة عظيمة المشكلة فى تطبيقها والمفاجائات الغير متوقعة اللى بتحصل فى النص444546

رد: احلال الملاكى فى الطريق
 

رأي لازم يكون في الغاء للجمارك علشان الناس تقدر علي التغير لانه طبعا هقلل السعر وده يخلي الناس تفكر في التغير لان في ناس فعلا معهاش فلوس غير تمن عربية قديمة بتحاول بالعافية تمشيها علشان ترحمهم من الموصلات الصعبة و الغير اداميه ويكون القرار اختياري لمدة معينة مثلا 5 سنوات

رد: احلال الملاكى فى الطريق
 

متــــــــــــــــابع

رد: احلال الملاكى فى الطريق
 

إذا أرادت الحكومة أن تحل هذا الموضوع فعليها الإشراف عليه بنفسها بعيدا عن التجار الذين تمثل نسبة إنعدام الضمير لديهم أكثر من 99.9%
و عليها أن تستحدث هيئة محترمة تتولى ذلك بكادر محترم من الموظفين و عليها أن تعتمد على بنك مثل بنك ناصر مع تخفيض فوائده التي هي في الأصل أقل من كل البنوك الأخرى فالسبب يا إخواني في صعوبة شراء سيارة بالتقسيط هو أسعار الفوائد المبااااااااااااالغ فيها جدا في مصر رغم تواضع المستوى المادي لشعبها فالنسبة في أمريكا لا تتعدى 3% سنويا و هنا في مصر البنك المحترم (ناصر الإجتماعي) يتقاضى 6% سنويا و يعطي فترة سداد 90 شهرا أما البنوك غير المحترمة أمثال سيتي و باركليز و غيرهما فربما تصل النسبة الى 14% سنويا في خمس سنوات يعني 70% مما ينتج عنه ارتفاع كبير في الأقساط الشهرية و يفني هنا المصري الغلبان 5 سنوات من عمره (يعني ما يقترب من 8/1 حياته العملية) و البنك أو التاجر المرابي يمتص في دمه طوال هذه السنوات لتنتهي هذه السنوات الغالية اما بالسجن و القضايا أو بسيارة انتهى عمرها الإفتراضي و لم تعد تسوى عشر المبلغ الضخم الذي دفعه فيها من عمره و شبابه و رزق أسرته بينما مواطنون في دول أخرى يغيرون السيارات كما يغيرون ملابسهم فقط لأن حكوماتهم تحميهم من ظلم التجار و البنوك
و كما ذكرت سابقا مرارا و تكرارا أن المشكلة ليست مشكلة جمارك بقدر ما هي مشكلة الحبل الذي على الغارب الذي يتمتع به تجار مصر لا بارك الله فيهم
هذا بخلاف أن السيارات التي نستطيع شرائها الآن هي زبالة السيارات في العالم و تصميمات عفا عليها الزمن و تباع بأضعاف تكلفتها الحقيقية ده غير الفوائد البشعة سلمكم الله
نحن في حاجة إلى هيئة حكومية قوية تتولى عملية الإحلال في شفافية و وفقا لنظم تحمي المواطن و صدقوني لن تروا من يقود سيارة قديمة بعدها يعني هو احنا غاويين هم؟
كما يجب على الحكومة تيسير استخدام الغاز الطبيعي بدلا من ضياعه في أفران الحديد بتاعة أحمد بك عز لينتفع المواطن من رخص سعره و من تقليل التلوث الذي أشاخنا قبل موعدنا , أتذكر أن والدي رحمه الله عندما كان في سني كان في عنفوان قوته بينما كلنا الآن في الأربعينيات و نحمل الدواء في كل مكان بسبب البيئة الملوثة و الناتجة عن الفساد و الحلقة با أخواني متصلة و كل شئ يؤدي إلى الآخر
أما اذا عدنا لموضوعنا و كان الإحلال سبوبة للحكومة و التجار فلن يكتب له النجاح , فالتاكسي سيارة تصرف على نفسها أما الملاكي فالقضية مختلفة مع هذا المستوى المحدود من الموارد و للحديث بقية