رد: الطاقة النظيفة .. وصناعة السيارات .. ومستقبل BYD
 

اهلا بالعلماء واهلا بالعالم والاستاذ الفاضل ابو ياسمين ومعلوماتك الغزيره والحقيقيه وسردها الذى يتطلب مجهودات سيادتك الغير عاديه انت استاذ كريم فاضل عالم تحياتى واعزازى لشخصك الكريمROSE4U

رد: الطاقة النظيفة .. وصناعة السيارات .. ومستقبل BYD
 

أخى العزيز الدكتور : المناهرى .. لا توجد علاقة بين برودة سطح الأرض وأمكانية أستخدام الطاقة الحرارية لباطن الأرض .. لأن ما نعيش علية من يابسة وبحار ومحيطات بل والقطب الشمالى والجنوبى بما فيهم من صقيع لا يوصف .. كل ذلك فى الحقيقة ليس أكثر من قشرة رقيقة صخرية تطفو فوق طبقة أخرى أكثر منها سمكا وتتكون من الصخور المنصهرة والشديدة السخونة .. وهى الطبقة التى نرها على شكل حمم بركانية نارية تخرج أثناء ثورات البراكين .. ففى الواقع كل ما تحت الأرض جحيم مشتعل .. وبالرغم من برودة الجو فى أيسلاند ألا أنها غنية بالفوارات الطبيعية .. وهى مياة جوفية شديدة العمق وتحت ضغط شديد من الصخور وتم تسخينها بواسطة الحرارة الأرضية فتخرج مندفعة على شكل بخار ساخن يتم التحكم فية بحبسة وتوجيهه لتشغيل تربين لتوليد الكهرباء .. ولكن أحيانا لا يخرج من الأرض بخار ساخن على الدوام .. فمن الممكن أن لانجد الا مياة ساخنة فقط .. ومع هذا يتم توجيهها للمنازل أو لتدفئة الصوب النباتية .. وعلى هذا يمكن القول أن أستخدام الطاقة الحرارية لباطن الأرض .. رغم أستخدام الملايين لة ألا أنة مصدر لا يصلح للجميع كطاقة يعتمد عليها أذا يتوقف دائما على وجود الفوارات الطبيعية ..

رد: الطاقة النظيفة .. وصناعة السيارات .. ومستقبل BYD
 

أخى العزيز .. دائما ما تعطنى من فضلك أكثر مما أستحق ولكنة كرم من سيادتك .. ومودة أرجو أن يديمها الله علينا .. لك جزيل الشكر .. GIFT4U

رد: الطاقة النظيفة .. وصناعة السيارات .. ومستقبل BYD
 

رد: الطاقة النظيفة .. وصناعة السيارات .. ومستقبل BYD
 

الان تخيلت استخدام الطاقة المنبعثة من جوف الارض واستخدامها شكرا جزيلا
ونرجع للطاقة النظيفة المسيرة للسيارات ومعلوماتى انها اما الهيدروجين السائل واما البطاريات المشحونة كهرباء ارجو من سيادتك القاء الضوء على النوعين والسؤال الملح على بالى ايهما اقرب الى العملية والتحقيق

رد: الطاقة النظيفة .. وصناعة السيارات .. ومستقبل BYD
 

الطاقة النظيفة و المتجددة ما تزال تحتاج الى معجزات علمية كى تتحقق على أرض الواقع و للأسف نحن لسنا فى زمن المعجزات,
حاليا هى ليست أكثر من مناوة عملية ان جاز التعبير مدفوعة بأسباب سياسية تهدف الى الضغط على الدول المنتجة للبترول للتحكم فى اسعاره.
الطاقة المتجددة قد تكون ممكنة للمبانى و الأماكن الثابتة, و هو ما يتم تطبيقه بالفعل لكن على نطاق ضيق,
فى المقابل فان المشكلة الكبرى و التى لا تجد حلا (و لا اعتقد ان هناك حلا اللهم الا حل يأتى من السماء), هى تزويد المركبات المتحركة بأنواعها بالطاقة, لأن الطاقة القادمة من مصادر أحفورية تتمتع بخاصية مهمة جدا, سهولة النقل و التزود بها, ففى خمس دقائق يمكن ملأ خزان السيارة بالوقود لتسير مسافات كبيرة, كما يمكن تخزين الوقود بسهولة و بدون اعدادات خاصة.
فى المقابل فان السيارة الكهربائية تحتاج الى شحن لوقت طويل, كما أن البطاريات و المحرك الكهربائى مكونات ثقيلة الوزن بالمقارنة مع محرك البنزين المفرغ من الداخل و وزن الوقود.
طبعا ناهيك عن متعة قيادة السيارة التقليدية و التى لا تتوفر فى السيارة الكهربائية, فصوت المحرك البترولى الذى يطربنا و هو يتسارع سوف يتحول الى أزيز قمىء و سخيف لمحرك كهربائى على الأغلب سوف يجد صعوبة فى دفع السيارة ثقيلة الوزن.
أضف الى ذلك غياب منحنى العزم, و علب التروس متعددة النسب و التى لا نحتاج اليها فى السيارة الكهربائية, و غير ذلك من خصائص قيادة السيارات التقليدية و التى يستمتع بها محبو القيادة.
السيارة الكهربائية لن تقدم لنا المتعة.
وجب الاشارة الى انه لا يجب مجاراة الغرب فى اندفاعه نحو مصادر الطاقة البديلة, و من المؤسف رؤية العرب يدعمون هذا الاتجاه العالمى, و الذى يهدف فى الأساس لاضعاف العرب و ثرواتهم الطبيعية و التحكم بها, فالغرب لا يهتم بالبيئة و لا بايجاد طاقة بديلة حاليا بل الهدف هو ايجاد سبيل للضغط على الدول المنتجة للبترول لخفض اسعار الطاقة.
الطاقة البديلة نبقى ندور عليها لما البترول يخلص, اما الأن فلا داعى للحديث عن مثل هذه التقنيات المستقبلية البعيدة عن الواقع بيد ان الحديث عنها لن يقدم و لن يؤخر فلا احد سوف يستغنى عن السيارة البترولية الممتعة و ذات الاداء الجيد.

رد: الطاقة النظيفة .. وصناعة السيارات .. ومستقبل BYD