رد: 250 فاير ولا 400 عادة ؟
 

انا بختلف تماما مع الدكتور رعد
اولا سستم القيادة الاولى
1- الاتزان كمثال واحد
2- سستم الاستخدام واحد فرامل دبرياج نقلات والى اخرة

ما يفرق الصينى عن اليابانى
هو ثقل المكنة ودة بيحتاج حبت لياقة وقوة عضلية شوية لانها مكنة ثقيلة الوزن
قطر الدركسيون يختلف تماما اليابانى قطرة قليل لكن الصينى عامل زى العجلة
اختلفات كلها جوهرية
لو اتقنت الصينى هتمشى فى اليابانى زى الفل والعكس ليس صحيح لان الصينى انا بعتبرة اسهل فى اجزاء واصعب فى اجزاء المكنة الصينى اضعف فى الفرامل والثبات مفيش اصلا لكن اليابانى يمتازل بالنقط دية الخلاصة
انت تجيب مكنة 400 كويسة جدا كبداية وهتفضل شوية معاك قبل متزهق منها لكن 250 ضعيفة جدا معزة

رد: 250 فاير ولا 400 عادة ؟
 

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamertamer (المشاركة 296919) انا بختلف تماما مع الدكتور رعد

ياباشا انا مقدرش اقول حاجه بعد كلامك ولما الكبار طبعا يكتبو الصغار اللى زيى يقرؤا وبس

رد: 250 فاير ولا 400 عادة ؟
 

يا حبيب قلبى انت دمك زى العسل وطرقتك جميلة فى تناول اى موضوع وهى كلها نمازج للاختيار وكل واحد حسب طبيعتة وطريقة تفكيرة
وشكرا جدا على هذا الكلام فهو ينم على ان صاحب هذا الكلام ذو قلب كبير اخجلتم تواضعى يا دكتور

رد: 250 فاير ولا 400 عادة ؟
 

انا وجهه نظري انه لا قدر الله وقع بالبايك لو صيني مش مهم الله هيحصل انما لو يباني . مينفعش ابقي لسه شاريه وتاني يوم عايز مرايه او اشاره كسرتها وانا بتعلم

رد: 250 فاير ولا 400 عادة ؟
 

حتى بعد مراحل التعليم الاولية
ولما تيجى تركب يابانى بتشيل الفيبر والحجات الغلية دية عشان الوقوع
بس من وجهت نظرى ان صاحب البايك اهم مليون مرة من الموتسكل نفسة مهما كانت قمتة